连杆锻坯辊锻模具设计与计算机有限元模拟

论述了辊锻的基本原理、工艺特点、研究现状和辊锻目前的发展情况,并通过一个连杆的例子讨论了辊锻模具设计和有限元模拟过程,提出了辊锻模具设计和模拟应该注意的事项和要点.     

论如何加强施工企业施工现场管理

本文论述了加强施工现场管理的重要性及原则，提出了具体注意事项。     

立体排水-电极联合体处理高含水率废弃土的试验研究

针对高含水率废弃土的自身特点,提出了一种适用于超软土加固的可回收立体排水-电极联合体,并根据立体排水-电极联合体空间布置情况,试验设计从过程中排水量、含水率与抗剪强度、沉降变化、电势分布、电流变化以及能耗情况出发,对比分析不同条件下的土体电渗固结性状,结果表明：（1）立体排水-电极联合体增加了横向排水通道之后,缩短了排水固结路径,使土体中部维持着一个较高的电势水平,相对于传统竖向电极排水量最大提高38%;（2）增加横向排水体后抗剪强度单层式与双层式联合体分别提高3.0倍和1.5倍,且土体强度更加均匀;（3）引入了统一能耗系数概念,增加横向排水体后能耗系数从0.163降低到0.154,体现了立体排水-电极联合体的优越性。     

闭挤式精冲变形区应力状态对断裂损伤的影响

文章将考虑静水应力、最大主应力及应变历史对材料损伤影响的Brozzo断裂准则模型,用于闭挤式精冲的断裂预测。分析了变形区材料的应力、应变状态对材料断裂损伤的影响,并通过DEFORM-2D有限元软件的模拟及物理试验进行验证。研究表明,Brozzo断裂准则能比较精确地模拟闭挤式精冲过程,模拟结果与试验误差在6%以内;主、副凹模闭合时,变形区材料所受的压应力越大,越有利于抑制裂纹的产生和扩展;精冲过程中,凸模刃口附近材料的压应力大于主凹模刃口附近材料,裂纹首先出现在主凹模刃口处,材料开始产生裂纹时的有效应变,随压应力的增加而增大。     

基于AutoCAD的产品图纸审核软件开发

分析了基于AutoCAD绘图软件进行图纸文字信息提取的几种常用方法,提出了实现正确构建产品装配明细(BOM)的基本思路。详细阐述了提取带有属性值的标题栏及明细栏图块信息的实现方法和程序控制流程,并给出关键程序代码。依据企业实际审图步骤和审图内容,总结了由计算机辅助审核的实现方案和审核流程。根据产品明细项备注标示,实现自动进行明细项分类,能够快速准确生成产品综合明细、分类明细及图样目录等报表,并能导出符合企业格式化要求的电子表格文件。     

盒子与空间——玛莎·舒瓦茨的设计理念与实践

通过回顾2011年4月在西安建筑科技大学举办的对话世园会风景园林大师活动中玛莎·舒瓦茨(Martha Schwartz)的精彩报告,管窥其设计理念及该理念指导下的实践项目,了解当代先锋风景园林设计大师的设计思想及方法,从中得到对于正在起步中的中国园林学科设计及教育方面的启示与引导。     

气泡混合轻质土置换路基控制工后沉降研究

预压法处理公路软土地基时,由于预压期不足等原因在路面施工前有时会有个别路段沉降速率偏大、无法满足路面施工的沉降稳定要求,需在短时间内进行处理,以控制工后沉降。介绍了浙江申嘉湖杭高速公路（练杭段）采用气泡混合轻质土（以下称为 FCB ）置换部分路基控制工后沉降的工程实例。文中通过室内浸泡试验,提出了无掺土 FCB 的设计重度受水影响时的修正方法;建立了一种能反映 FCB 置换路基这种 超载–卸载–再加载复杂 过程的沉降预测方法,并用于 FCB 置换量的计算之中。另外,还提出了采用有效超载比来修正常规沉降速率的稳定标准和利用实测沉降速率估算 FCB 置换量的简便估算方法。最后对理论计算方法与实测资料进行了对比和分析。     

阻燃抗熔融粘胶纤维——Anti-fcell（下）

安纺阻燃纤维（Anti—fcell）是具有阻燃抗熔融作用的功能纤维，解决了涤纶的易燃、熔融滴落以及粘胶纤维易燃的问题，填补了国内空白。文章简述了国内外阻燃粘胶纤维技术发展情况，介绍了Anti—fcell的生产工艺、物理机械性能，并重点分析讨论了Anti—fcell的阻燃性能。Anti—fcell能大大提高化学纤维的应用性能以及安全性能，提高纤维与纺织品的附加值，可广泛应用于民用、工业以及军事等领域。     

全数字无触点起重设备控制装置的研制

本文分析了目前起重设备电气控制部分存在的问题。介绍本公司研制的全数字无触点起重设备控制装置的主要技术特点和现场实际应用情况。