中厚板轧机电动及液压组合压下厚度控制系统

文章针对中厚板轧机电动及液压组合压下系统,简述了轧制厚度控制技术概况;分析了液压HAGC系统;描述了组合厚度控制实现的关键技术;提出了辊缝测量常见问题及解决思路;以产品质量检测数据为依据,得出了组合厚度控制系统能有效保障中厚板产品质量的结论。     

钢筋锈蚀混凝土梁刚度简析

文章分析影响锈蚀钢筋混凝土梁刚度变化的各个因素,比较锈蚀梁与对比梁（非锈蚀梁）,分析得出影响锈蚀构件刚度变化的主要因素—主筋锈蚀率。结合试验数据,提出锈蚀钢筋混凝土梁抗弯刚度的计算方法,建立抗弯刚度随钢筋锈蚀量的变化模型。     

土的粘聚力取值分析

基坑开挖经过降水排水,土中孔隙水应力逐渐消失,抗剪强度有所增加,对降水排水的基坑可以将土的粘聚力C值、内摩擦角φ值适当提高。与此相反的是表观粘聚力因含水量增加将逐渐降低,直至饱和时吸附强度完全消失,因此须注意如何应用C值,否则在设计施工中将会产生失误。     

一种永磁同步电机解耦控制的新方法

针对永磁同步电机这一多变量、非线性、强耦合的控制对象,提出了一种基于神经网络在线辨识的永磁同步电机逆系统解耦控制新方法。通过静态神经网络加积分器来构造永磁同步电机的逆系统,并在实际运行中不断地修正神经网络权值,使其更精确地逼近逆系统。将逆系统与永磁同步电机原系统复合成两个伪线性子系统,使永磁同步电机解耦成二阶线性转速子系统和一阶线性磁链子系统,在此基础上,运用线性系统理论进行综合。仿真试验表明这种控制策略能够实现永磁同步电机转速和定子磁链之间的动态解耦控制,并且系统具有良好的动静态性能。     

水土作用导致土钉支护结构失稳及防治措施分析

在基坑支护工程中,土钉支护因其成本较低、施工快捷等优点而被广泛采用。土钉支护技术将边坡土体看成具有承载能力的结构体,插入的土钉起骨架约束连接和锚固作用,充分发挥土体本身的自承自稳及挡土能力。在土钉支护中,水对土的作用可分为：静水压力作用、渗透作用及软化作用。水土作用不仅对土体抗剪强度产生影响,还可造成钉土问的摩阻力降低甚至完全丧失。本文对水土作用的机理和水土作用导致土钉支护结构失稳进行较深入分析,并提出相应的防治措施,以供同类工程参考。     

叶栅稠度变化对带附面层抽吸的动叶流场的影响

对带有附面层抽吸的跨音速压气机动叶改变叶栅稠度后的流动特性进行了数值计算。详细分析了叶栅稠度和激波强度、叶片表面静压分布等参数之间的关系。结果表明,稠度过小,会使叶片负荷太高;稠度过大,反而会使损失增加。叶栅稠度对压气机动叶气动性能有重要意义。     

方位双稳定转台伺服系统的设计与实现

提出一种方位双稳定转台伺服系统的设计方案及工程实现方法.主要工作原理是利用惯性导航信息和程序引导技术,实时调整转台方位指向目标的大地角度,实现对预定目标的实时、快速、准确指向,对于载体的扰动干扰利用捷联惯性传感器,在转台上实现一级稳定的方法来隔离,从而达到转台对目标的稳定指向.该伺服系统已在某军工项目中成功应用,经过环境鉴定试验、可靠性鉴定试验、整机电磁兼容试验、科研试飞验证,满足各项指标要求.     

信令多采少监技术在网络优化中的应用

介绍信令监测系统的结构，信令多采少监技术实现的原理和功能。     

引风机轴承振动超标的处理

吉林热电厂处理一台２００ＭＷ机组引风机轴承振动超标难题。     

地铁高架桥段接触轨线路雷击闪络特性研究

研究地铁高架段接触轨线路雷击闪络特性,对制定接触轨防雷标准有着十分重要的意义。文中基于滚球法分析了接触轨高架桥段线路易发生的雷击类型,在此基础上,搭建了地铁高架段接触轨模型,研究不同雷击类型条件下对应的雷击闪络特性,分析了桥墩接地电阻改变对各导体之间电压的影响。研究发现:地铁高架段接触轨供电系统主要受雷击避雷带跟雷击列车这两种雷击类型的影响。当雷击避雷带时,接触轨感应过电压造成绝缘支架闪络所需的雷电流水平低于地电位反击所需的雷电流水平,因此感应过电压是造成绝缘支架闪络的主要原因。而雷击列车时,雷电流幅值达到118 kA才会通过感应的形式造成绝缘支架闪络,但此时累积概率较小,因此工程上认为引发绝缘支架闪络的可能性不高。