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以汽车转向器为例,在深入了解UG参数化特征设计和现有的一些转向器设计CAD系统的基础上,利用MFC应用向导和UG/OPENAPI二次开发工具,同时采用ADO和OLE-DB相结合的技术,开发了与UG软件无缝集成的参数化特征设计系统——产品设计KBE系统。实践证明,该系统可以使设计人员顺利完成基于模板的零件快速设计,为设计人员提供了一个较好的设计工具。 相似文献
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以郑州大学西亚斯国际学院篮球馆为研究对象,应用有限元程序Ansys对其封闭组合膜结构体系进行了找形分析,借助支座提升和温度作用对膜施加初始预应力得到预求的膜结构形状.其形状满足建筑初步设计造型的要求,且膜上的应力分布比较均匀.随后又对成型后的膜结构体系进行了设计荷载下的静力分析,采用极限状态设计方法,选取了由自重、雪荷载和风荷载组合而成的四种工况.经分析计算,雪荷载和风荷载参与的工况组合对结构的影响较大,本文主要给出这两种情况下的结构反应.从而探讨了膜结构体系的受力和变形规律,为类似工程提供参考. 相似文献
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黄河淤泥烧结多孔砖泛霜试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对黄河淤泥烧结多孔砖泛霜试验,探讨黄河淤泥烧结多孔砖的泛霜发生过程和特征,表明黄河淤泥烧结多孔砖的泛霜程度是轻微的,其泛霜特征与烧结黏土砖相似,说明用黄河淤泥烧结多孔砖来代替烧结黏土砖作为承重墙体材料是完全可行的.研究成果也将为正在编制的《黄河淤泥多孔砖》产品标准提供试验数据及技术支持. 相似文献
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卵砾石层浅埋公路隧道支护方案的优化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
某公路隧道位于特殊残坡积卵砾石层斜坡之中,是一典型的大跨浅埋扁平公路隧道,其支护结构和施工方案的设计直接影响到隧道的安全性和经济性.采用弹塑性非线性有限元模拟分析了该隧道的开挖和支护全过程.引入释放系数模拟开挖围岩应力释放时空效应,以最能直观反映开挖围岩松动变形情况的拱顶下沉量为主要控制目标,对初期支护的施作时机进行优化研究,利用得到的最优施作时机进行初支厚度的优化分析,并对二衬设计的合理性进行评价.提出卵砾石层斜坡中浅埋大跨扁平公路隧道支护设计和施工的优化方案.采用的考虑开挖过程的系统优化方法和研究成果可以为类似地质条件下隧道工程的设计与施工提供参考意见. 相似文献