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电子引伸计广泛的使用于材料微量变形的试验中,对于引伸计位移变化结果的评定极为重要,本文简单、有效的对其值的不确定度进行了评定。 相似文献
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应用灰色系统理论和最小二乘原理,首次推导出三变量CGN( 1,1,3)模型,并将该模型用于高效液相色谱中溶质保留行为的预测。用建立的CGM(1,1,3)模型首次研究了在甲醇-水流动相、不同色谱柱下取代苯衍生物的容量因子(k′)与分子连通性指数(x)、范德华体积(Vw )和取代基疏水性常数(π)的关系,同时研究了乙腈-水流动相下,C18柱上烷基苯异构体的k′与分子结构参数x、Vw和分子疏水性参数(LogP)之间的关系。与实验结果对比表明,预测结果的平均相对偏差不超过0.8%,其预测精度明显高于CGM(1,1,2)模型和多元回归分析。研究结果表明,CGM(1,1,3)模型适合描述复杂体系中溶质保留行为与分子结构参数之间的定量关系,这为溶质保留行为的预测提供了一个新的有效方法,同时也拓宽了灰色模型的应用范围。 相似文献
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小信号下晶体管频率特性的完整表达 总被引:2,自引:2,他引:0
本文选择S参数作为高频下有源网络的测量参数。提出了一种特殊、简单的测量方法,给出了用这种方法得到的一个晶体管的测量结果及其在三种组态下的频率特性,从而提供了有源网络频率特性的完整表达,给出了计算步骤和实现结果。 相似文献
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1.工程概况2.监测的目的长春地铁1号线02标段北环路站位于长春市北人民大街与北环路交汇处,车站总长465.354m,其中车站主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站,有效站台长118m,车站标准段总宽19.5m,车站底板埋深约为16.5m,顶板覆土2.0m~2.9m。本站主体结构采用明挖法施工,车站围护结构采用钻孔灌注桩,设置三道钢支撑。北环路车站是目前长春地铁建设规模最大的车站。通过监测掌握基坑附近地面、围护结构与支撑体系在工作状态时的强度、稳定性及变形的变化动态,将监测数据与 相似文献
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节能降耗是提高企业经济效益,增强企业竞争力的重要措施。八面河油田针对稠油区块机采系统效率低、部分油井工况优化余地大、机采设备整体利用率低等能耗问题,提出了如下治理对策:1、在设备节能改造方面,推广低冲次稠油节能抽油机和节能永磁电机。2、在改善油井工况方面,合理油井沉没度,加强偏磨腐蚀治理,降低油井无效排液。3、结合区块特点,加大调整稀油区块及稠油区块与百米吨液耗电的平衡力度。 相似文献
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