催化裂化装置沉降器顶旋升气管外壁结焦过程的分析

通过旋风分离器升气管外壁表面的粉灰沉积试验,进一步说明催化裂化装置沉降器顶旋升气管外壁结焦的原因是管壁表面存在着低速的"滞流区"。具有结焦倾向的油气液滴和细催化剂颗粒在气流的湍流扩散和环行空间二次涡等多种因素作用下进入"滞流层"并沉积在升气管表面,尤其是顺压力梯度区域。这些具有结焦倾向的油气液滴吸咐在催化剂细粉上形成结焦中心,并逐渐长大形成焦块。这种焦块对催化裂化装置的运行具有潜在的危害性。     

一个基于双流体理论预测三维流化床内流动特性的数学模型(Ⅱ)液固体系流体动力学特性

将考虑拟平衡状态下颗粒与流体相互作用的附加力添加在基于双流体理论的动量方程中的数学模型,用于预报三维液固流化床内流体动力学特性。该模型主要特点是将表征颗粒离散属性的特征长度视为颗粒直径的同一数量级且只需曳力系数一个关联式来封闭控制方程。在商业软件CFX4.4平台上,通过增加用户自定义子程序考察了液体速度突变后水-颗粒（密度3000 kg·m^-3,粒径为2.5×10^-3 m）体系在长0.1 m、宽0.1 m和高0.5 m流化床内时空分布特性。三维、X和Y方向中间截面上固含率的模拟结果表明：当液体入口速度增大时,床层表面和分隔界面均随时间呈上升趋势,且分隔界面呈现波浪状;当液体入口速度减小时,下降的床层表面和上升的分隔界面与时间呈较好的线性关系。对床层膨胀和收缩过程的动态响应时间进行了定量化模拟,其结果与Didwanla和Homsy的二维实验研究以及Gibilaro的一维理论分析相吻合。     

超大超厚基础底板大体积混凝土冬期施工技术

在北京首都国际机场新航站楼T3B工程基础底板施工过程中,使用粉煤灰与磨细矿渣粉"双掺"的方法,采用低于规范规定的水泥掺量,并且不掺加防冻剂,施工中从原材料选取到施工过程的控制采取分层浇筑、多次压光、保湿养护等各种有效手段,很好地控制了裂缝的产生,基础底板完成后未发现有害裂缝的产生.     

水下综合通信定位识别一体化体系建模研究

针对未来联合作战条件下,水下多平台协同作战面临的网络化信息保障问题,提出一种面向服务的体系架构建模方法,采用不同视图形式对作战资源、节点关系、信息流向进行描述,建立完整的水下综合通信定位识别一体化模型,为提高水下综合通信定位识别一体化信息综合处理与应用能力,改进作战环节提供技术基础。     

电站锅炉余热深度利用及尾部受热面综合优化

电站锅炉一般设计排烟温度在120-140℃,其损失的热量可达电站全部输入燃料热量的3%-8%,因此进行锅炉尾部烟气余热回收与利用,可以显著提高锅炉效率、降低电厂煤耗,经济效益显著。运用最广泛的电站锅炉烟气余热利用方式是在空气预热器出口的尾部烟道内加装换热器(通常称为"低温省煤器"),利用电站锅炉的低温烟气加热汽轮机凝结水,节省部分汽轮机抽汽,增加机组出力。该文在常规锅炉余热利用系统的基础上,提出一种新型电站锅炉余热利用综合优化系统:在常规回转式空气预热器后加装一个前置式的低温空气预热器,实现烟气分两级加热空气,从而大幅度降低空气预热过程的换热温差;而在两级空气预热器之间布置低温省煤器,可以实现较高温度的烟气加热凝结水,节省较高级的汽轮机抽汽,从而实现更高的节能效果。论文结合某典型1000MW机组的电站锅炉,分析了新型余热利用优化系统的传热特性和节能效果。结果表明案例电厂在常规余热利用系统下,供电煤耗降低约1.6g/(kW h),而新型余热利用优化系统供电煤耗降低约达3.6g/(kW h),按机组年运行5500h计算,新系统每年可减少燃料消耗约2.1万吨标煤、节约燃料费约2100余万元(按标煤1 000元/吨),经济效益显著。     

煤热解过程中汞和硫的释放特性

采用热分析和动力学分析方法,选取宁武煤田某洗煤厂原煤及其洗选产物为研究对象,考察了在煤热解过程中汞和硫的释放特性.结果表明:汞和硫释放与煤成分有关,在相同热解条件下煤泥和精煤中汞和硫释放率大于矸石和原煤;汞和硫的释放特性受其赋存形态的影响,煤中汞和硫均以无机物结合态为主,精煤和煤泥中的汞更易在低温阶段释放;汞和硫释放率...     

乏燃料贮存格架时程分析方法

乏燃料贮存格架是用于贮存换料后的乏燃料组件的重要设备,其自由放置在核电厂乏燃料水池中,在地震载荷下的响应属于非线性响应,包含了各种复杂的运动:滑移、碰撞、扭转、倾覆等。为了准确描述上述非线性响应,本文建立了乏燃料贮存格架整池有限元模型并进行非线性时程分析,考虑了滑移、碰撞、摩擦等影响因素,同时还考虑了乏燃料贮存格架在水池中的流固耦合效应。通过时程分析得到了乏燃料贮存格架在地震载荷下的位移、载荷等计算结果。该方法可用于乏燃料贮存格架的抗震分析。     

蒸汽发生器干燥器声疲劳试验模型仿真研究

随着核电厂采用提升功率的方式提高发电效益,蒸汽发生器中的干燥器部件容易受到较高的脉动压力载荷而导致声疲劳。本文介绍了蒸汽发生器干燥器声疲劳试验方案:蒸发器上腔室缩比模型研究。利用计算声学软件ACTRAN进行仿真分析,研究试验装置内部声载荷分布特征。研究结果为后续试验测点布置提供技术支撑。     

基于蒸汽干燥器声疲劳比例模型试验的声固耦合动力相似准则推导

核电厂蒸汽干燥器上裂纹的存在威胁电厂的正常运行,导致电厂计划外停堆和低功率下运行。研究表明,主蒸汽管线中的声共振现象及由此产生的声载荷是造成干燥器严重裂纹失效的主因。由于干燥器结构的复杂性和声固耦合作用,需采用比例模型试验的方法来研究干燥器的声疲劳机理。本文根据相似学第二定理,从弹性力学和声学的基本控制方程出发,推导了蒸汽干燥器声疲劳问题的尺度相似律和声固耦合模型试验的相似比例关系,藉此指导干燥器声疲劳模型试验的开展,确保在模型试验中重现实际电厂干燥器上发生的重要物理现象,为最终开发出干燥器防治声共振的设计和校核方法打下理论基础。     

基于CPCI总线技术的新型雷达显控台接口设计

针对当前雷达系统中显控台和各分机之间信息传送的情况,采用LVDS三线同步串口和CPCI总线技术开发了一种多功能接口板。重点叙述了板卡设计开发中的难点和细节,并且详细研究了PCI9054的状态机,具有一定的实用性和推广价值。