带钢开卷及卷取机动力矩计算公式推导及应用

在选择带钢处理机组及冷轧机的开卷和卷取机传动电机功率时，除了满足工艺张力所需张力转矩以外，还需考虑传动系统的机械效率、动力矩(或称惯性转矩)以及带钢弹塑性变形等，目前工程设计时通常是在满足工艺张力所需电机功率的基础上乘以一个修正系数来解决。这种粗放式方法难以满足现代化机组对张力控制精度越来越高的要求，以及激烈的市场竞争环境对设计的精细化要求。为此，根据开卷及卷取机运行的特点，通过运动学和动力学分析，精确推导出了开卷、卷取机动力矩计算公式，既可作为开卷、卷取机张力控制的动态补偿模型(带有变量的动态模型实时补偿),经过分析处理后的公式还能用于精确计算开卷机或卷取机运行过程中的最大动力矩，以便将补偿该动力矩所需要的功率计入电机额定功率中，从而避免造成对工艺张力的损失。     

亭子口库区交通复建工程安全监理实践与探讨

在对国家及相关部门对建筑行业颁发的强制性条款和法律、法规、规范、规程的学习及研究的基础上,结合四川广元亭子口库区交通复建工程进行了有效实践与探讨。     

钢结构抗震性能的强度折减法研究

钢结构建筑的结构抗震加固对于强震作用下的建筑结构安全具有非常重要的意义。根据Reinhorn提出的强度折减法，同时降低结构的抗震要求和最大加速度。首先降低结构的侧向承载力，然后使用流体粘性阻尼装置来控制由地震波引起的变形。使用非线性静力分析（推覆）和非线性动力分析（时程）对2、4和7层不同高度的弯矩钢结构进行了研究。结果表明，随着侧向承载力的降低，基底剪力和加速度均减小，同时，由于通过使用阻尼装置减少了位移，结构性能得到了显著改善。