控制系统传感器故障的两次预测诊断方法

为了克服建模误差对诊断结果的影响,增强故障检测方法的鲁棒性,同时充分利用生产过程中存在的大量冗余信息,文中提出了一种基于径向基函数网络（RBEnet)的传感器故障诊断的新方法。针对多传感器系统的特点,利用神经网络的非线性拟合能力,将相关传感器的输出数据综合,对待诊断传感器的输出进行两次预测：第一次预测用于故障的识别;第二次预测可以实现故障传感器的定位,并利用第一次预测的输出数据对故障信号进行恢复。仿真实验表明该诊断方法对于传感器的几种不同故障形式均能够进行识别和恢复,对于系统工况的变化具有一定的适应性,由于径向基函数网络具有很好的收敛性,同时在使用过程中采用离线训练,在线使用的方式,因此该方法具有较好的实时性。     

中医药院校“互联网+”虚拟化学实验室构建及应用实证研究

构建中医药院校基于虚拟仿真交互系统的"互联网+"基础化学实验室,并通过平行班和实验班对比教学,以试卷和问卷为工具,进行实证研究。结果可为中医药院校其他化学类学科及专业学科教学做好准备,为构建具有中医药特色的虚拟实验室奠定基础。     

计及蓄电池寿命的风光储微网系统能量优化管理

随着新能源电力比重的快速增长,风光储互补发电已成为我国电力供应的重要组成部分。本文提出一种针对风光储微网系统的能量优化管理策略。综合考虑系统运行成本、蓄电池寿命损耗成本和购电环境成本,建立经济调度模型;以综合发电成本最低为目标,考虑出力约束和安全性能约束,利用粒子群优化算法对该模型求解,产生能量管理策略的调度参数,实现功率优化调度。在不同天气条件下,对本文策略和常规策略进行了算例对比,验证了优化效果。基于算例数据,进一步讨论了蓄电池充放电深度和次数对寿命的影响,并证明在本文策略中蓄电池的使用寿命较长。     

铸铁用泡沫陶瓷过滤片的研制与应用

论述了在１５４０℃温度下，烧结制备高吕钒土泡沫陶瓷过滤片的工艺及最佳配比。采有稿铝钒土过滤片对可锻铸铁及不锈钢铸件进行了过滤试验。结果表明，过滤能显著降低铸铁件废品经，过滤后铸件力学性能有显著改善。     

基于自适应协同下垂的飞轮储能联合火电机组一次调频控制策略

随着“双碳”目标的提出,新能源装机总量不断提高,对电网频率安全提出了更大的挑战。飞轮储能凭借其响应速度快、充放电次数多等优点,在联合火电机组参与调频、提升电网频率安全方面受到广泛关注。为更加充分利用飞轮储能辅助电网调频的快速性优势,设计了一种基于自适应协同下垂的飞轮储能联合火电机组一次调频控制策略,实现了火-储联合系统的功率协同自适应调整。仿真验证表明,所提出的控制策略可以有效改善火-储联合系统的调频性能,相比传统下垂控制,系统最大动态频差和稳态频差分别减少了29.00%和25.50%,缓解了火电机组调频压力,有利于火电机组安全稳定运行。     

基于中尺度气象模式分析的海陆风电场间尾流扰动影响评估

海上风电在“双碳”目标的引领下快速发展,其选址布局若缺乏整体协调规划会因尾流效应损害已建成下游陆上风电场的发电量与经济效益。为提高区域资源利用率,保障风电产业的协调可持续发展,该文以中国盐城某海上风电场及相邻陆上风电场为研究对象,提出一种耦合风电场参数化方案(wind farm parameterization,WFP)和天气研究与预报模式(weather research and forecasting model,WRF)的海陆风电场间尾流扰动影响评估方法(WRF-WFP),通过比较有无海上风电场的算例输出间的差异,分析典型真实大气状况下海上风电场整体尾流强度的空间分布特性,并结合实测数据验证了WRF-WFP的有效性与参数灵敏度。量化评估了典型工况下海上风电场对下游陆上风电场的运行扰动作用的时空特性,归纳了陆上风电场的相对功率损失规律。结果表明在典型大气状况下,海上风电场的尾流可以延伸36～73km,最大宽度5.8～10km;尾流对下游陆上风电场的扰动作用在夜间的频次与强度更为显著,风速衰减达5.83%时,平均功率亏损可达15.47%。     

单元机组协调系统的非线性控制研究

回顾和总结单元机组协调控制系统的研究现状，给出可用于协调系统非线性控制研究的3种典型模型，从理论和应用的角度分析已用于协调控制系统研究的几种非线性方法的特点和局限，包括反馈线性化方法、逆系统方法、反步设计方法及多模型方法等，并提出进行非线性协调系统设计需解决的一些关键问题。     

12Cr2AlMoV钢的焊接

本文从探讨12Cr2Al Mo V钢焊接性入手,重点分析了该钢种焊接接头对冷裂纹的敏感性、焊接接头硬度特征及再热裂纹倾向等三个方面的问题。针对该钢种焊接过程中存在的问题,制定了行之有效的工艺措施,经焊接工艺评定合格后,成功地完成了该种材料的焊接。     

国产重型燃气轮机控制系统可靠性分析

提升可靠性是国产化重型燃气轮机控制系统研发需要解决的核心问题。 硬件冗余是控制系统可靠性的重要保障,可在 功能上实现容错,其成本与故障修复相比更低,已在工业应用中占据主导地位。 由于我国重型燃气轮机控制系统的研制还处于 攻关阶段,对其可靠性的研究几乎处于空白状态。 分析了国产重型燃气轮机 NuCON 控制系统的冗余策略,采用马尔可夫 (Markov)模型构建该冗余策略下的可靠性模型;运用概率模型检测器 PRISM 对可靠性模型进行定量计算和检验,仿真表明,在 一定修复时间和冗余结构下,采用最小硬件配置的 NuCON 控制系统的不可用率为 1. 616×10 -4 ,满足系统可靠性设计要求。 同 时对比分析了不同修复时间、不同系统结构和不同系统规模对系统不可用率的量化影响结果。     

网络环境下促进学生自主学习的探索与实践

人才需求结构的变化及网络信息技术的发展已经成为高等学校培养学生自主学习能力的双重动力。综合相关研究成果,讨论了网络环境下促使学生实现自主学习的几个关键问题,介绍了基于自主学习模式的教学改革与实践情况。