多回平行输电线路参数带电测量

介绍、分析了基于全球定位系统(GPS)技术的输电线路互感参数带电测量系统;提出现有的谐波测量仪增加接收GPS同步信号等功能,亦可用于线路互感参数测量;分析了测量原理和理论依据.结合辽宁王南I,Ⅱ回线路改造后,与其相平行的多回500 kV线路参数测量具体项目,介绍了多回平行线路互感参数带电测量方法;针对该测量方法现场实施中的难点,提出了2种新的实施方法.给出了测量结果;并采用其他测量方法对部分测量结果进行了测试对比,从而间接验证了测量结果的正确性.结果表明,文中介绍的测量方法可满足工程需要.     

用Fluent软件优化喷粉室结构、模拟流场状态

静电粉末系统喷涂室的设计全凭经验进行,繁杂且不确定因素较多。利用ANSYS软件自带的APDL参数化语言将喷粉室的模型参数化;根据ANSYS软件和Fluent软件的接口技术实现了对参数化模型的读入;根据实际工况对仿真模型施加适当的边界条件,实现了对喷粉室内部流场状态的模拟。通过模拟结果可不断调整喷粉室结构的参数,进而实现喷粉室结构的优化设计。     

渐开线直齿圆柱齿轮测绘算法的研究

齿轮被广泛应用于各类传动机械中,且设备检修过程中,齿轮经常被损坏,所以齿轮测绘工作非常重要。然而,现有的齿轮测绘计算常用方法不但计算繁杂,而且人为因素较多,测量方法和计算方法较少,有一些因素考虑不够。针对于齿轮测绘中存在的问题,深入研究了现有的齿轮测绘方法,在此基础上,对渐开线直齿圆柱齿轮测绘过程及反求算法进行了总结归纳,最后通过一个实例验证了本算法的正确性。提出的算法可以为设计、实现齿轮测绘计算机辅助系统提供可靠的理论依据。     

应用Pro/E的Pro/Toolkit工具包实现工作装置的参数化设计

工作装置是装载机上的重要部件。应用Pro/E自带的Pro/Toolkit二次开发工具包对双动力(井上、井下)装载机的工作装置进行参数化设计,使装载机只要更换不同的工作装置就可适应不同工况的要求。参数化设计是一种使用重要几何参数快速构造和修改几何模型的造型方法,应用参数化设计可以大大提高设计的效率和质量,为设计人员带来了方便。     

盲信号处理中的次序不确定性问题研究

深入研究了盲信号处理中解决次序不确定的互参数法的理论基础,通过公式推导和高斯白噪声下的仿真实验,揭示了互参数法有效的原因之一是离散傅立叶的计算方法提供了互参数的相关性,从而得出了互参数法的应用可以拓展至语音信号以外的信号的结论;通过对源信号计算互参数来反映相关系数Corr和KL距离在语音信号卷积混合频域解法中的性能,发现KL距离的性能优于相关系数,但是在某些情况下,由于离散化带来的误差和信号长度太短而引起的独立性下降等因素,使得KL距离仍然存在着不能够进行有效进行频率对准的可能。     

Barkhausen噪声应力检测的人工神经网络数据处理方法

介绍了人工神经网络技术的原理、学习与训练方法等内容,以及如何建立BN信号与应力间的关系。并通过实际的测量与测量结果分析,说明该数据处理方法能够在巴氏噪讯的应力检测中得到很好的应用。     

蜗壳内水力损失模型的研究

通过对蜗壳内水力损失模型的分析,建立了蜗壳内水力损失的数学表达式,指出蜗壳内的水力损失为叶轮出口几何参数及蜗壳喉部面积的函数,其大小受叶轮与蜗壳间匹配关系的影响,并以此为依据,利用面积比原理对建立的数学表达式进行了修正.最后将该数学表达式应用于离心泵整机的优化设计,得到了较满意的结果.     

巴克豪森噪声应力检测的人工神经网络数据处理方法

介绍了人工神经网络技术的原理、学习与训练方法等,以及如何建立巴克豪森噪声(BN)信号与应力间的关系。分析了实际测量结果,说明该数据处理方法能够在BN应力检测中很好地应用。     

气相色谱法测定混合二甲苯组分

混合二甲苯中的各二甲苯纯品在塑料、涂料、医药、农药、精细化工等领域有着广泛的应用,因此有效的分离提纯各二甲苯异构体对提高资源利用率和产品附加值具有现实的意义。利用HP-innowax毛细管色谱柱,对混合二甲苯进行了分离研究,并建立气相色谱法分析混合二甲苯的组分及其含量的方法。通过优化实验条件,并在最优实验条件下对纯品的测定分析,选择最佳的溶剂、分流比、升温程序、载气流速,以峰面积为纵坐标,浓度为横坐标绘制标准曲线,在此基础上对样品的实验参数进行再优化,结果表明:以乙酸乙酯为溶剂,分流比为215:1,载气流速为0.9L/min时分离效果为最佳。     

考虑轴颈与轴瓦耦合运动的可倾瓦轴承完整动力学模型的研究

从单块瓦与轴颈组成的子系统在整体坐标系和局部坐标系中的几何关系入手,建立考虑轴颈与瓦块耦合运动的可倾瓦轴承的完整动力学模型。在局部坐标系中,采用二维有限元方法求解油膜力和动力特性系数,通过坐标变换叠加到整体坐标系中从而得到可倾瓦轴承动力特性系数的解析表达式,结合Newton-Raphson迭代法计算给定载荷工况下的轴承的静平衡位置。通过2个计算实例证明提出方法的正确性,同时通过与传统折合动力学模型计算结果的比较,证明可倾瓦非本质稳定的结论。