装备构造类课程在线教学研究和实践

以"内燃机"课程为例,依托钉钉平台,以直播课的方式,对装备构造类课程在线教学进行研究和探索.通过对在线教学现状的研究与分析,结合我校"内燃机"课程的特点,设计相应的教学模式和全过程考核模式.针对装备构造类课程大多含有装备实践内容教学的情况,探讨了实操内容的在线教学模式和方法.实践表明,该在线教学模式和方法有良好的教学效果,可为相关课程在线教学提供参考和借鉴.     

考虑高铁时间窗和客户满意度的生鲜品公铁联运路径选择

针对生鲜品小批量、高时效的运输特点,提出将“高速公路+高速铁路”作为一种快速联运方式应用于生鲜品的多式联运中。以总成本最低为目标,以高铁服务时间窗、客户满意度为约束,构建基于模糊需求的生鲜品公铁联运路径选择与运输方式组合模型。以“哈尔滨-昆明”联运网络为例进行算例分析,应用Lingo12.0实现模型求解。结果表明,提出的“高速公路+高速铁路”联运方式在运输总成本和客户满意度方面均优于单一运输方式,且与“高速公路+航空”联运方式相比具有成本优势;采用灵敏度分析法,分别探究了置信水平、客户品质满意度约束值和时间满意度约束值的变化对运输总成本的影响关系,同时验证了模型的有效性,为“高速公路+高速铁路”方式下的生鲜品运输路径选择提供有益参考。     

省经信委召开专题会议布蹬首届“东北亚房地产与建材博览会”各项任务

2010年9月15日上午,省经信委建材处在沈阳富丽华酒店召开会议,就如何贯彻落实省住房和城乡建设厅、省经信委联合下发的【2010】175号文件精神,全力办好“首届东北亚房地产与建材博览会”做了专题布置和动员。我省各市经信委分管建材工作的负责同志参加了会议。     

颂时代精神 展女性风采——共迎百年三八,再创辽宁建材辉煌

<正>今年三月八日,迎来了国际劳动妇女节的百年华诞。100年前,国际社会主义者第二次妇女大会确定每年3月8日为国际劳动妇女节,从此这一天成为全世界劳动妇女团结、奋斗、争取解放的光辉节日。     

基于DSP—TMSF2812矫直机伺服控制器设计

目前,国内应用于矫直机上的伺服控制器大多为MCU等作为核心处理器,鉴于MCU运算速度慢,缺乏灵活性,且运算速度和能力有限,难以胜任更高要求和精确控制的设备。本文设计了以32位DSP—TMSF2812为核心的高精度伺服控制器主要电路硬件和软件流程等,应用于矫直机上的压下系统伺服控制。由实验仿真结果表明,该控制器具有控制精度高,灵活性好、实时性等特点。     

基于仿射变换的数字图象置乱技术

以图象信息安全问题为背景,分析了Arnold变换、排列变换、Fibonacci变换存在的不足,提出了一种新的仿射变换,新变换避免了取模运算且其逆变换有简洁的解析表达式,分析及实验表明新变换在进行图象置乱时效果很好,且计算时间复杂度低。     

pH对从混合稀土中分离铈的影响

本文利用了电位－ｐＨ图、电动势－ｐＨ图分析了在混合稀土中ｐＨ对铈与其他稀土元素分离的影响。经计算、作图等，可认为在ｐＨ＝５￣６．５的范围内，溶液中的溶解氧能够把Ｃｅ＾３＋氧化成Ｃｅ＾４＋，并以Ｃｅ（ＯＨ）４的形式沉淀析出，以达到把铈和其他稀土元素分离开来的目的。     

基于灰色理论的航空发动机剩余寿命预测

针对航空发动机健康监测数据繁杂、性能退化特征不明显、缺乏有效的健康指数构建与剩余寿命预测难的问题,提出了基于灰色理论的多监测参量优化选择与融合及全阶时间幂灰色预测模型(FOTP-GM(1,1))方法。首先,采用灰色关联分析法对航空发动机的高维监测物理参量的性能退化状态表征能力进行参数化度量,结合线性相关分析对监测参量进行优化选择;其次,利用灰色接近关联度对优化选择的特征进行加权融合,构建航空发动机的统一健康指标(HI),并以训练发动机HI失效阈值为参照,采用滑动窗欧氏距离比对法确定测试发动机的HI失效阈值;最后,采用FOTP-GM(1,1)对测试发动机的剩余寿命进行预测。通过实验分析,该方法能够有效地对航空发动机的剩余寿命进行预测,并比传统方法得到更高的预测准确度,该方法为实现航空发动机的故障预测与健康管理提供一种新的思路与手段。     

转子碰摩波内调制特征提取及其故障诊断应用

为深入分析不同转静碰摩故障引起振动响应信号波内调制特征的变化规律,以Jeffcott转子模型为基础,采用基于变分模态分解的Hilbert变换方法对不同碰摩故障仿真信号进行波内调制特征的提取与分析,揭示了碰摩转子的动力学特性与其故障信号波内调制特性间的关联机理。仿真结果表明,周期-k碰摩故障将导致振动响应信号中低频段波内调频模态的瞬时频率以1/k倍频为中心振荡,且振荡频率依然为1/k倍频,进而造成了频谱中的1/k边频带;在概周期碰摩故障中,波内调制频率为靠近1/k倍频的无理数倍频和整数倍频,且造成振动信号频谱中的无理数边频带。离心泵转子故障诊断试验表明,波内调制特征能够有效地对转子碰摩故障进行有效的诊断。     

Synthesis and characterization of mibolerone

A simple and effective route for the synthesis of mibolerone was described starting from the estr-5(10)-en-3,17-dione in four steps with the overall yield of 47.0 %.Thus,two methods for key intermediate methylnorandrost were investigated:one(method A)starting from estr-4-en-3,17-dione underwent 3-keto group protected with ethyl orthoformate to give 3-ethoxy-3,5-dien-estr-17-one,the other(method B)from estr-5(10)-en-3,17-dione and protected 3-keto group to give 3,3-dimethoxy-estr-5(10)-7-one in a mild acidic condition.Then,two intermediates were subsequently reacted with methyllithium followed by a mild hydrolytic procedure and gave methylnorandrost with total yield 25.0% and 86.0 %,respectively.In the preparation of 6-dehydrogenation product of methylnorandrost,two procedures(method C and method D)were investigated:one was the protected 17α-methyl-17β-hydroxy 3,5-enol ethers estrendiene brominated and the resulting 6-bromo-19-methylnortestosterone was then immediately dehydrohaloenated to give 6-dehydro-19-methylnortestosterone,the total yield only reaches 36.0%;the other was directly dehydrogenated with chloranil and the yield reaches 75.6% under the optimum conditions:in refluxing tetrahydrofuran,the molar ratio of methylnorandrost to chloranil is 0.66 and reaction time of 5 h.The titled compound and intermediates were characterized by 1H and 13C NMR,IRMS and elemental analysis.