全文获取类型
收费全文 | 126篇 |
免费 | 12篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
电工技术 | 1篇 |
综合类 | 7篇 |
化学工业 | 15篇 |
金属工艺 | 2篇 |
机械仪表 | 9篇 |
建筑科学 | 10篇 |
矿业工程 | 15篇 |
能源动力 | 4篇 |
轻工业 | 27篇 |
水利工程 | 2篇 |
石油天然气 | 4篇 |
无线电 | 14篇 |
一般工业技术 | 9篇 |
冶金工业 | 6篇 |
原子能技术 | 2篇 |
自动化技术 | 13篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 3篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 8篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 4篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 2篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有140条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
电气化铁路运行环境的复杂性使接触网存在断线的可能,断开的接触网导线落在动车表面容易形成车体过电压。为了评估碳纤维动车车体由于导电性劣于传统铝合金车体而引起的过电压危害,基于某公司设计的半碳纤维半铝合金司机室车体结构,建立了动车组浪涌过电压电路模型。通过仿真求解接触网断线落在动车司机室车顶时司机室不同位置浪涌过电压的传输特性,得到车体过电压最大幅值26 kV,在60 μs内快速衰减,对车载电子设备造成安全隐患,并提出将车载设备的接地线缆直接连接在车厢的接地碳刷附近,为司机室车体的过电压防护设计提供理论依据。 相似文献
92.
浅析化工设备火灾爆炸事故的预防 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简要分析了化工生产中可能产生爆炸事故的各种爆炸类型及原因,并根据化工设计规范提出了相应的预防措施。 相似文献
93.
文章简述了国内小型皮化企业在生产中的不安全因素及其存在的原因,针对问题提出了相应的解决方法,使企业在生产中做到安全、规范,杜绝事故发生。 相似文献
94.
随着IP网向多业务网的发展,尤其是近年来VoIP的发展,在IP网中传递信令消息成为必然。而在IP网中不能提供类似MTP3和ATM这种高质量的传输业务,于是ITU-T提出了SSCOP的改进版本—多链路和无连接环境中的SSCOP(SSCOPMCE),用于在基于IP的网络中传输信令消息。但是,SSCOPMCE较之SSCOP只是附加定义了与IP和UDP的适配接口,并未针对IP网相对ATM网高得多的丢失率和时延等特性,在流量控制和差错控制机制方面做出什么改变。因而,SSCOPMCE实际上只能在有一定传输质量保证的内部或专用IP网上使用。其他一些研究… 相似文献
95.
插补模块是数控系统的核心。基于美国TI公司的主流DSP处理器TMS320LF2407A,进行DDA插补器设计与研究,在硬件系统平台上设计软件系统,分模块研究并设计软件系统。最后设计出DDA直线、圆弧插补的程序流程图,写出相应插补源程序。经过实验验证,取得较好的效果。 相似文献
96.
97.
介绍了一种用于随动系统控制的带有预测前馈补偿的自校正控制算法。包括系统的基本结构和工作原理、被控系统分析、自校正控制器的设计、系统仿真等。通过仿真及实验表明,系统具有较好的跟踪性及搞抗干扰性。 相似文献
98.
高炉基础砼浇筑是冶金建筑土建施工中重要的项目,防止砼开裂是大体积砼施工的关键。确定配合比、控制浇灌速度,是防止大体积砼开裂的必要措施。 相似文献
99.
许多电缆经营者仍然被联邦通信委员会的一连串政策转变弄得不知所措。底线是什么?对大多数电缆经营者,创造新收入的最好办法,莫过于提供新的非传统业务。一些经营者寻找新的收入来源时发现,仅仅着眼于现有网络,也会有所收获。 相似文献
100.
介绍了SCB-1负载型加氢催化剂在中国石油辽阳石化公司己二酸生产线环己烷装置副反应器上的应用情况。结果表明,SCB-1催化剂机械强度高、活性好;SCB-1催化剂的性能优于国外同类产品,完全可以替代法国LD 143催化剂;采取优化工艺参数措施后,SCB-1催化剂的活性更加持久,运行周期由设计保证值6 a延长至9 a;将2套环己烷装置所用6 t催化剂由进口LD 143更换为国产SCB-1可节约费用60万元,催化剂使用周期延长可节约生产成本75万元。 相似文献