字符识别系统综述

字符自动识别系统是智能管理系统中的关键技术。本文总结了目前字符识别系统的发展现状和存在的问题,分别从车牌字符识别、纸币识别这两个字符识别系统的方法,以不同的理论角度对近年来国内外出现的字符自动识别系统方法进行了综述。最后对字符识别系统进行了总结并提出今后一些研究方向。     

一种基于数学形态学的扰动信号分形检测方法

针对电能质量扰动信号检测和定位问题,提出了一种基于自适应形态滤波和网格分形的方法。该方法将信号通过改进的形态滤波器进行预处理。该滤波器综合了不同的结构元素且在开一闭、闭开滤波器权系数的确定上采用了基于最小均方误差算法的自适应技术,具有更好的滤波性能和细节信息保留能力;根据网格分形理论,通过对信号网格变化规律的分析实现对电能质量扰动信号的精确定位。仿真结果表明了该方法的可行性和正确性。     

基于N元语法的汉语自动分词系统研究

提出一种基于N元语法的汉语自动分词系统,将分词与标注结合起来,用词性标注来参与评价分词结果.首先基于词典和一元语法统计模型生成N个最优结果作为候选集;然后对候选集进行基于二元语法统计模型的词性标注,最后利用对文本的上下文"理解"信息来确定最佳切分结果.实验结果表明:此方法通过词性标注的反馈有效提高了分词正确率,词性标注对分词有反馈作用.     

关于新形势下新型烟叶经营主体培育的思考

当前,烟农种烟积极性不高、烟农素质普遍偏低、优质烟田流失严重、规模化种植水平低已成为制约烟叶发展的瓶颈,对新形势下烟叶经营主体培育提出了更高的要求。本文总结了当前烟叶经营主体培育状况,分析了新形势对新型烟叶经营主体的要求,从加大职业烟农培育力度、优化烟农合作社建设、试点引进农业公司三个方面,提出了推动新型烟叶经营主体发展的相关建议。      

Ceph分布式存储系统性能优化技术研究综述

Ceph是一个统一的分布式存储系统,可同时提供块、文件和对象3种接口的存储服务。与传统的分布式存储系统不同,它采用了无中心节点的元数据管理方式,因此具有良好的扩展性和线性增长的性能。经过十余年的发展,Ceph已被广泛地应用于云计算和大数据存储系统。作为云计算的底层平台,Ceph除了提供虚拟机的存储服务外,还可以直接提供对象存储服务和NAS文件服务。Ceph支撑着云计算系统中多种操作系统和应用的存储需求,它的性能对其上的虚拟机和应用有较大的影响,因此Ceph存储系统的性能优化一直是学术界和工业界的研究热点。文中首先介绍了Ceph的架构和特性;然后针对现有的性能优化技术,从对内部机制进行改进、面向新型硬件和基于应用的优化这3个方面进行了归纳和总结,综述了近年来Ceph存储和优化的相关研究;最后对该领域未来的工作进行了展望,以期为分布式存储系统性能优化的研究者提供有价值的参考。     

湖南电网电量平衡分析

正1湖南电网概况湖南电网水电装机容量达1600万千瓦,水电发电方式的大小对湖南电网电力电量平衡影响重大。湖南电网小水电多,分为统调水电和非统调水电,湖南电网统调水电是指并入湖南电网的由华中网调、湖南省调和省调委托14个地调调度的水电厂,一般是110千伏及以上电压等级并网的水电厂,装机规模和水库调节性能较非统调水电强。湖南电网非统调水电装机达500多万千瓦,基本     

高校实验室门禁系统的应用研究

为实现高校实验室智能信息化管理,针对实验室传统机械门锁的不便于管理及安全性低等问题,采用单片机设计了实验室门禁系统。该系统将实验室用户信息及所需权限通过局域网接口从服务器下载到微存储器上,用户根据系统中设定的权限在相应时间内进出实验室,系统还可定时自动开关门,超时智能报警,通过I/O卡读出入门状态实现实践课考勤等功能。实验表明,该系统便于智能化开发实验室、成本低、安全性强、存储用户数量强大,使实验室管理走向规范化、信息化和科学化。     

基于KingView的PLC温度监控系统设计

介绍了基于KingView 的PLC温度监控系统的硬件设计、系统工作原理、PLC程序设计、KingView组态以及系统调试等内容.监控系统的设计改变了PLC控制系统无法直观地显示现场参数变化的缺点,具有配置灵活、控制可靠、编程方便等特点,可实时监控现场的参数,使操作更加方便,自动化程度大大提高.     

1 000 MW机组汽机房运转层标高优化

对国内三大汽轮机制造厂引进的1 000 MW超超临界汽轮机及凝汽器的技术和结构特点进行深入分析,提出了凝汽器半地下布置,设置必要的凝汽器抽管坑的方法,汽机房运转层标高优化至15.5 m,节省主厂房土建投资和运行费用,对今后国内1 000 MW超超临界机组建设中主厂房布置优化有一定借鉴作用。     

一种机械式二阶逐级升降停车控制系统研发

就城市小区家用汽车停车难问题提出了一种小型立体车库的设计方案,采用二级逐次升降系统,通过提升机控制车辆承载板的上下运动来实现入库车辆在整个空间内的立体存放,同时利用牵引机器人、滑轮导轨及电机驱动装置来实现车辆安全有序的停放。阐述了此模型的技术方案,同时具体分析了其控制系统的原理及控制流程,讨论本立体车库系统控制实现的可行性及其所能带来的经济效益。