基于感性意象的海洋平台住舱内装设计

针对海洋平台住舱封闭、单调且缺乏情感关怀等问题,研究作业人员对住舱内装设计的情感需求.基于感性意象理论,建立了住舱内装关键设计要素模型,利用虚拟现实技术制作设计样本,搭建了试验平台.在进行感性意象词汇搜集和筛选的基础上,采用语义差分法获取被试者对住舱设计方案的感性意象评价,进行因子分析后提取了4个感性意象因子,并对感性意象与设计要素间的关联进行分析.结果 表明:感性意象技术可用于海洋平台的住舱设计,为舱室设计提供参考.     

CMM在国内软件业实施存在的问题和看法

本文对CMM的主要内容进行了简迷,同时提出了国内软件企业在实施CMM时存在的一些问题并给出了自己的一些见解和解决的方法。最后提出了一些实施CMM后会出现的成效,进而提出实施CMM的重要性。     

基于光纤智能钢绞线的预应力施工精细化控制方法

在大跨度混凝土结构中建立准确有效的预应力十分重要,按原方法预估预应力损失后确定张拉控制的方法精度低且可控性差.采用光纤光栅智能钢绞线代替普通钢绞线,在预应力大规模张拉前通过智能钢绞线获取的有效应力值调整张拉控制,以达到精细化控制张拉的目的.国家会议中心二期项目使用该方法具有施工方便、不增加施工工序、不影响工期,张拉控制和张拉后的有效应力清晰可见等特点,具有较大的推广应用价值.     

Ni-MOF-74的疏水改性及对CO吸附性能的影响

CO常与N₂、CH₄、CO₂及H₂O等气体混合存在，为纯化CO气体，采用Ni-MOF-74材料为吸附剂开展了探索性研究。通过PFAS(全氟烷基硅烷)浸渍法，制备了Ni-MOF-74疏水材料。通过接触角测量仪、SEM、傅里叶红外光谱仪对Ni-MOF-74材料表面疏水情况及形貌进行了分析，并探讨了浸渍温度、浸渍浓度、浸渍时间、浸渍次数对疏水性的影响，以及疏水改性对Ni-MOF-74的CO吸附性能的影响。确定了PFAS浸渍实验的工艺条件：浸渍温度110 ℃、浸渍时间24 h、浸渍1次、PFAS浓度3%。结果表明：PFAS成功覆盖在Ni-MOF-74材料上，但只有很少的PFAS覆盖到了Ni-MOF-74材料表面；PFAS改性后Ni-MOF-74的晶体结构遭到了部分破坏，热稳定性有所降低。     

基于FM0记忆辅助特性的RFID标签碰撞检测

为实现两个射频识别(RFID)碰撞标签信息的检测和分离，提出一种利用Gen2标准中FM0标签编码固有记忆特性的检测方法。通过对FM0比特编码特点和碰撞标签信息的无记忆检测分析，得到基于单个比特持续时间的无记忆检测方法的条件错误概率和单个标签信息检测的误码率；然后利用单个FM0比特编码需要前一比特的“记忆”特性，得到对应于前一比特的一对测量值和对应于下一比特的一对测量值，进而得到碰撞标签信息的1比特记忆辅助检测时的条件错误概率和误码率性能；并对在帧Aloha媒质接入方案中采用提出的检测方法时的N个标签群的总延迟减少性能进行了分析。仿真实验结果表明，提出的1比特记忆辅助检测方法，相比于无记忆检测具有更好的误码率性能，且能减少标签群接入时的总延迟。     

辽河油田D66块火驱开发储层取心技术

为了提高火驱开发地层岩心收获率，分析了火驱对D66块地层的影响，在此基础上，有针对性地对取心工具进行了改进，对钻井参数进行了优化，并完成了3口井的取心实践。研究表明，火驱对D66块杜家台油层改造作用较大，主要表现在3个方面:一是火驱导致地层温度大幅度升高；二是高温烘烤作用使蒙皂石快速脱水后，遇水快速膨胀，胶结物因此裂开失去胶结作用，导致地层变得松散；三是火驱形成的高温强碱环境，使岩石骨架颗粒石英发生溶解，导致地层变得松散甚至垮塌。针对火驱后的高温松散地层综合应用耐高温密闭液、防冲蚀钻头、复合式岩心爪、铝合金内筒和PVC内衬管等取心工具，结合“高钻压、低钻速、小排量”的钻井参数设计，岩心收获率可以达到77.96%～88.32%，比常规取心提高约44～54.36个百分点。本文旨在通过对D66块火驱后地层取心的成功经验进行总结，为其他地区火驱后地层的取心提供借鉴。     

基于不同拼接方式的三维点云拼接精度对比

三维激光扫描仪能快速、大量的获取点云数据,完成实景复制。但通常需要多测站扫描才能完成外业数据采集,内业数据处理还需完成点云的拼接,将所有数据转换到同一个坐标系下。点云拼接主要是基于靶球或者同名点进行,针对同名点的点云拼接方式,同名点识别影响因素较多的问题,因此提出基于灰度图的拼接方式。实验对两种拼接方式进行对比,计算拼接精度,得出灰度图拼接精度明显优于点云控制点的拼接。灰度图拼接数据精度高,能够满足隧道测量的基本要求。