汽车空调冷负荷计算的一种新方法

本文把汽车看作运动的建筑，按照车体非稳定传热，提出了一种计算汽车空调冷负荷的方法。这种方法同传统的稳定传热计算方法相比，结果更为合理；同其它非稳定传热计算方法相比，应用更为方便。     

Visual C++应用程序数据管理技术

本文介绍了VisualC 应用程序的3种数据管理方法和手段，对它们作了详细的说明，同时，用一个实例进一步阐述了它们的用法。     

小型全封闭活塞式制冷压缩机稳态仿真

本文提出了小型全封闭活塞式压缩机稳态模型,并对其性能参数进行了仿真,仿真值与试验值的误差在5%以内,表明所建立的压缩机稳态模型合理,这对研究制冷系统的调节和控制有很大的帮助.     

房间空调器仿真模型在产品设计开发中的应用

本文建立了房间空调器分布参数稳态仿真模型.以此为依据,进一步讨论了系统仿真模型在产品设计开发中的应用,包括结构参数的调整、方案和筛选及系统优化三个方面.对今后房间空调器的设计开发具有参考价值.     

汽车空调模拟计算

本文建立了汽车空调的数学模型,并进行了模拟计算,取得了满意的结果。     

我国不同地区变风量系统节能特性分析

通过计算机模拟计算对我国不同地区VAV系统能耗及设备特性进行了研究，表明在气候条件不同的地区，VAV系统设备节能效果不同，同时，调节冷冻水流量可进一步提高冷水机组的部分负荷性能。     

智能化列车空调机组配套通风机综合性能试验台的研究

通过对列车空调配套通风机作用的分析,结合我国铁路部门对该风机的检修现状,提出了开发智能化列车空调配套通风机综合性能试验台的必要性,并就该试验台的设计原理和具体软硬件的实现了作了深入讨论。试验结果证明,该试验台达到了预期的效果。能满足使用单位的需要。     

风机盘管冷量影响因素显著性分析及其冷量计量方法

本文利用正交试验的方差分析方法讨论了风机盘管各因素对其冷量的影响程度,在此基础上阐述了一种针对定流量风机盘管集中空调系统的冷量计量方法--风侧冷量计量法的基本原理,并对该方法的计量精度进行了分析。     

空气处理机组夏季优化节能运行工况的确定

从空调建筑的实际需要出发,分析了室内空气参数对空调能耗的影响,并结合空气处理机组关键部件的能耗模型建立了用于计算其夏季节能运行工况的优化模型,利用该模型计算得到了某一办公大楼空调系统的空气处理机组某天逐时优化运行工况。     

二氧化碳跨临界循环最优压力关联式误差分析

理论分析并模拟验证了二氧化碳跨临界循环存在最优压力这一结论。通过循环模拟,得到选定工况下对应不同蒸发温度和气冷器出口温度的最优压力值,将其模拟值与现有关联式计算所得最优压力值进行对比,并对其所得误差进行分析,旨在找到准确度较高的最优压力关联式,从而为二氧化碳跨临界循环最优压力控制优化提供参考。