低温液体火箭注气式蓄压器总体方案研究

针对注气式蓄压器的总体方案,建立注气式蓄压器的动力学模型,研究不同的注气式蓄压器方案对动力系统一阶频率调节能力的影响.研究结果表明是否向输送管路中注入气体,对注气式蓄压器的频率调节能力影响并不大,而设置在发动机内部氧预压泵后高压管路上的注气式蓄压器方案,其对动力系统一阶频率的调节能力明显更强.研究结果对未来低温运载火箭注气式蓄压器的方案确定具有重要参考意义.     

并联有源电力滤波器两种谐波检测方法的研究

介绍了ip-iq法和网侧电流法两种谐波电流检测方法的有源电力滤波器,对比传统有源电力滤波器ip-iq谐波检测方法的复杂性,提出了网侧电流检测法。此种方法不仅省去了传统有源滤波器谐波检测单元而且更为简单实用,并在Matlab/Simulink环境下,对两种谐波检测方式的有源电力滤波器进行了仿真分析比较,证明了网侧电流检测法的有效性和优越性。     

适用于配网冲击性负荷补偿的链式D-STATCOM

针对冲击性负荷接入配电网后带来的电能质量问题,提出一种基于链式结构的静止同步补偿器(D-STATCOM)的移动型并联有源补偿装置,与固定电容补偿装置形成良好配合,实现了无功的实时动态补偿.以江西电网实例应用为基础,分析以电弧炉为代表的典型冲击性负荷补偿的具体需求,结合现场录波数据和配电系统参数建立仿真模型,应用分频协调...     

循环预冷气液两相流压降特性及引射气等效研究

分析了液体运载火箭低温动力系统循环预冷的驱动力,总结了管路内气液两相流动压降的主要计算方法,深入研究不同工况垂直管路上升低温气液两相流压降各组成部分比例情况及影响因素,得到了气液两相流不同气体组分间压降等效转化关系,并利用计算模型与实验数据进行了对比验证,为低温动力系统循环预冷工程应用和仿真分析提供参考。     

阿里安6运载火箭方案及对中国运载火箭发展启示

下一代运载火箭阿里安6方案,即被称为PPH的三级、固体构型方案,该方案特点为一、二级采用装药量135 t的固体发动机,三级采用芬奇氢氧发动机,能够执行不同轨道的发射任务,GTO轨道运载能力为3～6.5t.阿里安6运载火箭对完善未来欧洲运载火箭型谱的意义重大,使欧洲拥有自主研制的中型火箭,增强了阿里安火箭对未来6.5t左右的GTO轨道有效载荷的适应性.其很多设计思想对中国未来运载火箭的发展可以提供借鉴和参考.     

智能电网一体化配用电协同管理系统研究

针对配电自动化、PMS系统、营销业务应用等系统缺乏有效整合,难于实现跨部门的业务协同管理现象,基于“电网模型标准化、平台支撑一体化、信息集成规范化、应用功能实用化、人机交互可视化”的设计理念,构建面向智能电网的一体化配用电协同管理系统,实现对调度、运检、营销业务的协同管理和支持.     

基于限值判断的DSTATCOM分频协调控制方法

以江西樟树±2 Mvar的配电网静止无功发生器（DSTATCOM）的动态补偿项目为背景,以同步补偿谐波和无功为目的,通过现场电能质量测试分析,提出通过对谐波与无功进行有针对性的重点补偿,以降低DSTATCOM的容量需求。以此为基础,从工程实用性出发,提出一种基于限值判断的DSTATCOM分频协调控制方法,并进行了详细仿真验证。该方法通过实时的限值判断确定无功与各次谐波电流的补偿重点,以基于瞬时无功功率理论的电流检测方法为基础,结合直流侧电压的直接比例积分（PI）控制算法和补偿电流的增量迭代式广义积分控制算法实现基波与各次谐波的分频控制。该方法工程实用性强,可根据不同工况有选择性地分频率解决最为关键的电能质量问题,能够有效降低实际应用中DSTATCOM所需的容量,从而大力提升其性价比,对推广DSTATCOM的应用具有一定的意义。     

江西移动式SVC装置的现场调试试验

结合国内首套移动式静止型动态无功补偿(SVC)装置在江西电网实施的工程经验,根据现场的实际情况,分别就设备及子系统试验和系统调试验收试验两方面,详述了现场调试方法,给出了试验结果,提出了试验中的一些关键点和注意事项。文中获取的一些经验和结论可为SVC装置在我国电网中的进一步推广应用提供有益的指导和借鉴作用。     

有源滤波器控制延时的新型补偿方法

有源滤波器的控制对实时性要求很高,控制延时情况的存在对谐波治理效果影响较大,其中可控器件的死区效应和数字化控制器存在是延时的两个主要方面。本文首先分析延时对系统控制的影响,然后根据重复控制能够消除稳定闭环内所有周期性误差的特点,提出采用改进的重复控制技术进行补偿的方法来有效减小延时以提高系统整体性能的方案。仿真和实验结果验证了延时对控制的影响以及补偿方法的有效性。     

移动式SVC的设计及其在江西电网中的应用

结合国内首套移动式静止无功补偿器（SVC）在江西电网实施的工程经验,详述了系统设计方法。针对应用现场的实际情况,提出了带10 kV电压限值的220 kV电压基本控制策略以解决容性支路频繁投切的问题。同时根据移动式的特点,提出了基于分层分布式的监控系统和紧凑型的阀体设计方案,总结出系统现场试验方法及其调试应用中的一般原则和注意事项。文中得出的一些结论,可为SVC在中国电网中的进一步推广应用提供一定的指导和借鉴作用。