多筒式CPTU探头的研究

锥尖阻力是静力触探技术的一项重要参数，对土分类和土层划分起着重要作用，准确的锥尖阻力值能够直观的区分不同类型的土如粘土、砂土等。对比分析了现有的CPT技术，发现对海底淤泥、粘土和砂土混叠的软硬土层中的软土层探测灵敏度不高，由此研制了一款多筒式CPTU探头。通过内筒和中筒的“双筒”结构对锥尖阻力进行测量，同时具有高灵敏度和大量程的优点，能够同时测量浅海的软土区及深海的硬土区。利用模拟平台对所设计的探头进行实验，使用测量电路对应力传感器构成的全桥电路进行测量，对测得数据进行卡尔曼滤波、曲线拟合、系统辨识等处理。实验结果表明，内筒的灵敏度最高，适合对软土层进行测量，且测量软土的量程随着内中筒的高度差变化而变化，中筒量程大，适合对硬土层进行测量，所设计的探头在60ms内进入稳态且超调量小于1%，因此具有灵敏度高、量程大、快速响应、超调量小等优点，满足相关勘察工作的要求。同时多筒式结构为解决传感器中量程与灵敏度不可兼得的问题提供研究思路。     

永磁-感应子式发电机电磁场与特性计算

永磁-感应子式发电机是兼具永磁发电机与电励磁发电机优点的新型混合励磁发电机，该结构可以通过改变励磁电流的方向，实现发电机的增磁运行和去磁运行。针对其特殊的电机结构和磁路特点进行分析，对发电机复杂的磁路建模进行简化，将永磁部分进行二维磁场建模，感应子部分进行三维磁场建模，大大缩减了有限元计算过程的复杂性。另外，本文从实验的角度对该发电机的空载特性、负载特性以及电压可调整性进行验证，从实验角度证明了永磁-感应子式发电机具有良好的可调整性。     

船用柴油机功率测量不确定度评定

针对船用柴油机功率测量存在的不确定度,根据JJF1059-2012《测量不确定度评定与表示》中规定的方法,对标定工况下发动机功率测量不确定度进行评定,得出影响不确定度较大的分量以及原因,在此基础上,提出了对船用柴油机功率测量时测功器选择的建议。