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61.
62.
房目稳 《建设机械技术与管理》2022,(2):63-64
本文介绍了变位齿轮的参数化建模方法,建立齿轮副三维模型后可导入ANSYS Workbench进行有限元仿真.本文分析了不同变位系数下齿面接触应力和齿根弯曲应力的变化.该方法可用于一般的齿轮传动建模和仿真,为齿轮传动的设计提供一种研究方法. 相似文献
63.
檀生稳 《中国石油和化工标准与质量》2022,(8):13-14,17
随着油田勘探开发脚步越迈越大,测井作业量也急剧攀升,井壁取芯作业井次也越来越多,仪器设备使用频繁,作业中出现的故障问题也逐渐增多.文章针对井壁取芯作业中出现的一些典型仪器故障,进行了系统的分析,介绍了故障的排除思路及解决方法. 相似文献
64.
行星轮安装误差的存在会导致行星轮系产生不均载问题,进而会影响减速器的传动性能和寿命。以往的研究未明确定义不同角度下的安装误差对系统均载性能的影响,并且关于多行星轮对系统均载影响的研究(在不同安装误差和不同输入功率下)也较少。为此,研究了实际应用中行星轮系安装误差对系统均载性能的影响。首先,以重载四行星轮系为研究对象,建立了行星轮径向和切向安装误差的综合误差表达形式;然后,基于轮系的传动模型,分析了单行星轮不同安装误差角和误差数值对系统均载的影响;最后,在单行星轮的基础上分析了不同工况和误差配置下多行星轮对系统均载的影响。研究结果表明:行星轮的切向安装误差对系统均载影响最大,径向安装误差对系统均载影响最小,当单行星轮安装误差数值为60μm,安装误差角θ从径向往切向方向靠近时,行星系统的均载系数增大了9.6%;误差绝对值越大,均载系数越大,当单行星轮安装误差数值从-30μm到-60μm时,系统的均载系数增大了4.6%;多行星轮存在切向安装误差对系统均载的影响可以用有效误差来衡量;齿轮承载范围内,随着输入功率的增大,安装误差对系统均载的影响逐渐减小。 相似文献
65.
全低变工艺中Co-Mo耐硫宽温变换催化剂的人口操作温度一般在200℃左右,虽然从压缩机、造气炉带来的焦油、润滑油、粉尘经过洗涤、冷却、分离大部分已排出系统,但对于没有设置预变炉的流程,油污将逐渐沉积在全低温变换催化剂表层,与气体中夹带的机械杂质一起形成一层油垢,造成变换炉阻力上升,能耗增加从而影响产量。Co-Mo催化剂不象铁铬系催化剂在催化剂表层就能处理油污。再者,由于Co-Mo催化剂适应的空速高,活性好,催化剂装填量一般较少,因此对变换炉人口的气体质量要求相对较高。为此,氮肥厂普遍采用焦炭过滤器过滤气体中夹带的油污,然后定期进行清洗或更换。但由于焦炭空隙大,油容低,气体净化度低,出口气体中仍含有少量油污,时间一长变换炉的阻力仍会上升。新型高效TX-l型高效吸油剂(TX系列)的成功开发使这一问题得到彻底解决。本文针对高效TX-l型高效吸油剂在兖矿鲁南化肥厂的工业侧线试验及在本厂5年多的生产应用情况加以介绍。 相似文献
66.
柴油机燃用乳化油的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以试验研究为基础,对柴油机燃用乳化油的节能效果,以及对柴油机起动性能、振动、噪声、排气成份和烟度等做了试验研究,并对乳化油生成及节能机理进行了论述。试验结果表明,柴油机燃用乳化油节油率在2%~3%;对降低排气烟度和排气温度有显著作用;减少了废气污染;振动噪声也有所降低。 相似文献
67.
本文对渤海海湾西北淤泥质海岸河口现代沉答物的形成、粒度特征,粘土矿物组成,物理和力学特征及其在不同环境下的变化规律进行了初步研究。 相似文献
68.
《中共中央关于教育体制改革的决定》中指出:“高等学校后勤服务工作的改革,对于保证教育改革的顺利进行,极为重要。改革的方向是实行社会化。”何谓后勤管理社会化?为什么后勤管理要实行社会化?怎样实行后勤管理社会化?这是工作在后勤战线上和关心高校后勤改革的同志们所关心和探索的问题。现谈点粗浅看法,同高校后勤同行商榷。 相似文献
69.
王稳 《吉林化工学院学报》2014,(4):91-95
主要采用文献资料法和逻辑分析法对"武术套路柔韧训练"进行了深入探讨,根据武术套路项目的运动类型,提出将动力牵伸法和PNF拉伸法引入武术柔韧训练中,以促进武术套路运动员技术水平的提高,并减少运动损伤。主要结论:发展柔韧素质对武术套路运动员有着特殊意义;武术套路传统柔韧练习(扳、劈、撕、控、耗)具有一定的局限性和缺点;动力牵伸法和PNF拉伸法对改善传统武术柔韧练习的局限性和缺点具有十分重要作用,为武术套路柔韧训练带来了全新理念。 相似文献
70.
基于改进暗通道先验的交通图像去雾新方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对交通场景图像中由于雾霾导致的图像目标主体不清晰,影响监控效果的问题,提出一种基于导向滤波与自适应色阶调整的改进暗通道图像去雾新方法.首先,基于暗通道原理对原始图像进行映射处理,从而得到大气光成分与透射率的估计值,并利用多维导向滤波方法对大气透射率估计值进行优化处理;然后,根据图像降质过程的逆过程,求解雾霾图像清晰化处理初始结果;最后,利用多通道自适应色阶调整方法进一步优化初始结果,解决初始结果整体亮度较暗、不利于监控系统后期处理的问题.实验结果表明,清晰化处理后的图像具有较高的亮度和对比度值,较好地保留并增强了图像的边缘和细节信息,算法去雾霾效果显著,针对交通场景图像处理的自适应性较高. 相似文献