汽轮机组轴系扭转振动实验模型设计研究

从理论上分析汽轮机组轴系扭转振动实验模型的几何尺寸同扭转振动固有频率、振型、最大扭振扭矩分布以及最大扭振剪切应力分布的关系,并且对理论分析结果进行了实例计算验证。由此得到的有关结论,对轴系扭转振动实验模型的建立和实验研究有一定的指导意义。     

基于ICEM CFD对汽轮机末级三维叶片流场网格划分方法的优化

网格的划分是对工程问题进行数值模拟的重要环节,网格质量的高低直接影响计算结果的精度.在对汽轮机叶片周围流场的数值模拟过程中,较高质量的网格是基础要求,但由于汽轮机末级叶片结构非常复杂,这就加大了其网格划分过程中的难度.为了进一步提高ICEM CFD对汽轮机叶片周围流场网格划分的质量,并针对避免产生“负体积”的问题.提出了一种可以得到高质量网格的方法,并阐述了在实际操作中应该注意的事项.     

汽轮机变工况模型的简便建立方法及应用

鉴于汽轮机详细变工况计算方法在实际计算过程中很难开展,本文提出了一种根据机组热平衡图构造变工况计算模型的简便方法,并采用该方法建立了汽轮机定流量和定功率变工况计算模型。以某超临界660 MW机组为例,运用所建立的定功率变工况模型计算得到机组典型工况下的各参数值,计算结果与设计值相比误差较小;运用所建立的定流量变工况模型计算得到了四阀全开工况下主蒸汽压力、主蒸汽温度、再热蒸汽温度、再热压损和排汽压力变化对热耗率和功率的修正曲线,与制造厂提供的修正曲线相比误差较小。这表明所建立的变工况计算模型精度较高,满足工程计算的要求。     

燃煤电厂静电布袋复合除尘器的开发研究

介绍了开发静电布袋复合除尘器的必要性以及发展现状,对其技术特点和开发所需解决的关键问题进行了分析,最后对某电厂300MW机组静电除尘器提出了改造方案。     

安全联轴器

当切削机床及其它工业设备发生超过其安全临界点的倾向时，常常会造成代价昂贵的损失。几种结构简单的安全联轴器，可以避兔发生这类事故而安全停机。     

美国国家点火装置中低温定位器产生的背景中子通量密度的计算

W.C.Mead等人[1]对美国国家点火装置(NIF)内的氘氚燃料反应产生的信号中子与低温定位器(CTP)、靶室壁反应产生的背景中子和背景光子的通量密度进行了计算。论文对同一系统进行再次研究,得到与W.C.Mead不同的结论。论文对W.C.Mead等人的研究进行勘误和拓展,使用MCNP对NIF中CTP和靶室壁对背景中子和背景光子的产生情况进行了计算和分析。通过计算在靶室内不同半径不同角度上的背景中子通量密度,确定了在靶室内最佳信噪比的角度,同时对探测器布置在靶室内的位置提出了建议。并且在W.C.Mead等人的研究基础上,改变CTP在靶室中的位置,计算并对比了CTP在靶室内不同位置上,所产生的背景中子和背景光子通量密度。     

电厂DG1025/18.2-Ⅱ6型锅炉高温再热器改造

分析了电厂DG1025/18.2-Ⅱ6型锅炉高温再热器多种故障及其原因,并提出了相应的改造方案.计算分析表明,该改造方案不仅可行,而且具有明显的效果.     

汽轮发电机组轴系扭振试验研究与误差分析

汽轮发电机组转子扭振的试验研究是扭振研究中的重要部分。在扭振试验台上进行了轴系扭振固有频率测量的模拟试验，并对试验中产生误差的因素进行了分析计算。结果表明，齿轮的分度不均、安装偏心以及弯曲振动等因素都对扭振试验的准确性有所影响，粗略计算得到的相对误差最大可达5％。     

变物性条件下汽轮机转子温度场在线监测模型研制

火电机组大量的部件在运行过程中受到剧烈的加热或冷却。考虑物性参数均随温度的变化而变化时,其内温度和应力与常物性时差别巨大。采用一个变量转换方法,可以把物性为温度线性关系的不稳定导热线性化,进而在实际边界条件下采用二维轴对称问题的近似解,通过一个实例与有限元计算结果作了对比,结果表明所得计算模型计算精度高,所得到的计算公式不仅可用于厚壁部件热状态理论分析,还可用于在线监测。     

汽轮机润滑油温模糊控制系统的仿真设计

对于汽轮发电机组,其润滑油温的控制大多是通过人工调节冷油器冷却水阀门开度来实现的。根据某电厂的冷油器原型,结合其工作原理,对其进行了MATLAB建模,并进行了仿真试验(测试其入口油温、冷却水流量及温度等因素对出口油温的影响情况)。在此基础上,设计了一种可对冷油器冷却水阀门开度进行自动控制的模糊控制器。相关试验结果表明该控制器能将冷油器出口油温保持在要求温度范围内,控制精度满足控制要求。