煤矿深井巷道围岩协同支护控制技术研究

深部巷道支护问题是当前煤企面临的重难点问题之一。本文将xx煤矿东大巷支护作为研究对象,对巷道出现的大变形大破坏问题进行了研究,综合采用围岩岩性、围岩黏土矿物成分和结构、巷道所处应力场等方面进行了研究,得到了巷道出现变形破坏的主要机制为胶体膨胀类型、吸水膨胀类型、工程偏应力型、重力及构造应力型。并结合巷道所处地质条件,针对性提出了协同支护返修控制措施,对巷道返修后变形情况进行了监测,从监测情况来看,巷道稳定性整体得到了稳定性控制,对类似巷道支护提供了一定的借鉴。     

基于分数阶导数的金属橡胶动态特性建模

金属橡胶材料具有非线性和黏弹性的动态特性.本研究用三次非线性函数描述其非线性特性,用分数阶三元模型描述其黏弹性,即分别用经典三元模型与分数阶三元模型,结合金属橡胶动态试验数据进行模型参数识别,发现分数阶三元模型能更准确地描述金属橡胶黏弹性力.不同振幅下金属橡胶迟滞曲线的拟合结果表明,分数阶模型可以较好地拟合不同工况条件...     

基于四阶S曲线加减速的NURBS曲线插补算法

为提高NURBS曲线插补的运动平滑性，提出一种基于四阶S曲线加减速的NURBS曲线插补算法。该算法通过使用四阶S曲线加减速求解NURBS曲线节点上的速度，首先分析最大速度、最大加速度和最大加加速度的可达性，同时考虑非对称四阶S曲线加减速模型，并对较短弧长的采用二分法寻找实际最大速度，规划出31种速度曲线类型，然后根据NURBS曲线参数和约束条件生成对应的速度曲线。仿真结果表明，与三阶S曲线加减速控制的NURBS曲线插补算法相比，所提算法的插补精度更高，加速度曲线光滑且加加速度曲线连续无突变，降低其运动过程中的柔性冲击。     

基于特殊正交群的工业机器人姿态插补研究北大核心

针对工业机器人因多姿态插补存在的路径不平滑、运动时间过长、速度波动率大等问题,提出了一种基于特殊正交群的机器人多姿态插补方法。首先,采用特殊正交群将获得的姿态转换为其对应的指数坐标,进而将姿态插值问题转换为对向量插值问题;其次,为保证姿态路径的连续性同时减小姿态路径的曲率对速度影响,利用三次非均匀有理B样条(NURBS)曲线和非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)以曲率L_(2)范数和长度为优化目标减小姿态路径的曲率和长度;最后,引入S形加减速对生成的姿态路径进行分段自适应加减速控制,结合弦截法和抛物线(Muller)法提出一种参数密化算法完成姿态插补。研究结果表明:与单位四元数的球面四边形插值(Squad)相比,NURBS插值的姿态路径具有C~2连续性;与标准NURBS曲线插补运动相比,优化插补运动时间缩短8.7%;与弦截法相比,所提算法的绝对平均速度波动率降低73%。