乳化重油燃烧技术在轧钢加热炉上的应用

为了减少燃重油轧钢加热炉有害排放物质对大气环境的污染,采用乳化重油燃烧技术对燃重油轧钢加热炉燃烧系统进行了改造.结果表明,乳化重油燃烧技术可起到节能降耗、改善环境及增加经济效益的作用.     

铜精炼阳极转炉还原期烟气的传热特性

根据能量平衡原理，建立了铜精炼阳极转炉还原期烟气对铜液的传热模型，并对不同空气过剩系数下烟气的平均温度和传热强度进行计算。结果表明：随着空气过剩系数的增大，烟气平均温度和传热强度均有明显下降。为增强烟气对铜液的传热能力，必须适当地减小空气过剩系数。此外，针对还原期的黑烟问题，提出设置二次燃烧室的合理建议。     

有限元模拟预测AA6111合金半连续铸件的热裂敏感性（英文）

为了预测凝固过程中的热裂敏感性(HTS)并提高铝合金铸件的质量,采用直接有限元(FE)方法建立AA6111的本构方程。通过有限元模型和热撕裂准则的耦合,建立用于工业AA6111合金半连续铸造的热撕裂模型。将此模型应用于实际制造过程,表征铸造速度、底部冷却、二次冷却以及几何形状变化对HTS的影响。结果表明,铸坯的HTS随着速度和铸坯半径的增大而增加,而随着底部界面传热系数或二次水冷却速率的增大而降低。该模型展示出在模拟热裂引发时结合最大孔隙率的能力,这将对优化铸造条件和化学成分以达到HTS最小化从而控制铸造质量产生重大影响。     

多产高辛烷值汽油并降低柴汽比的柴油催化转化工艺技术的工业应用

为了更好地适应市场变化,降低全厂柴汽比、多产高辛烷值汽油,中国石油庆阳石化公司采用中国石油石油化工研究院开发的多产高辛烷值汽油并降低柴汽比的柴油催化转化工艺技术(DCP-Ⅰ),通过对重油催化裂化装置现有工艺流程进行简单改造,在二段提升管下部喷嘴处回炼催化裂化柴油.工业应用结果表明:装置回炼催化裂化柴油后,柴汽产率比降低...     

矿山车用发动机气缸壁剩余寿命的非等间距灰色预测

为方便用户定时检修和更换矿山车用发动机气缸壁,提高矿山车用发动机的使用经济性,利用非等间隔灰色预测理论,依据某矿山车用发动机气缸壁磨损量的部分非等间隔检测数据,对该矿山车用发动机的气缸壁磨损量进行了预测。结果表明,该预测模型的预测结果与矿山车用发动机气缸壁实际寿命基本一致,具有较高的预测精度。     

基于PLC的矿用自卸车自动润滑注油过程控制实现

为了确保矿用自卸车自动润滑过程的正常进行,采用PLC代替原自动润滑系统中的时间控制器,并根据自动润滑控制的要求,设计了气动干油泵自动润滑定时程序。应用结果表明,矿用自卸车自动润滑注油过程PLC控制在较大程度上改善了矿用自卸车润滑系统的润滑可靠性,提高了矿用自卸车的使用寿命和工作效率。     

输气管道砂冲蚀的模拟实验

针对输气管道受携砂冲蚀磨损的监测问题,设计并组装了其模拟实验装置,以空气和石英砂模拟天然气携砂,用Q235、Monel400、GH3625三种材料制作受冲蚀元件,研究不同砂量冲蚀作用下元件的壁厚损失、质量损失和表面形态及其耐磨特性。结果表明:冲蚀元件的中间棱首先被冲蚀,且砂粒冲击后并未向后反弹而是在后续颗粒作用下滑向两侧,使得棱上出现横向滑擦;冲蚀元件正壁面受砂粒连续冲击产生压坑,压坑金属组织在挤压作用下向周围偏向堆积,最终呈块状剥落;冲蚀元件底部受砂粒冲击与塑性变形的共同作用变形最严重;经冲蚀后元件左右两壁面的壁厚损失不尽相同,且其棱部损失量普遍小于左右壁面损失量;耐冲蚀特性:GH3625最好,Monel400次之。这有助于输气管道携砂量预测的深入研究与冲蚀监测探针原材料的比选。     

锚网支护技术在综采工作面收作中的应用

主要介绍了锚网支护技术在综采工作面收作中的应用原理及效果。     

中硬齿轮精加工刀具选用与刃磨

介绍了中硬齿轮精加工刀具材料性能、应用及刃磨方法,由于刀具的耐用度提高,齿轮的加工成本显著降低,该方法比一般加工法节省工具费用4~5倍,而且齿轮的使用寿命明显延长。     

基于OpenGL的卫星在轨运行可视化仿真系统设计与实现

针对如何构建一个卫星在轨运行可视化平台的现实问题,设计出一种基于OpenGL的卫星运行可视化仿真系统;介绍了该仿真系统的逻辑结构和网络结构,采用ADO技术实现了对卫星运行数据库的访问,利用3DS MAX构造了卫星模型和地球模型,实现了卫星在轨运行、覆盖效果、通信链路情况的可视化;实践证明,该仿真系统能够实时仿真卫星在轨运行的全过程,为卫星在轨实时管理提供了辅助决策支持平台;同时,该系统为航天部队网络化练兵提供了虚拟训练平台;对构建信息化条件下的虚拟战场仿真系统具有一定的借鉴意义。