江阴大桥船撞期间实测数据时间同步分析

为了解决江阴大桥船撞期间实测数据的时间不同步问题,提出了采用状态空间模型方法识别不同位置处加速度间的时间延迟。首先,任意选择其中一个加速度作为参考信号,而其余加速度作为时间平移信号,相对参考信号进行时间平移。然后,以一个参考信号和一个时间平移信号作为输出变量,针对每个平移时刻,分别建立相应的状态空间模型。模型参数由随机子空间识别方法计算得到,模型阶次由AIC(Akaike’s Information Criterion)和FPE(Final Prediction Error)估计得到。由于模型拟合数据的时间不同步将导致所建模型的损失函数增大,因此,可将损失函数达到最小值时所对应的平移时间作为加速度数据的实际时间延迟。此外,利用江阴大桥船撞前两小时的异步加速度数据及船撞后的同步加速度数据,分别对状态空间模型方法的可重复识别能力及抗伪识别能力进行了检验。结果表明,无论是异步数据还是同步数据,状态空间模型均能较准确地识别时间延迟。     

车辆行驶过程中的人的行为研究

随着计算机和网络技术在交通工具运输领域的广泛应用以及车载技术的不断发展,汽车的内部空间、人机界面、功能操作和交互过程正在发生革命性的变化。目前,汽车内部的信息模型已经从单一的行车和车况信息模型逐步发展成为包括汽车信息、汽车间信息、汽车和其它信息载体交互的信息在内的复杂信息体系统模型。传统的汽车行为研究主要以完成汽车基本职能为分界点来区分的,但是日益完善的汽车交互系统设计使得这样的分类远远不能满足后续的设计。文章对汽车行驶过程中驾驶员的常态和非常态行为的界定进行探讨分析,并对驾驶过程中的常态行为做进一步细分,为后期的汽车交互界面设计研究提供一定的理论基础。     

多级轴流透平通流三维气动优化研究

燃气轮机单机功率的增大使得透平级负荷不断增加,从而对通流部分的气动造型提出了更高的要求.采用包括弯叶片和非轴对称端壁的三维通流造型系统对某两级高压透平进行了优化设计研究.优化结果表明,使用弯叶片或非轴对称端壁造型,能够改善流道内部压力分布,抑制二次流的发展,提高透平效率,分别使透平整机绝热效率提高0.37％和0.17％;而同时采用二者进行联合优化时,整机绝热效率提高了0.48％.     

杭州华晶钙业有限公司合资注册成立

由华丰造纸厂与香港旭荣有限公司合资的杭州华晶钙业有限公司已于2002年3月28日经杭州市工商行政管理局登记注册成立。中国杭州华晶钙业有限公司的经营范围及生产规模主要是生产销售碳酸钙各系列产品及其他化工品，年产高档碳酸钙2万吨，是国内首家全套引进世界上最先进的生产设备和技术的企业。该项目成功后，在技术上和产品质量上都将填补国内空白，替代进口。中国该项目总投资700万美元，注册资本350万美元，其中华丰造纸厂出资105万美元，占注册资本的30%，香港旭荣有限公司出资245万美元，占注册资本的70%，合资年限为30年。杭州华晶钙…     

微胶囊化聚磷酸铵的制备及其性能

以聚乙二醇(PEG)改性聚氨酯(PUR)为囊材对聚磷酸铵(APP)进行包覆,制备了"三源一体"的膨胀型阻燃剂(MAPP)。通过用傅立叶变换红外光谱(FTIR)、扫描电子显微镜(SEM)、X射线能谱(EDS)和X射线衍射(XRD)等手段对微胶囊的核壳结构进行表征,采用溶解度测试、水接触角测试研究了季戊四醇(PER)和PEG的配比对微胶囊包覆效果的影响。结果表明,与未包覆的APP相比,MAPP上出现了PUR的特征峰;SEM明显观察到MAPP表面变得粗糙,蜂窝状结构出现;EDS结果显示APP和MAPP具有不同的表面元素含量;XRD峰强度明显减弱,表明改性PUR成功包覆在APP粒子表面;水溶解度和接触角的变化可知,MAPP的水溶解度和表面极性均有所下降,当PER/PEG的物质的量之比为1/1时,包覆效果最佳,此时的溶解度为0.400 g/100 m L H2O,水接触角为86.1°。     

垂直管内两相流流型的实验研究

为正确预测气井井筒气液两相流动规律,在多相流实验平台上开展了不同管径(28、60 mm)和不同压力(0.10、0.50 MPa)下空气/水两相流流型实验,利用高速摄像机再现了泡状流、段塞流、搅动流和环状流的流型结构和过渡现象,绘制了实验流型图,对比了管径、压力对流型过渡的影响以及分析了环状流形成与液滴夹带的关系,在气液两相流实验的基础上,以环状流形成过程为例,从流型的物理现象着手,对环状流形成的机理进行了定义和数学建模,从而建立了产液气井两相流流型转变组合机理模型。将该组合机理模型和不同管径、不同压力下的实验结果进行对比,发现新模型均能正确预测各流型间的转变条件,具有一定的通用性。     

热负荷分配在提升全厂调峰能力的应用研究

随着新能源的迅猛发展,电网的调峰需求日趋增加,而我国北方地区以热电机组为主,在采暖季需优先满足供热,调峰能力受到严重制约,进一步加剧了调峰难度。为解决这一问题,从研究机组本身的电热特性出发,充分考虑了不同类型机组间调峰能力的差异性,通过建立全厂调峰能力寻优模型,确定不同类型机组之间热负荷最佳分配方案,使得全厂总调峰能力最大。     

环保型高固含低表面处理容忍性环氧涂层的制备及其性能

为了满足钢结构设备表面的维修需要,制备了高固含低表面处理容忍性环氧涂层,并分别讨论了树脂含量、固化剂种类以及复配颜填料对于所制备涂层性能的影响。结果表明：采用最优配方(A组分中环氧树脂质量分数为25%,改性曼尼希碱为固化剂,磷酸锌、氧化锌、三聚磷酸铝、钼酸锌、复合铁钛粉复配体系为颜填料)制备的涂料具有较好的流动性和润湿性,在低表面处理基材上即可使用,成膜后涂层的防腐蚀性能优异。     

基于ABAQUS对套管补偿器密封性能分析

本文主要是对套管补偿器依靠挤压密封和自力式密封的密封性能进行分析。利用ABAQUS对O形密封圈进行分析,选择Mooney-Rivlin本构模型下,挤压密封方式,O形密封圈的应力随着压缩率的提高逐渐增加。     

计及异步风电机组的电力系统区域间ATC计算

针对含异步风电机组的电力系统可用输电能力展开研究。首先,建立含异步风力发电机潮流模型;其次,将含风电机组的潮流模型和传统的静态安全性可用输电能力模型相结合,建立了含风电机组的ATC模型;最后,应用现代内点理论对模型进行求解。仿真结果表明,文中引用的算法能快速而准确地计算不同风速下含风电场系统的ATC值,通过与不含风电场...