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11.
一种微型步进电机的微胶接装配方法的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用微胶接技术装配微型步进电机的基体和导轨。对胶粘剂的点胶特性进行实验,指出微电机胶接装配中影响胶接质量的两个关键因素是胶滴体积的不稳定和胶滴的扩散。为了解决该问题,在基体胶接区表面通过蚀刻方法加工出凹槽结构,给出凹槽尺寸的确定原则和胶接实验的条件。结果表明,凹槽结构对胶滴体积具有“容错性”,可以在一定程度上克服胶滴体积的不稳定和胶滴的扩散对微胶接装配质量的影响,但胶滴点胶的位置误差可能引起胶滴溢出凹槽。  相似文献   
12.
一个基于实际测试的网络流量模型   总被引:12,自引:0,他引:12       下载免费PDF全文
网络流量模型是网络性能评价、网络协议设计和网络规划等的基础。本文设计了一种在于实际网络测试的时间相关流量模型的方法,采用该流量模型预测网络流量。文章提出了网络流量预测精度的数学定义。网络测试实验表明,此流量模型具有更高的精度,适用于实际运行的网络环境。  相似文献   
13.
通过伊犁盆地伊宁凹陷侏罗系煤系地层有机质丰度、类型研究与对比,揭示出伊宁凹陷侏罗系煤系地层生烃特征:八道湾组煤系地层是伊宁凹陷侏罗系主要生烃层系,西山窑及三工河组对生烃的贡献甚微。伊宁凹陷侏罗系煤岩和泥岩有机质主要以高等植物输入为主,属较典型成煤沉积环境产物。通过热演化程度的分析与对比,反映出伊宁凹陷侏罗系热演化程度(Ro分布在0.4%~0.7%之间)较周围侏罗系盆地低,未达到生烃高峰期,有机质向烃类转化量有限。显微组分及活化能分析与对比结果表明,伊宁凹陷侏罗系烃源岩缺乏早期生烃组分,早生早排的生烃量有限  相似文献   
14.
模具中的侧向力危害极大,它会造成凸模、凹模之间局部磨损,凸模折断、崩裂,缩短模具寿命。介绍了几种在模具设计中常用的防侧向力的方法。  相似文献   
15.
银根—额济纳旗盆地是一个发育在兴蒙海西褶皱带上的白垩纪走滑-拉分盆地,凹隆相间的盆地结构,使得各个凹陷具有多物源和近物源的特点,三角洲-滨岸沉积体系十分发育,对油气成藏起着重要的作用。查干凹陷是其东北部一个重要的沉积单元。研究表明:凹陷断陷期(K1b—K1s)火山作用强烈、地温梯度高(4.8℃/100m)、沉积厚度巨大,主要勘探目的层(K1b—K1s1)的成岩作用早而强烈,储层物性较差,主要为特低孔、渗储层(Ⅳ、Ⅴ类)。因受燕山Ⅳ幕运动(K1s末)的强烈改造和差异剥蚀,使得早期原型盆地的构造、地层格架发生了明显的变化。因此,恢复原型盆地及时空展布,寻找受古隆起控制的同生继承性构造,是查干凹陷解决较差储层制约因素和寻找油气富集的重要途径之一。而其中受古隆起背景和沉积体系双重控制的有利储集相带是形成查干凹陷油气局部富集的重要制约因素,这种构造-岩性复合型圈闭则是该凹陷油气勘探的主要目标。   相似文献   
16.
数控系统的网络和远程服务功能是发展网络化制造系统关键技术之一。本文研究和试验了采用PC计算机通用网络系统软件硬件实现数控系统网络和远程服务功能的方法,并提供试验结果。  相似文献   
17.
东濮凹陷复杂断块油气成藏规律与模式   总被引:16,自引:4,他引:12  
以文明寨、桥口、胡-庆及白庙等几个典型的复杂断块油气藏为例分别归纳总结了中央隆起带、西部斜坡带和东部陡坡带3个区带的油气成藏规律和模式,初步提出了东濮凹陷复杂断块油气聚集规律和复式成藏模式。主力生油洼陷的分布决定油气的运聚场所,大型古隆起和宏观背斜构造背景控制油气分布与富集,区域性盖层和生储盖组合并系决定油气纵向分布和富集程度,大型构造背景、多生储盖组合与复杂断裂体系形成复式油气聚集区。  相似文献   
18.
一年一度的棉机检修工作在农五师各植棉团场紧张进行,该师11个棉花加工厂本着安全、优质、节能的原则,正紧张有序抢修各种棉机设备,其中83团、89团、90团和91团4家棉花加工厂的设备改造工程及厂房新建、扩建工程也在有序进行.  相似文献   
19.
城市是乘用车最主要的市场。现代城市的发展、交通瓶颈的限制、节能理念的普及等都在改变着人们的驾驶习惯。越来越多的驾驶员选择自动档车型享受轻松惬意的驾驶乐趣。作为汽车的关键部件,全自动变速箱有几种不同的类型。新型的全自动变速箱,如CVT变速箱,结构非常复杂,部件之间精度要求也很严格。要想完全实现设计功能和设计性能,机械加工工艺是最重要的环节。  相似文献   
20.
汽车零部件全球化采购是一种必然的趋势,也是当今世界各大汽车制造商广泛采用的一个做法。我国目前汽车消费市场空间已被打开,但是和整车产业相比,我国零部件产业、特别是核心零部件产业的发展是滞后的,这种滞后将严重制约汽车产业整体的发展,相对于国外企业,国内汽车零部件企业普遍存在的规模小、行业集中度低、研发能力弱、产品缺乏竞争力的问题,已成为企业参与国际竞争中的软肋。要想改变这种形势,汽车零部件加工制造亟待升级,如何走好这次升级之路哪?我们特邀汽车零部件知名企业的相关专家和设备提供商来共同探讨,寻求一条加工制造升级的光明坦途。  相似文献   
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