采用浮选工艺降低某石煤钒矿中碳含量的试验研究

针对碳含量15.02%、V₂O₅含量0.928%的某石煤钒矿进行了降低其中碳含量的浮选工艺研究。经浮选处理,可将石煤钒矿中碳含量降至5.74%,V₂O₅含量富集到1.351%,V₂O₅回收率达到67.05%。研究结果为石煤钒矿中碳含量高、严重制约生产的瓶颈问题找到了解决办法,具有很好的推广价值。     

基于区块链的分布式激励机制研究

激励机制广泛应用于群智感知、P2P视频点播、机会网络等场景中,是提升信息网络服务质量与效率的关键。现有的激励机制通常依赖于类似银行的可信中心,但可信中心因其管控不透明、易受攻击等特征而存在系统信任缺失和隐私泄露问题。基于区块链的激励机制可作为上述问题的解决方案,区块链具有去中心化、开放性、不可窜改、匿名性等特征,可在互不了解的多方间建立可靠的信任关系,而且基于区块链的密码货币获得现实世界广泛的关注和认可。介绍区块链技术及密码货币差异;然后总结基于区块链的激励机制研究现状,包括激励机制交易形式、激励机制分类和激励机制评价标准;最后对现有激励机制进行总结和展望。     

曲线几何参数对不同类型货车转向架轮轨动力作用的影响分析EI北大核心CSCD

27 t轴重的侧架交叉支撑转向架和副构架径向转向架是中国最近研制的两种重载货车转向架。为研究比较两转向架的曲线性能,分析曲线几何参数、轨道谱激励对不同类型转向架轮轨动力的影响特性,综合考虑转向架结构形式、技术参数和重载曲线轨道相关要求,建立重载货车⁃轨道耦合动力学模型和曲线参数化模型。结果表明,副构架径向转向架曲线性能在小半径曲线(≤800 m)线路上具有相对优势,曲线半径越小,优势越明显,但增大曲线半径和施加线路谱激励均会弱化其优势;两种转向架对外轨超高和缓和曲线长度变化的动力响应趋势基本一致,都在欠超高(0~15 mm)范围内轮轨综合响应较小;缓和曲线长度对两者均存在拐点,且拐点近乎相同,如当速度为80 km/h,曲线半径为800 m时,计算拐点都是约50 m,与TB 10627—2017《重载铁路设计规范》标准中规定的缓和曲线长度最小取值一致。     

基于ATE的飞机外挂装置电路板故障诊断测试台设计

按功能划分,外挂装置电路板分为模拟板、数字板以及总线板3类.针对目前飞机外挂装置电路板测试流程烦琐、测试效率和测试精度较低等问题,为满足X系列飞机各型外挂装置快速测试与维修保障需要,从电路板故障诊断角度,基于自动测试设备(ATE),研制了一台外挂装置电路板故障诊断测试台.该测试台采用"工控机及其内嵌板卡+适配器箱自制板卡+程控部件+转接板+测试底板"分层架构,设计了测试台硬件平台,并基于VC++开发了相应综合测试软件.最后,针对各型电路板,对其功能进行实际测试,测试结果表明了其有效性.所做研究对于其他各型外挂装置电路板的诊断与测试具有借鉴意义与参考价值.