铁路超声波风速传感器现场检定研究

针对现行高速铁路超声波风速传感器检定过程繁琐、检定成本高等问题,结合实际需求,设计了一种可移动微型低速风洞,该微型风洞可在现场提供稳定、均匀的风速。通过将被测风速传感器与标准风速传感器的测量数值进行对比,从而在现场对风速传感器进行检定。利用CATIA、FLUENT等软件进行建模、仿真分析,仿真结果表明,该风洞满足风速传感器检定精度要求。     

地铁13号线区间照明更新改造工程实施技术对策书

为进一步加强工程技术质量管控,给工程实施提供技术支持,从而出台一系列关键性解决方案,明确各项技术和安全管控要求,特此为北京地铁13号线区间照明更新改造制定本对策书。     

三维机器视觉在自动扶梯乘客危险行为识别与预警的应用

为了降低因为乘客危险行为导致的自动扶梯安全事故/伤人事件,基于三维视觉和人工智能技术,提出了一种自动扶梯乘客危险行为识别和预警技术,并详细介绍了该系统主要硬件和现场布置方案.为了对该系统进行科学评价,还提出了准确率、查全率、误报率、响应时间等综合性能评价指标,并分别在实际现场和实验室模拟条件下对该系统进行了大量的测试,测试结果表明,所构建的系统在不同光照、不同客流强度环境下,均能有效识别自动扶梯乘客携带婴儿车、摔倒、逆行、出入口逗留、出入口拥堵、探头等多种危险行为.     

北京城区三环桥梁检测分析

为了解北京城区三环桥梁的健康状况,对三环桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况、缺陷和损伤进行了全面细致和深入的检查,得到了桥梁缺陷或潜在缺陷以及损伤的性质、部位、严重程度和发展趋势,并分析了出现缺陷和损伤产生的主要原因,检测结果可以为评定桥梁的使用功能、制定养护计划提供可靠依据。     

地铁隧道结构病害原因分析及修复方法

对城市地铁隧道结构中常见的病害类型及其产生的原因进行了系统分析,进而探讨了不同病害对隧道结构安全稳定性的影响机制,在此基础上,结合工程实例提出了各类病害相应修复方法,并提出了修复治理隧道混凝土结构病害的建议,以供参考。     

变频节能技术在地铁通风空调系统中的应用

随着人们生活水平的日益提高，各种各样先进的技术手段、设施设备应用到了日常工作、生活等诸多环节。地铁是城市快速发展中的重要产物，同时也体现了人们生活质量越来越高，出行更加方便快捷。但是由于地铁空间非常大，属于人员密集场所，所以对通风空调系统的要求也会更高，不仅要保证空气流通更加顺畅，制冷系统能够满足人们出行的需求，而且由于使用空间较大，能源损耗严重，所以节能降耗便成为了重点。采用变频节能技术，能够保证地铁通风空调系统高效运作的同时，达到节能环保目的。本文在对变频节能技术进行分析的同时，探讨了当前地铁通风空调系统中变频节能技术具体的应用情况，梳理了变频节能技术在地铁通风空调系统中的应用前景。     

基于试验模态分析的某型号动车组齿轮箱有限元模态分析研究

针对动车组齿轮箱未达到强度破坏极限就已损坏的问题,对动车组的驱动部件也是关键部件的齿轮箱进行有限元模态分析及试验模态分析,提出基于试验模态分析方法上的有限元模态分析,建立了试验模态分析方法的理论模型,并利用齿轮箱的试验模态分析结果来验证齿轮箱有限元模态分析结果的可靠性。研究结果表明,试验模态分析方法与有限元模态分析方法得出的结果非常相近,印证了有限元模态分析方法的可靠性,为掌握该型号齿轮箱的动态特性及优化该型号齿轮箱提供了理论及实验依据。     

热解粒子式电气火灾探测器在地铁中的应用

介绍了地铁电气火灾发生的主要原因及早期监控对预防地铁电气火灾发生的必要性,提出针对地铁环境的热解粒子式电气火灾监测技术,并就DT-300/RJ型火灾探测器在地铁中的应用进行了研究分析。研究表明,该型探测器可减少地铁电气火灾的误报、漏报,完善电气火灾监控系统,保证地铁电气设备的安全可靠运行。     

Nb、V、N微合金化热轧TRIP钢的动态连续冷却相变

采用Gleeble-3500热模拟机测定了C-Si-Mn-Nb、C-Si-Mn-Nb-V、C-Si-Mn-Nb-V-N这3种成分热轧TRIP钢在变形后以不同速率冷却时的热膨胀数据,结合不同冷速下的显微组织,绘制3种成分热轧TRIP钢动态CCT曲线。结果表明:C-Si-Mn-Nb与C-Si-MnNb-V试验钢在冷速大于30℃/s后,几乎没有铁素体生成,基体组织主要是贝氏体和马氏体;而C-Si-Mn-Nb-V-N试验钢当冷速达到60℃/s仍然可见细小的铁素体,并且多分布在奥氏体的三叉界和晶界处。与C-Si-Mn-Nb和C-Si-Mn-Nb-V试验钢的动态CCT曲线相比,随着冷速的增大,C-Si-Mn-Nb-V-N试验钢铁素体相区左移,贝氏体相区变小。