基于多维缩放的日负荷曲线聚类分析

负荷曲线聚类在负荷预测,需求侧响应等方面有重要应用。目前负荷数据日趋海量化和多维化,需要对其进行降维处理,但现有的降维会对曲线信息造成一定程度的损失,为此提出了一种基于多维缩放(Multi-Dimensional Scaling,MDS)降维的日负荷曲线聚类方法。首先使用MDS算法对采集到的负荷数据进行降维处理,然后采用CRITIC—熵权法作为降维指标的权重配置方法,最后通过计及权重的修正轮廓系数选择最优类簇数,以加权欧式距离的K-means算法进行聚类。通过算例表明该方法能最大程度保留原始曲线信息,在聚类准确度和运行时间两方面均有优势。     

结合结构与梯度的图像哈希算法

为了提高分类性能和运算效率,提出结合结构特征与梯度特征的图像哈希算法. 该算法对输入图像进行预处理提高算法的鲁棒性,将预处理后的图像转换到YCbCr颜色空间,提取亮度Y分量. 利用Y分量的峰顶曲线和峰谷曲线来获取外部结构特征,同时提取峰顶和峰谷的位置信息来构建内部结构特征. 结合外部结构特征和内部结构特征得到图像的结构特征;提取Y分量的横向梯度与纵向梯度来构建图像的梯度特征;将结构特征与梯度特征联合起来并扰乱得到最终的哈希序列. 实验结果表明,所提算法对亮度调整、对比度调整和高斯低通滤波等保持内容的图像处理较稳健. 与已有算法对比,该算法具有更好的受试者工作特性（ROC）曲线和较好的图像分类性能,在篡改检测实验中,该算法可以有效地检测篡改图像.     

考虑电动汽车用户满意度的微网分层优化调度策略

针对住宅区微网中的电动汽车集群,提出一种考虑电动汽车用户满意度的微网分层优化调度策略。将微网调度优化的过程分为负荷层和源储层,负荷层在保证用户满意度的前提下,利用电动汽车的储能特性平抑微网的负荷峰值,源储层先用可再生能源出力支持微网用电负荷,多余出力部分则通过电动汽车进行消纳,使得微网综合运行成本达到最低。然后,用改进蚁狮算法求解源储层模型,最后,通过算例进行验证。结果表明,相对于电动汽车无序充电,该策略大幅提升了微网运行的经济性、可靠性以及电动汽车用户的满意度。     

基于液晶聚合物的双陷波可穿戴天线的设计

基于超薄液晶聚合物柔性材料,设计了一种满足无线体域网(WBAN)需求的双陷波UWB可穿戴天线。该天线由椭圆形贴片、锥形三叉戟共面馈线和梯形地板组成。通过分别在辐射贴片上蚀刻椭圆开口谐振环和在共面馈线上蚀刻n形槽以实现双陷波特性。该天线采用共面波导的馈电方式,具有良好的共面性,易于与载体共形。经网络矢量分析仪测试结果表明,该天线在3. 1~10. 6 GHz的超宽带频段内回波损耗小于-10 d B的同时,在4. 88~6. 15 GHz和7. 55~8. 51 GHz内拥有双陷波特性,可抑制WiMAX和ITU 8 GHz频段对系统产生的干扰。与以往的可穿戴天线相比,该天线厚度仅为0. 1 mm,且柔性可弯曲。此外,对天线在弯曲情况下进行测试,天线特性基本保持不变。     

含风光-储能的家庭微网能量优化调度

随着能源环境问题的日益加重和用电需求的不断增长,太阳能、风能等清洁能源得到了充分利用。针对含风光-储能于一体的家庭能量管理系统,以用电总成本最小为目标,建立了风力发电系统、光伏发电系统和储能系统的能量管理最优经济调度模型,通过改进遗传算法对模型求解。以某住宅为算例的仿真分析验证了所提方法的合理性。     

基于QBFM矩和三维结构的图像哈希算法

为了增强图像哈希算法的分类性能并提高拷贝检测的准确率和效率,提出基于QBFM矩和三维结构的图像哈希算法。首先对彩色图像进行规格化处理,并通过多尺度融合得到高斯融合图像和拉普拉斯融合图像,再对两种融合图像分别提取QBFM特征。同时直接在RGB颜色空间提取高斯融合图像的梯度图像并构造三维模型,利用不同视角下梯度峰顶和峰谷曲线的凹凸点信息得到三维局部结构特征;再对三维模型等距切分,统计各切面的像素数和方差作为三维全局结构特征。最后,将图像的QBFM特征和三维特征结合并置乱构成最终的哈希序列。实验结果表明,算法在鲁棒性和区分性之间有更好的平衡;与现有的哈希算法相比具有较好的图像分类性能;在拷贝检测实验中,算法具有最优的查全率和查准率。     

基于模型预测控制的微电网优化调度

模型预测控制(model predictive control,MPC)作为一种滚动优化方法,能够很好的处理可再生能源出力不确定的问题。经典模型预测控制的预测时域长度固定,不能很好的适应经济调度问题。文章提出了变预测时域长度的模型预测方法,根据日前预测光伏风力发电、负荷数据,使用遗传算法合理配置每个时刻的预测时域长度值,获得更低的运行成本。     

IGBT模块焊料老化状态监测方法及热网络模型优化

焊料老化是绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块内部传热能力退化和结温估计偏离的主要诱因。利用壳温与焊料老化程度间的对应规律构建了两者的量化关系,提出了焊料老化状态监测方法。采用与功率损耗无关的参数对恶化Cauer热网络(CTN)有效传热面积进行表征,提出了焊料裂纹诱导的结温低估补偿机制;考虑温度相关的异质材料导热系数及比热容参量,抑制了温升引起的材料传热特性退化影响。在此基础上,通过对传统CTN模型的优化,克服了传热路径无法自适应配置问题。仿真结果表明,所提方法可有效减小传热退化对模型计算结果的影响,实现对IGBT模块热行为动态变化的精确模拟,且结温估计结果相较传统CTN模型的更为精确。     

考虑电动汽车用户满意度的微网分层优化调度策略

针对住宅区微网中的电动汽车集群,提出一种考虑电动汽车用户满意度的微网分层优化调度策略。将微网调度优化的过程分为负荷层和源储层,负荷层在保证用户满意度的前提下,利用电动汽车的储能特性平抑微网的负荷峰值,源储层先用可再生能源出力支持微网用电负荷,多余出力部分则通过电动汽车进行消纳,使得微网综合运行成本达到最低。然后,用改进蚁狮算法求解源储层模型,最后,通过算例进行验证。结果表明,相对于电动汽车无序充电,该策略大幅提升了微网运行的经济性、可靠性以及电动汽车用户的满意度。