基于MATLAB的长距离有压引水式电站过渡过程研究

针对西北某长距离有压引水式电站,分析电站过渡过程的安全性和稳定性,验证设计方案的合理性。利用MATLAB软件,基于特征线法,建立了该电站整个过水系统的过渡过程模型。得到调压室极限涌浪水位、蜗壳末端最大压力值、机组最大转速上升率、尾水管进口最大真空度、输水沿线最大/最小压力值以及它们的变化过程线。为电站初步设计了调压室的形式及尺寸,选取了合理的机组,确定了最优导叶关闭规律。为电站的设计、建设以及安全稳定运行提供了理论依据。     

解析如何完善电力部门抄表收费效率

随着我国电力事业的快速发展,我国电力事业的管理水平得到了很大的提高.在电力事业中抄表收费一直是电力部分的主要工作之一.由于各种主客观原因,抄表收费效率不高,使供电企业和营运资金的经济效益受到严重制约.如何提高抄表效率,提高电力企业的经济效益,促进我国电力行业的进一步发展,这是一个值得深入思考的问题.     

基于频域特征的空心电抗器匝间绝缘绝缘故障判别方法

正研究数据表明,大多数干式空心电抗器停运是由匝间绝缘故障引起的~([1])。常用的检验匝间绝缘是否存在故障的脉冲电压法所得到的均为电压时域响应波形。仅从响应电压的时域波形上无法准确判断匝间绝缘故障,需要对波形进一步处理。提出基于频域特征比较的空心电抗器匝间绝缘故障判别方法,将时域波形比较转换为基于频域特征的分析,利用频域电压幅值特性曲线的特征来判别空心电抗器的匝间绝缘故障。该方法可以更加准确、方便地判断出匝间绝缘故障,保证空心电抗器可靠运行。     

关于变电运行中危险点控制的研究

变电运行管理是电网管理的一个重要的环节。提高变电运行管理的安全,可以有效减少因为变电站运行错误而引起的风险。针对变电站危险区的运作管理以及危险点控制分析问题,本文做出了详细的分析,介绍了变电运行的具体状况,讨论了变电运行的矛盾性和特殊性,并根据具体情况提出相应的策略,在倒闸操作的危险点方面提出防护措施和方法,以降低变电运行和管理中产生风险的几率。     

尼龙在液氮中的冲击沿面闪络特性

从超导装置绝缘的故障类型来看,沿面放电是影响其正常运行的重要因素。由于液氮环境的低温特性,需重新选择适用于液氮的绝缘材料,并研究其沿面放电特性。前期研究已经验证了尼龙材料在经过处理后可以作为液氮中的外绝缘材料使用,该文对尼龙材料在液氮中的沿面闪络特性进行实验研究。通过对同一表面进行多次闪络实验,证明尼龙具有良好的沿面闪络电压重复性。通过对不同间距下,液氮中尼龙棒和挤出成型的聚四氟乙烯棒沿面闪络电压测量,得到服从 Weibull分布0。1%放电概率的首次冲击闪络和爬电距离的关系,为高温超导装置的外绝缘设计提供有力的参考价值。     

基于大数据云平台的电力能源大数据采集与应用研究

随着智能电网建设的不断推进,电力系统中运行的采集终端数量大幅激增。面对采集到的海量用电数据,如何快速挖掘出有价值的信息,指导企业发展并服务社会民生,显得尤为迫切。文章介绍了利用分布式架构的用电信息采集系统采集用电数据,建立大数据云平台,通过BP神经网络算法等大数据分析方法,提高线损治理成效,实现负荷的准确预测,并在光伏、车辆网等新的领域对电力能源大数据应用的研究进行了展望,对未来电力能源大数据的深化应用有重要的指导意义。     

基于高速光感和压力波法的电缆接头缺陷与带电检测技术分析

阐述高速光感和压力波法的电缆接头缺陷带电检测技术、仿真模拟技术以及状态评价技术，设计适用于电网环境下的电缆接头带电缺陷检测理论及装置，提出多传感器密闭空间检测方法，实现电缆接头缺陷带电检测的准确评价。     

12/14磁悬浮开关磁阻电机悬浮力全周期模型构建

12/14磁悬浮开关磁阻电机悬浮系统磁通与多个转子齿铰链，导致悬浮系统的等效磁路在整个转子位置周期内具有变结构特征，需要提出新的建模方法，揭示全位置周期内的悬浮力动态变化特性。针对上述问题，该文基于有限元模型开展了12/14磁悬浮开关磁阻电机悬浮力电磁特性分析，明晰了转子位置动态变化下的悬浮系统磁通铰链规律。利用麦克斯韦应力法“区域性”建模优势，提出“主-边磁路并行解析”策略，构建了考虑磁通多齿铰链的全周期悬浮力数学模型。通过有限元分析的方法验证了模型优良特性。开展实验研究，结果表明，建立的悬浮力模型可以有效揭示12/14磁悬浮开关磁阻电机独特本体结构下的悬浮力特性，实现稳定悬浮，进一步验证了所提建模方法的可行性。该方法可以推广至一类具有悬浮系统磁通多齿铰链特征的磁悬浮开关磁阻电机建模研究中。     

考虑不确定性的TBM施工速度加权随机森林预测模型

TBM施工速度影响因素众多,具有显著的不确定性。对于地质参数的模糊性,采用岩体分级系统RMR、岩石耐磨性CAI和岩石硬度H衡量地质条件;对于施工过程中机械参数的随机性,利用TBM刀盘推力TF与转速RPM等主动控制参数进行分析;同时提出以其他因素停机时间占比来量化人为因素的不确定性。依托兰州水源地建设工程输水隧洞双护盾TBM施工实测数据,建立了考虑不确定性的TBM施工速度预测数据库和加权随机森林算法模型,并与随机森林、支持向量回归、BP神经网络等预测方法进行了对比分析。研究表明,加权随机森林模型中测试集的预测结果均方根误差和决定系数分别为1.59,0.97,预测精度及可靠性均优于其他3种模型。该模型采用不同权重赋值的方法优化超参数,具有高精度、不易过拟合等优点,表现出更好的泛化能力和鲁棒性。