基于加速度传感器的电梯健康监测系统

针对当前市面上电梯安全事中、事后监测系统的不足,本文提出电梯事前健康监测的方案。首先,根据加速度、速度、位移三者之间的关系,提出将三个参数在轿厢内同时测量的方法。然后,采集振动信号,分析制动器和电机的异常抖动。通过振动频率、振幅、趋势等一系列测试和分析,掌握曳引机的健康状态。本系统可以很好地实时检测电梯的平层准确度、平层稳定度、加速度、速度、制动能力加速度和距离等性能参数。     

物理隔离装置技术分析及其在电力系统中的应用

通过对物理隔离装置的技术分析,结合电力系统网络和系统特征,给出了一个既能保证各网络之间系统的数据交换又能保证的内部信息网络不受来自外网黑客攻击的物理隔离方案.     

泰科97＆98系列产品监控功能的应用

随着电力通信网络的不断扩大，通信手段日趋多样化，对整个网络进行有效、实时的监控，已显得非常重要。结合厦门电业局对电力系统通信网操作管理维护的要求，介绍了利用已有通信设备的采集告警和远程控制功能，给出了一种简单、实用又经济的通信网络告警监控系统。     

优化遥信回路设计提高变电站安全可靠性

分析了遥信回路设计存在的缺点;提出了优化遥信回路设计,提高变电站运行安全可靠性的思路。     

厦门电力通信监控系统实用化探讨

为充分发挥通信监控系统的作用,使其进一步提高发现故障、定位故障和协助处理故障的能力,推进通信监控系统的实用化建设显得十分重要。文章简要说明了厦门电力通信监控系统及其功能,提出实用化详细要求和实用化验收测试的内容与标准,并介绍了该方面比较成功的几点经验。实践证明,通信监控系统实用化工作是提高通信设备运行率,实现通信网集中维护及通信站无人值守、提高网络自动化管理水平的有效方法。     

采用VLAN增加企业内部网安全性

本文介绍了VLAN技术,并通过VLAN在企业中的应用实例,探讨了采用VLAN增强企业内部网络的安全性的方法和VLAN配置过程.     

新型拉压复合型锚杆锚固性能研究Ⅲ：现场试验

针对传统拉力型锚杆存在受力集中、锚固体与岩土体界面黏结强度发挥不充分、抗拔承载力偏低的问题,研发了一种新型拉压复合型锚杆。通过开展现场破坏性试验,对拉力型锚杆及拉压复合型锚杆的承载能力、荷载位移曲线及应变数据进行分析,结果表明：3组拉压复合型锚杆TC12-3、TC11-1、TC21锚杆的平均破坏荷载分别提高至拉力型锚杆的2.81,2.01,2.52倍;拉压复合型锚杆套管内的拉力传递损失率最大为20.5%,在自由段内的拉力传递损失率最大仅为6.8%,拉力传递损失主要发生在承压锚固段上;TC12-3锚杆的受拉锚固段长度最短,单位受拉锚固段长度分担荷载最高;TC21-1锚杆的承压锚固段最短,单位承压锚固段长度分担荷载最高;锚杆破坏时,TC12-3、TC11-1、TC21-1锚杆的受拉承载系数分别为0.398,0.470,0.600;且TC11-1锚杆表现为承压锚固段与受拉锚固段同时破坏,TC12-3、TC21-1锚杆表现为先后破坏;拉压复合型锚杆锚固性能显著提高主要是由于荷载分解作用,界面剪应力双向传递机制及短锚承载效应;从荷载位移曲线来看,拉压复合型锚杆具有较好的抗变形能力,在岩土锚固工程中,具有显著的优势和广阔的应用前景。     

新型拉压复合型锚杆锚固性能研究Ⅱ：模型试验

针对传统拉力型和压力型锚杆存在受力集中、锚固体与岩土体界面黏结强度发挥不充分、抗拔承载力偏低的问题,研发了一种新型拉压复合型锚杆。通过对传统锚杆及拉压复合型锚杆开展模型试验,对比研究了不同锚杆的极限抗拔承载力及其锚固性能。结果表明：拉压复合型锚杆极限抗拔承载力比传统拉力型锚杆大幅提高,拉压长度比为1∶2和2∶1时,分别提高79%和161%,且具有更好的位移延性和抗变形能力;拉压复合型锚杆峰后残余抗拔承载力显著提高,传统拉力型和压力型锚杆稳定残峰比最大值均不超过0.40,锚头相对拔出变形ξ_s=2.5%时,残峰比平均值分别为0.292和0.259;TC360-12锚杆和TC360-21锚杆稳定残峰比最小值分别不低于0.45和0.60,ξ_s=2.5%时,残峰比平均值分别为0.545和0.790;拉压长度比为2∶1的拉压复合型锚杆即将破坏时,受拉锚固段和承压锚固段协同承载能力更强,界面黏结强度得到充分发挥,锚杆极限抗拔承载力更高。     

大口径水井在基坑降水工程中的适用性分析

以厦门某基坑降水工程施工中遇到的问题为例，对大口径水井在基坑降水工程中的适用性进行了分析。