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1.
中国轮胎工业发展对橡胶的需求
在宏观经济形势持续向好,特别是在汽车工业高速发展的带动下,我国轮胎工业近年来取得了长足进步.2006年我国轮胎产量2.8亿条,其中子午线轮胎1.8亿条,子午化率64%.特别值得一提的是,全钢子午胎产量达到3850万条,比上年增长36%.这是在连续多年高增长,基数已经很大的情况下实现的,很难能可贵.全钢子午胎平均每条的原材料消耗和成品出厂价格是半钢子午胎的5~6倍,因此全钢胎的超常增幅,不仅成为轮胎行业的发展亮点,同时也为轮胎生产的上游企业,如橡胶、钢帘线、炭黑等原材料行业以及橡机制造业带来了一片繁荣. 相似文献
2.
在宏观经济形势持续向好,特别是在汽车工业高速发展的带动下,我国轮胎工业近年来取得了长足进步。2006年我国轮胎产量2.8亿条,其中子午线轮胎1.8亿条,子午化率64%。特别值得一提的是,全钢子午胎产量达到3850万条,比上年增长36%。这是在连续多年高增长,基数已经很大的情况下实现的,很难能可贵。全钢子午胎平均每条的原材料消耗和成品出厂价格是半钢子午胎的5-6倍,因此全钢胎的超常增幅,不仅成为轮胎行业的发展亮点, 相似文献
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中国加入WTO三年多来,轮胎产品随着国民经济持续增长,汽车工业的“井喷”和公路运输的快速发展,可谓是超速发展,已成为世界第二大轮胎生产国。国内轮胎市场也随着国际上轮胎制造产业向中国转移,成为国际化竞争的市场,竞争也更趋激烈。现在,无论是国内轮胎企业,还是国外轮胎生产巨头都十分关注中国轮胎市场的发展态势。因此,轮胎市场调查预测显得格外重要。在“十一五”期间,我国轮胎工业如何面对加入WTO后过渡期更加开放政策带来的挑战和压力,如何应对轮胎市场竞争环境的变化,以及如何抓住新一轮发展的历史机遇,进一步提高中国轮胎的国际… 相似文献
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6.
我国出口轮胎的产品结构明显优化,价格显著提高,轮胎行业生产经营基本面向好。我国轮胎行业面临产品质量要求提高、原材料价格快速上涨、环保法规日益严苛、国际经济复苏力度减弱等挑战。我国轮胎行业应深入落实《轮胎产业政策》和《轮胎行业"十二五"发展规划指导纲要》,进一步调整结构,转变方式,推动技术创新,提高国内外市场的竞争能力,实现理性发展。 相似文献
7.
该文列出了2008年度全球轮胎75强排行榜,并就排行榜上的名次排列、地区分布、市场分割等方面作了深入浅出的分析。特别对中国轮胎企业在排行榜中的名次等作了重点探讨,指出中国企业仍任重而道远。 相似文献
8.
1.轮胎行业1999年回顾去年,轮胎行业本着国家石油和化学工业局提出的“总量平衡、限产压库、价格自律、结构调整”的要求,努力克服资金紧缺、市场需求不旺、原材料价格波动等重重困难,按照加强管理、优化结构、提质降耗、改善效益的行业方针,扎扎实实地开展工作,终于使生... 相似文献
9.
<正>2022年,在国内经济持续下行和疫情冲击下,国内轮胎生产、销售和盈利受到严重冲击,主要表现在卡客车轮胎原配市场和整个轮胎替换市场相当萧条。虽然天然橡胶供给和价格相对稳定,但受多种因素影响,包括石油问题造成的合成橡胶价格波动,上游原材料推动炭黑价格一路飙升,橡胶助剂一直处于价格高位等, 相似文献
10.
<正>今年1月23日,是中国橡胶工业协会轮胎分会成立30周年。这30年也是中国轮胎工业突飞猛进发展的30年。30年前的1985年,全国轮胎产量只有1925万条,其中子午胎28万条;到2014年全国轮胎产量达到5.62亿条,占全球总产量近1/3,其中子午胎5.11亿条,子午化率由30年前的1.4%增长到90%,基本上已能够满足国民经济发展的需求。30年来,中国轮胎产量年均增速为11.8%,产量已连续10年居世界第一位。梳理中国轮胎工业30年的发展历程,八大特色贯穿始终。一、坚持改革推动轮胎快速发展 相似文献