蓖麻油酸改性炭黑对NR性能的影响

采用蓖麻油酸对炭黑进行改性,并研究改性炭黑对NR性能的影响。结果表明,与普通炭黑相比,改性炭黑与橡胶之间的相互作用减弱,导致炭黑结合橡胶质量分数减小;改性炭黑与橡胶之间柔性接点的数量增大,硫化胶的拉伸强度增大;同时改性炭黑间的自聚作用减弱,其在NR中的分散程度提高。     

五环[5.4.0.0~(2,6).0~(3,10).0~(5,9)]十一烷/航空煤油复配燃料性能

五环[5.4.0.02,6.03,10.05,9]十一烷(PCU)是高能量密度笼状碳氢化合物中极有应用潜力的一种化合物,制备的PCU燃烧热值为44.5 MJ·kg-1,撞击感度H50大于50 cm,I50大于49 J,摩擦感度为0,为一类钝感的高能量密度碳氢燃料,将PCU作为高能添加剂和航空煤油RP-3进行二元复配,复配燃料的理化性能研究结果表明:25℃时PCU在航空煤油RP-3中的饱和溶液质量分数为44.6%,当复配燃料中PCU质量分数为25%时,复配燃料的密度较航空煤油RP-3提高7.8%,燃烧热值提高9.5%,复配燃料的闪点从48℃增至49℃,冰点从-59℃降至-62℃。-40℃时复配燃料的粘度在6.99~13.64 mm2·s-1之间。在直连式超声速燃烧实验平台上,含10%PCU的复配燃料能进行顺利点火及稳定燃烧,PCU使航空煤油RP-3的超声速燃烧压强从327 k Pa上升至339 k Pa。     

过氧化物交联三元乙丙橡胶高通量动力学研究

采用溶解法使EPDM和过氧化物硫化剂混合,然后用小型硫化装置进行硫化。采用与高通量试验兼容的压缩硬度装置和拉曼光谱表征硫化胶。表征结果与采用传统混炼方式的结果一致。通过不同时间硫化胶的压痕试验可以拟合流变曲线。采用拉曼光谱测试EPDM的不饱和转化率和加成反应的程度。通过压痕和拉曼试验数据获得化合反应交联密度。     

HPLC测定NEPE推进剂中HMX含量的不确定度评定

建立了高效液相色谱法(HPLC)测定硝酸酯增塑聚醚NEPE推进剂中奥克托今(HMX)质量分数及其不确定度评定的数学模型。通过对整个测定过程中各种不确定度因素的研究,分析和评定了不确定度的来源,确定了不确定度分量和合成不确定度。结果表明:当NEPE推进剂中HMX质量分数为19.90%时,其扩展不确定度为0.54%(置信概率为95%,取包含因子k=2),其中标准溶液的稀释和平均回收率对测量不确定度影响较大,建议实验过程中应对其采取措施,降低不确定度。     

预应变损伤对推进剂燃烧性能的影响

通过密闭爆发器研究了预应变损伤对推进剂燃烧性能的影响,研究结果表明：推进剂在承受一定大小的预应变损伤时,推进剂的燃速呈增加趋势,且随着预应变增加,燃速增加趋势加大;当推进剂样品承受5%~20%定应变损伤时,推进剂燃速略有增加,且增加幅度与推进剂样品尺寸存在一定关系,推进剂样品尺寸加大时,推进剂燃速增加幅度提高。     

混炼方式对天然橡胶胶料疲劳性能的影响

比较了开炼与密炼天然橡胶胶料拉伸疲劳寿命的差别,利用扫描电镜分析等手段研究了2种混炼方式下炭黑的宏观分散性及微观分散性,考察了胶料粘度对炭黑分散程度的影响。结果表明,填料分散程度的不同是导致不同混炼方式胶料疲劳寿命差别的主要原因,密炼胶料拉伸疲劳寿命长于开炼胶料的原因之一是密炼时胶料粘度较低,有利于炭黑等填料的分散。     

新型钝感含能增塑剂3-硝基呋咱-4-甲醚的合成与性能研究

以氰基乙酸乙酯为起始原料,用一锅法先行合成了前体化合物3-氨基呋咱-4-羧酸(AFCA),产率46％.再通过NaBH4/ZnCl2还原体系和H2O2/H2SO4氧化体系先后得到了3-氨基呋咱-4-甲醇(AFMA)及3-硝基呋咱-4-甲醇(NFMA).用SOCl2将NFMA氯化,得到3-硝基-4-氯甲基呋咱(NFCM),...     

HPLC-TOFMS测定NG/TEGDN中的丙三醇二硝酸酯

应用高效液相色谱飞行时间质谱联用技术( HPLC-TOFMS)测定了丙三醇三硝酸酯(NG)/二缩三乙二醇二硝酸酯( TEGDN)混合硝酸酯中的杂质丙三醇二硝酸酯.色谱条件为Gemini5 μC-18色谱柱、55/45 (V/V)的甲醇/水流动相;质谱采集模式为电喷雾源负离子方式.结果表明:丙三醇二硝酸酯来源于NG,它存...     

混炼方式对填充天然橡胶疲劳性能的影响之研究

比较了采用不同混炼方式得到的填充天然橡胶拉伸疲劳寿命的差别.利用一体式显微镜、ARES、SEM等多种手段研究了两种混炼方式下填料的宏观分散及微观分散.研究证明,填料分散程度的不同是导致不同混炼方式所得样品疲劳寿命差别的主要原因;考察了胶料黏度对填料分散程度的影响.结果表明,密炼方法所得样品的拉伸疲劳寿命优于开炼方法样品...     

制粒工艺对安全气囊气体发生剂颗粒性能的影响

通过研究4种制粒工艺的工作原理和存在的优缺点,对制得安全气囊气体发生剂颗粒的粒度分布、松散密度、振实密度以及药片质量差异极值、侧压强度进行测试和分析,对比4种工艺颗粒的参数差异。结果表明:喷雾制得的气体发生剂颗粒粒度分布较集中,休止角较小,压缩度也较小,压片后的药片质量差异极值也较小,侧压强度较大;颗粒的休止角越小,压缩度越小,药片的质量差异极值越小,颗粒的压缩度与药片的侧压强度呈线性关系。