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介绍16.00-25 36PR E-3宽体矿用自卸车轮胎的设计。结构设计:外直径1 490 mm,断面宽度390 mm,行驶面宽度350 mm,胎圈着合宽度286 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.869 0,花纹深度33.5 mm。施工设计:胎面采用缠绕法成型,胎体和缓冲层分别采用16层1260dtex/3V1锦纶6帘布和4层930dtex/2V3锦纶6帘布,胎圈采用三钢丝圈结构,成型机头为半芯轮式,硫化方式为硫化罐胶囊硫化。成品轮胎的外缘尺寸和物理性能达到设计要求,路试性能良好。 相似文献
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介绍355/65—15 24PR TL E-3低断面无内胎重型动力平板运输车轮胎的设计情况。结构设计:外直径806mm,断面宽度362 mm,行驶面宽度328 mm,行驶面弧度高4.6 mm,胎圈着合直径385.5 mm,胎圈着合宽度247.5 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.333,采用高通过性块状花纹,花纹深度22.5 mm,花纹周节数24。施工设计:胎面采用三方五块结构,胎体和缓冲层分别采用12层1400dtex/3和2层930dtex/2V_3锦纶66帘布,胎圈采用双钢丝圈结构;轮胎成型采用指形正包、胶囊反包成型机,硫化采用双模硫化机。成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能满足设计和国家标准要求,实际使用性能良好。 相似文献
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介绍60×18.00-35 50PR TL L-5矿用支架搬运车填充轮胎的设计。结构设计:外直径 1 472 mm,断面宽 455 mm,行驶面宽度 400 mm,行驶面弧度高 -8 mm,胎圈着合直径 882 mm,胎圈着合宽度 381 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.928 1,胎面采用L-5块状超加深花纹,花纹深度 50 mm,花纹周节数 14,花纹饱和度 82%,采用聚氨酯弹性体填充轮胎。施工设计:胎面采用丁苯橡胶/天然橡胶并用配方,胎体帘布层和缓冲层分别采用20层1400dtex/3V1锦纶66帘布和4层930dtex/2V3锦纶66帘布,采用胶囊反包成型机成型、胶囊定型硫化罐硫化。成品轮胎性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸符合设计要求,物理性能达到国家标准要求,实际装车性能良好。 相似文献
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介绍250-15 20PR低断面工业车辆轮胎的设计情况.结构设计:外直径 725 mm,断面宽 246 mm,行驶面宽度 208 mm,胎圈着合直径 385 mm,胎圈着合宽度 190.5 mm,断面水平轴位置 0.858 6,花纹深度 32 mm;施工设计:胎面采用二方四块结构,胎体和缓冲层帘布分别采用10层1400dtex/3V1锦纶6帘布和2层930dtex/2V3锦纶6帘布,胎圈采用双钢丝圈结构,采用半芯轮式Φ490 mm成型机头成型,双模定型硫化机硫化.成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能达到设计和国家标准要求. 相似文献
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介绍44×18-20NHS 32PR E-3低断面无内胎井下矿用工业轮胎的设计情况。结构设计:模型外直径Ф1100 mm,轮胎断面宽473 mm,行驶面宽度410 mm,胎圈着合直径Ф510mm,花纹深度31.5mm;施工设计:胎面采用缠绕法成型,胎体帘布和缓冲层分别采用14层1400dtex/3和2层930dtex/2锦纶66帘布,成型机头直径Ф690mm;硫化采用双模定型硫化机。胎面采用矿坑胎专用配方。试验结果表明:轮胎充气外缘尺寸符合TRA标准,物理性能符合国家标准要求,且实际使用效果良好。 相似文献
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介绍21.00-2540PRTLE-3桥吊用无内胎工程机械轮胎的设计。结构设计:外直径1756mm,断面宽545mm,行驶面宽500mm,胎圈着合直径630mm,花纹深度43.5mm。施工设计:胎面采用热缠绕法成型,胎体和缓冲层帘布分别采用22层1400dtex/3V1和4层930dtex/2V2锦纶66帘线,成型机头直径960mm,硫化采用罐式胶囊硫化工艺。试验轮胎充缘尺寸和物理性能符合国家标准要求,气密性能和耐磨性能良好,使用寿命能超过3年,完全达到设计要求。 相似文献