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阐述了炭黑高压输送的流程和炭黑的物性对输送系统的影响,分析了炭黑国家标准中的造粒检测项目对物性的要求。 相似文献
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众所周知,不同的炭黑对橡胶的补强效果不同,本文主要以实验的形式研究新产品NC1312炭黑对天然橡胶配方中橡胶的性能影响,并与N134、N115、N110、N234炭黑进行性能对比。一、实验部分1.实验原材料(1)主要原材料NR,国产1#烟片胶;炭黑,N134,卡博特公司产品;N115,江西黑猫公司产品;N110,中橡(鞍山)公 相似文献
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<正>废旧轮胎裂解炭黑以废旧轮胎为基础材料,在300℃的裂解炉中进行裂解,当裂解温度达到450℃时,裂解基本完成。过程中产生的烟气通过冷凝分离,可以得到重油、轻油、裂解气和少量水蒸气。通过磁选器将残渣的钢丝分离出来,剩余部分通过粉碎、加改性剂,再进行造粒、干燥变成裂解炭黑。轮胎裂解炭黑中含有氧化锌、硬脂酸、碳酸钙等物质,还有硫黄、促进剂、防老剂等加工助剂,灰分较高,但因其为废物利用项目, 相似文献
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一、炭黑实验部分
1.改性N234工艺
(1)填料品种:N234炭黑。
(2)改性仪器:实验室高速分散机Shearmaster、研磨机CGS。
(3)改性工艺:N234使用A型分散机,rpm=9794,改性剂SPE占填料9%,分散时间20min。
2.改性炭黑的性能对比
笔者对N234炭黑改性前的性能,如比表面积、结构性及用标准配方制成胶料后,分析其硫变性能、门尼焦烧性能,再对改进后的炭黑进行相同性能的分析,分析数据见表1。 相似文献
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研究高结构炭黑NC8515在全钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:炭黑NC8515的氮吸附比表面积和外表面积均较炭黑N234小,但吸油值和压缩样吸油值大于炭黑N234,结构高;炭黑NC8515粒径略大于炭黑N234,但其聚集体及粒径分布无明显差别;添加炭黑NC8515的混炼胶的门尼焦烧时间延长,加工安全性提高,硫化胶生热和滚动阻力降低,耐磨性能提高;成品轮胎路试结果差异不大,单位磨耗行驶里程为2 2600~24 000 km。 相似文献
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