汽车车门密封条动态异响分析及结构优化

分析汽车车门密封条与钣金密封面之间的相对滑动、硬接触等造成的动态异响,结合非线性有限元分析软件Msc.Marc对密封条断面进行分析及实车异响排查验证,确定异响源于门洞密封条与车门摩擦或密封条本体撞击粘连,对密封条结构进行优化,彻底解决此类异响问题,并提高密封条的密封性。密封条结构优化后压缩载荷衰减率从7. 64%降到5. 82%,可为后续车型设计提供参考。     

汽车车门门洞密封条结构设计的研究

介绍汽车车门门洞密封条(简称门洞密封条)的断面结构、接角结构及轻量化设计。通过非线性软件MARC分析门洞密封条结构,设计合理的门洞密封条断面结构和接角结构;采用三元乙丙橡胶密实胶或热塑性硫化胶作为接角材料,并对接角模具V字形开口角度进行调整;通过材料选择,实现门洞密封条的轻量化。优化设计的门洞密封条密封性能和外观质量均有提升。     

液压制动系统协调控制下电动汽车制动系统研究

对于电动汽车在行驶过程当中要提高其稳定性,就要对电动车的电机和液压制动系统进行分析。根据相应的模型来确定具体的制动转距协调方案。本篇文章通过使用仿真软件对各种情况之下的电动汽车制动系统进行了模拟仿真,得到了相应的数据。对相应的数据进行分析研究,可以得到以下结论:在低强度的制动情况之下,电机制动可以满足汽车的需求;而针对于中等强度时,电机和液压制动系统都可以对其进行满足,提供稳定的制动;而针对高强度制动时,采用电动液压制动系统可满足制动稳定性。     

浅谈发动机曲轴加工工艺技术

目前我国的整体社会经济水平正呈飞速进步发展阶段,现代互联网信息技术也得到了创新和发展,各行业也在其影响带动下有了很大的突破。汽车的"心脏"是发动机,而曲轴作为发动机上最重要的零部件之一,其加工的工艺技术水平决定着所加工曲轴及发动机的质量。所以,本文就发动机的曲轴加工工艺技术进行探讨分析,首先概述了发动机曲轴加工工艺技术设计原则,并分析了曲轴加工的特点,最后浅析了一下曲轴加工工艺技术。     

关于驱动轴引起的汽车横向振动探析

阐述了由驱动轴引起的汽车横向振动现象,从主观和客观两个角度说明横向振动的评价方法,针对试验数据开展深入分析确定横向振动发生机制。基于万向节型结构开展受力分析,识别3阶轴向循环力产生原因,从布置角度、节型结构、配合间隙、润滑油脂4个方面探索轴向循环力影响因素。考虑车型定位和控制成本,最终确定配合间隙和润滑油脂优化,实现汽车横向振动问题的控制。     

某轿车改型为城市SUV的技术分析

基于车身结构不进行大变更原则下,本文通过研究如何利用悬架部件的改动提高离地间隙,分析将某轿车改造成城市SUV的可行性。     

车身电泳缩孔产生原因分析与防治

针对涂装电泳车身出现批量小缩孔问题,经挂板试验分析、实车生产验证和槽液取样送检分析,确定电泳小缩孔是因电泳槽液老化和长菌导致。通过电泳倒槽、补充新电泳树脂和溶剂、添加药剂等手段,改善了槽液参数指标,提升了电泳漆膜的外观质量和防腐蚀性能,为延缓槽液老化的速度和改善生产工艺的现场管理提供参考。