高导热全钢载重子午线轮胎胎冠胶配方的研究

通过在中长途用全钢载重子午线轮胎胎面胶及基部胶配方中添加导热填料,研究在保证胶料物理性能的前提下进一步提高胶料的导热性能。结果表明：在胎面胶中添加6份乙炔炭黑,胶料具有较好的综合性能,100%定伸应力、300%定伸应力、撕裂强度和导热系数分别提高11.7%,8.2%,4.6%和6.2%;在基部胶中添加8份氮化硅,胶料的100%定伸应力和300%定伸应力相差不大,拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度有所降低,导热系数提高约5%。本工作选用的胶料配方仍有很大的优化空间。     

295/60R22.5 HF81低扁平比全钢载重子午线轮胎的设计

介绍295/60R22.5 HF81低扁平比全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　919 mm,断面宽　290 mm,行驶面宽度　245 mm,行驶面弧度高　7.5 mm,胎圈着合直径　570.5 mm,胎圈着合宽度　241 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　1.05;胎面采用4条纵向曲折花纹沟,花纹深度　14.5 mm,花纹节距数　73,花纹饱和度　79.2%。施工设计：胎面采用胎面胶、基部胶和过渡层胶复合设计;采用4层带束层结构,1#带束层采用0.37＋6×0.32ST钢丝帘线,2#和3#带束层采用4＋6×0.32ST钢丝帘线,4#带束层采用5×0.35HI高伸长钢丝帘线;胎体采用3×0.24＋9×0.225ST钢丝帘线;采用VMI四鼓一次法成型机成型,热板式硫化机硫化。成品性能测试结果表明,轮胎的各项性能均满足设计要求,接地印痕为矩形,轮胎花纹磨损均匀,产品性能优异。     

全钢载重子午线轮胎胎圈耐久性能试验方法的研究

开发一种全钢载重子午线轮胎胎圈耐久性能试验方法,并与目前应用较为普遍的2种常规试验方法进行对比分析。结果表明：采用本试验方法测试全钢载重子午线轮胎胎圈耐久性能时,对胎面进行打磨至花纹沟底0～1 mm,可有效提升轮胎肩部散热效率,试验速度和充气压力更接近目前国内载重轮胎在实际路况下的真实使用状态;与2种常规试验方法相比,本试验方法中轮胎累计行驶时间较长,试验周期较短,试验成本较低,可参考性更好。     

锦纶短纤维/天然橡胶复合材料的性能研究

制备锦纶66短纤维/天然橡胶(NR)复合材料,并研究锦纶短纤维用量对复合材料性能的影响。结果表明:锦纶短纤维可以提高胶料的定伸应力和撕裂强度,当锦纶短纤维用量为4份时,锦纶短纤维/NR复合材料的综合物理性能最好;添加锦纶短纤维增大了填料有效体积,提高了对橡胶分子链的束缚,使橡胶分子在剪切作用力下运动受阻,提高了抵抗外力变形的能力;锦纶短纤维降低了NR胶料的玻璃化转变温度,有利于NR胶料在低温下使用。     

电感耦合等离子体原子发射光谱法测定白炭黑中铜、锰、铁元素含量

采用电感耦合等离子体原子发射光谱仪测定白炭黑中铜、锰、铁元素的含量。用浓盐酸代替常用的氢氟酸处理白炭黑试样,既可以有效避免氢氟酸残留对设备进样系统的损害,也可以起到减少雾化、去除溶剂干扰的作用,实现了3种待测元素的同时测定,线性关系好,精密度高,加标回收率和线性范围较好,结果可靠。     

浅谈第三方检测实验室管理体系建立和有效运行

随着企业发展和经济贸易的扩张,第三方检测实验作为监控企业产品质量,提供产品品质符合性验证扮演着越来越重要的角色。实验室的发展离不开一套完备、科学的管理体系和有效运行控制措施。简要阐述了当前第三方检测实验室管理体系的建立和有效运行措施,分别从人员管理、场所与环境、设备管理、文件管理、样品管理等方面详细介绍了实验室运行过程中的有效控制措施。     

钢帘线材料拉伸性能检测结果测量不确定度的评定

对钢帘线关键拉伸性能破断力和破断伸长率的测量不确定度做了初步的研究和评定,为钢帘线试验方法的进一步改善提供参考     

低滚动阻力全钢载重子午线轮胎的配方开发与应用

通过调整胎面胶、胎侧胶、上三角胶的胶料配方,开发具有低滚动阻力的全钢载重子午线轮胎。结果表明：与对照配方相比,试验配方胎面胶的100%定伸应力增大,300%定伸应力、拉伸强度和拉断伸长率减小;试验配方胎侧胶的300%定伸应力增大,拉断伸长率减小;试验配方上三角胶的拉伸强度略减小,其他物理性能均相当;试验配方胎面胶、胎侧胶和上三角胶的压缩疲劳温升、60 ℃时的损耗因子和Payne效应都明显减小,表明试验配方胶料的滚动阻力低、生热小、填料聚集程度减弱;与对照轮胎相比,试验轮胎的滚动阻力系数减小23. 5%,可达B级水平,耐久性能提高约6%。     

偶联剂KH171接枝改性锦纶66短纤维/天然橡胶复合材料的性能研究

采用乙烯基三甲氧基硅烷(偶联剂KH171)对锦纶66(PA66)短纤维进行接枝改性,研究偶联剂KH171接枝改性PA66短纤维/天然橡胶(NR)复合材料的性能。结果表明:偶联剂KH171接枝改性PA66短纤维提高了其与NR的界面粘合性;与未改性PA66短纤维/NR复合材料相比,偶联剂KH171接枝改性PA66短纤维/NR复合材料的定伸应力和撕裂强度明显提高,在改性偶联剂KH171溶液质量分数为0. 15时提高幅度最大,且复合材料的损耗因子峰值降低。     

RFID电子标签在全钢子午线轮胎中的应用

研究植入式和内贴式两种射频识别(RFID)电子标签在全钢子午线轮胎中的应用。结果表明:植入式RFID电子标签可靠,自主开发的植入式RFID电子标签复合胶料不会影响电子标签性能及轮胎质量;植入式RFID电子标签合适的植入位置是胎体反包端点、三角胶外侧;通过外观和内部质量检查、室内机床测试、道路测试验证了植入式RFID电子标签不会影响成品轮胎质量及使用性能;内贴式RFID电子标签用于有内胎轮胎时,在室内机床测试时会出现移位、表层脱离现象,可靠性需验证。