直裁机动作优化及产能提升改造

90度钢丝帘布裁断机,是用来在规定的宽度下,以90度角裁切未硫化的钢丝帘布,最后通过卷取装置卷成需要长度的帘布卷。同时,可对拼接后的钢丝帘布进行贴合子口包胶及包边等操作,从而形成一条钢丝帘布裁断与拼接的自动生产线。本文介绍了对直裁机的动作优化和提升产能进行的改造。     

带束层结构对11R22.5轮胎滚动阻力影响的有限元分析

采用轮胎有限元分析软件TYSYS和TYABAS,针对11R22.5轮胎带束层结构对轮胎滚动阻力的影响进行有限元分析。结果表明,3层带束层加2层0°带束层结构轮胎的滚动阻力低于4层带束层结构轮胎。测试结果验证了有限元分析结果的正确性。     

对斜裁机裁刀使用寿命影响因素的探究

斜裁机作为生产全钢子午线轮胎带束层及钢包的生产设备,在全钢轮胎生产企业中被广泛使用。其裁切的钢丝帘布;是由按要求排列的钢丝和胶料,通过压延机复合在一起的制品,对斜裁机裁切帘布的裁刀强度要求较高,往往一副裁刀就需要十几万元到几十万元不等的费用。本论文主要针对裁刀材质、裁切物料规格、裁切物料接头、裁刀刀面间隙几个方面对费舍尔斜裁机裁刀使用寿命的影响情况进行分析,从而提升裁刀使用寿命,降低维修费用。     

直裁卷取子母车工位设计及收卷控制应用

随着公司轮胎产能转移,一部分全钢轻卡胎转移至半钢成型机生产,因半钢小车与全钢小车尺寸不一致,直裁设备卷取工位需要重新设计一套转换小车用于匹配半钢小车使用。增加全钢和半钢卷取切换功能,优化卷取速度控制,保证直裁卷取质量,实现一机多用,减少设备投入成本。     

全钢载重子午线轮胎性能与胎面胶性能相关性研究

试验研究全钢载重子午线轮胎性能与胎面胶室内测试性能的相关性。结果表明:以胎面胶LAT100耐磨性能作为轮胎路试耐磨性能的代用性能,修正系数为1/2时其耐磨性能指数与路试耐磨性能指数基本一致;胎面胶60℃下损耗因子(tanδ)作为轮胎滚动阻力代用性能,其指数修正系数为1/7,60℃下tanδ每变化0.1,轮胎滚动阻力指数下降6.1%。     

轮胎质量一致性的管控

探讨轮胎质量一致性的管控方法。通过分析轮胎各部件质量占比发现,保证胎面、胎侧、内衬层、胎体四大部件的质量稳定性是做好轮胎质量一致性的关键。通过提升设备精度,优化生产工艺,提高控制系统的自动化、精细化程度,提升胎面、胎侧、内衬层、胎体及其他各方面的稳定性,使轮胎质量一致性得到提高,最终达到提升品质、降低成本的目的。     

自适应递推核学习及在橡胶混炼过程在线质量预报的工业应用

实时测取混炼胶门尼粘度是橡胶和轮胎厂十分关心和亟待解决的问题. 采用两阶段递推核学习建模方法, 按配方快速建立橡胶混炼过程门尼粘度的预报模型, 并对模型进行递推更新以适应过程的快速变化. 结合混炼过程的特点, 提出一种适合门尼粘度的性能指标, 并推导了采用快速留一交叉验证法对核学习模型参数进行自适应选择, 避免人为选取参数的片面性. 所研发的先进密炼信息集成与控制系统已在国内多家大型橡胶和轮胎厂上线应用. 门尼粘度实时预报的工业应用结果表明了其实用和有效性, 对橡胶混炼过程具有重要的现实和经济意义.     

26.5R25全钢工程机械子午线轮胎的设计

介绍26．5R25全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计：外直径1738mm,断面宽660mm,行驶面宽度606mm,行驶面弧度高33．68mm,胎圈着合直径629．5mm,胎圈着合宽度566mill,断面水平轴位置（H1／H2）0．83,花纹深度37mm,花纹饱和度63％。施工设计：胎面采用热喂料缠绕成型方式,胎体采用7×7×0．22＋0．15HT钢丝帘线,带束工作层采用3＋9＋15×0．22＋0．15钢丝帘线,带束保护层采用3×7×0．20HE钢丝帘线,正六角形钢丝圈采用φ2．0mm胎圈钢丝,两鼓一次法成型机成型,单模热板硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、耐久性能和TKPH值均达到设计和相关标准要求。     

275/70R22.5公交专用轮胎胎体钢丝帘线的微观界面剖析

对不同品牌的275/70R22.5公交专用轮胎使用后胎体钢丝帘线微观界面进行剖析。结果表明,0.20+6+12×0.175,3+9+15×0.175和3+9+15×0.175+0.15三种胎体钢丝帘线实际使用前后的破断力变化很小,H抽出力与新轮胎相比略小。A品牌选用0.20+6+12×0.175钢丝帘线,在胎侧屈挠区域胎体钢丝帘线内部完好无损,B和C品牌分别选用3+9+15×0.175和3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线,胎侧屈挠区域钢丝帘线分别有明显的疲劳损伤现象。从B和C品牌轮胎的微观照片可以看出,钢丝帘线有明显疲劳磨损后产生的凹槽。     

复杂轮胎钢丝帘线有限元分析与试验研究

对载重子午线轮胎中钢丝帘线的变形和受力进行分析,获得其常见的弯曲变形和张力分布规律,在钢丝帘线的局部建模中可以作为有用的输入参数。以帘线捻角、捻距和中心半径等帘线的设计变量作为输入参数,提出一种多股帘线分层结构的高效建模方法,并对几种钢丝帘线进行建模。运用有限元分析方法对两种帘线在仅受拉伸以及拉伸与弯曲综合作用这两种情况下的轮胎变形进行仿真,得到的张力-位移曲线与试验得到的曲线吻合得很好,而且有限元仿真揭示了特征结构变形和塑性变形阶段,发现在受到拉伸和弯曲综合作用下一些未曾发现的局部应力和变形模式。另外,还提出一种帘线受力的试验测量方法。