轮胎挤出口型参数化设计与加工

以11R22.5轮胎挤出胎面为例,介绍采用三维软件CATIA进行挤出口型参数化设计的方法。根据客户提供的挤出部件尺寸及胶料膨胀系数,利用EXCEL和CATIA软件实现口型型腔的参数化设计,并将口型设计文件导入数控软件,进行机床加工,实现挤出口型准确、快速设计与加工。     

不同品种炭黑在载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究3种炭黑在载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：炭黑EB262的分散性最差，胶料的门尼焦烧时间最长，交联密度最大，生热最高；炭黑HP130的分散性最好，胶料的正硫化时间最短，耐磨性能最好，生热最低，综合性能最佳；炭黑N134胶料的硫化特性、耐磨性能和生热介于炭黑EB262与炭黑HP130胶料之间。     

轮胎材料在典型环境下老化性能研究进展

对实验室轮胎的老化方法及轮胎橡胶材料在典型环境下的失效进行了总结,并综述了轮胎橡胶在热氧、湿热和臭氧环境下的老化行为、老化机理及防老化措施,展望了轮胎抗老化性能研究的发展趋势。     

215/70R17.5全钢载重子午线轮胎胎冠性能优化

以215/70R17.5全钢载重子午线轮胎为研究对象,通过内轮廓调整和带束层结构优化,探讨内轮廓设计及材料分布优化对轮胎性能的影响。结果表明,通过以减小胎肩及肩下厚度为设计目标的内轮廓和材料分布优化及带束层结构由3层调整为3层＋1层0°带束层,轮胎强度提升26%,胎冠部位整体的充气膨胀量和负荷下轮胎下沉量减小,轮廓的径向稳定性提升,轮胎耐久性能大幅提升,滚动阻力系数减小。