YN-1型镍系催化剂在裂解重C_9~+馏分一段加氢装置上长周期运行

介绍了中国石化催化剂北京燕山分公司的裂解重C+9馏分一段加氢工况,采用了低压、低空速、高氢油比和高循环比的加氢工艺。依据工业装置原料性质、反应温度和反应器进、出口压力变化情况,统计分析了使用YN-1型镍系催化剂没有经过再生进行一段加氢产品的溴价和双烯含量变化,工业应用结果表明,YN-1型镍系催化剂具有优异的加氢活性和长周期运行的稳定性。     

顺丁橡胶凝聚用分散剂的应用进展

介绍顺丁橡胶(BR)凝聚用分散剂的发展历程,无机类化合物、非离子型表面活性剂和离子型表面活性剂为3种主要分散剂。分析氧化锌、油酸、油酸聚环氧乙烷酯、表面活性剂SP-169和多元羧酸钠作为BR凝聚用分散剂的应用特点。其中表面活性剂SP-169和多元羧酸钠具有分散效果好、用量小、起泡小、来源广泛和无残留的特点,在BR生产中得到广泛应用。建议根据新型表面活性剂的特性,建立合成橡胶凝聚用分散剂的标准评价方法,筛选出更加适合橡胶生产的分散剂。     

钕系异戊橡胶中试技术的开发

在中试装置上采用均相钕系催化剂催化异戊二烯进行溶液聚合,合成了钕系异戊橡胶(Nd-IR);考察了聚合温度、催化剂用量和异戊二烯质量浓度对聚合反应的影响;利用FTIR和13C NMR方法对Nd-IR的结构进行表征;评价了Nd-IR的硫化特性,并测试了硫化Nd-IR的力学性能、耐磨性能和动态力学性能。实验结果表明,随聚合温度的升高、异戊二烯质量浓度和均相钕系催化剂用量的增加,异戊二烯的转化率均提高。在50℃、异戊二烯质量浓度102 g/L、均相钕系催化剂用量(1 g异戊二烯对应的Nd的物质的量)为1.60×10-6 mol/g的条件下进行聚合时,异戊二烯的转化率为96%,合成的Nd-IR的门尼黏度为75±5、顺-1,4-异戊二烯结构的质量分数大于98%;Nd-IR生胶及混炼胶的硫化速度快,硫化后的Nd-IR的耐磨性能和动态力学性能较好。     

环保油对不同结构溶聚丁苯橡胶性能的影响

研究环保油对线形和星形溶聚丁苯橡胶(SSBR)性能的影响。结果表明:以环保油(TDAE)替代高芳烃油(DAE),线形SSBR物理性能的变化趋势与乳聚丁苯橡胶一致;填充TDAE的星形SSBR偶联效率更高,在拉伸强度和拉断伸长率方面有不同于线形SSBR的变化趋势,且压缩生热低,耐磨性能好,但抗湿滑性能与填充DAE的星形SSBR相比稍差。     

环保填充油对丁苯橡胶性能的影响

研究不同环保填充油替代高芳烃油对乳聚丁苯橡胶(ESBR)和溶聚丁苯橡胶(SSBR)性能的影响。结果表明:SSBR对环保油的适应性较好,充环保油SSBR胶料的自粘性提高,硫化胶的物理性能相当,滚动阻力、耐磨性能和抗湿滑性能较优;ESBR对填充油的选择性较高,芳烃含量较低的环保填充油在其中存在析出现象,充环保油ESBR胶料的自粘性降低、抗湿滑性能稍差。     

稀土异戊橡胶在载重胎胎面中的应用

采用FTIR、1H-NMR 和13C-NMR对以均相稀土催化剂合成的异戊橡胶进行了表征,结果表明其顺-1,4结构含量大于98%且不含有反-,14结构.所有的序列单元同天然橡胶一样,均以“头-尾”方式键接。采用ASTM D3403的方法对样品的力学性能进行了测试,结果表明所生产的稀土异戊橡胶的性能优异,各项力学性能与天然橡胶的性能相差不大,这可能是由于其顺-1,4结构含量较高的缘故。将稀土异戊橡胶以60%的比例替代天然橡胶用于生产全钢载重子午胎的胎面,结果表明替代后加工性能不受影响。与全天然橡胶生产的轮胎相比,替代后生产的轮胎各项性能均合格,其中耐久性能高达122.3小时,接近全天然橡胶生产的轮胎的2倍。     

思想政治工作在企业改革发展中的作用

以思想政治工作服务于企业改革，推动企业的发展进步，始终是企业党组织的工作目标和任务。新形势下，企业党组织必须站在长远发展的高度，用全新的思维、全新的视角、全新的理念，通过理顺员工情绪，凝聚企业力量，围绕企业中心工作发挥作用，将思想政治工作与企业改革相融合，并在企业的发展中与时俱进。     

化工产品销售发货流程的精细化管理

近年来，化工产品市场竞争加剧，客户对产品销售及服务质量的要求越来越高，为客户提供优质的销售服务成为行业共识。改善产品销售流程中不尽合理的环节，实现精细化管理，是提供优质产品销售服务和提高客户满意度的有效途径，也是企业增强市场竞争力必须重视和解决的问题。