先进的技术 效益的源泉──UG软件在我厂产品设计中的应用

一、前言大连机车辆辆厂应用UG软件对机车、柴油机产品进行设计开发，并逐步实现CAD／CAE／CAM一体化，从而使工厂的设计开发水平大大提高，解决了很多过去难以解决的问题，也为工厂快速赢得市场奠定了坚实的基础，同时产生了一定的社会影响和社会效益。本文就UG软件在我厂的应用情况，略作介绍。在近十年的应用中，我们认为UG软件是机械制造行业中集CAD／CAE／CAM／PDM一体化的很好的软件。二、UG软件促进我厂快速走向市场我厂自1988年开始接触认识UG至今近十年时间了，这期间我厂与EDS公司之间的友好关系不断加深，应用范围…     

二次短网支撑结构的极值设计

电弧炼钢炉二次短网的钢结构支撑距离二次短网过近，会产生涡流高热。但是，大连机车车辆厂的电弧炉的二次短网与钢结构支撑的间距由于受厂房限制无法加大。文章作者通过合理安排支撑方式并进行发热计算，使该短网的钢结构支撑在极有限的空间内实现并使其涡流发热限制在允许的范围之内。     

SS7E型客运机车车体

介绍了SS7E型客运机车车体的主要技术参数、组成和作用 ,并指出在设计中应该注意的问题     

蒸汽—空气锤气缸裂纹的冷焊修复

蒸汽—空气锤气缸裂纹的冷焊修复１１６０２２大连机车车辆厂裴化廷，唐祖安蒸汽—空气锤气缸的工况复杂而又恶劣，缸体产生裂纹报废的情况时有发生。更换新气缸不但制造周期长，加工成本高，而且停机损失很大。我厂锻工车间两台１ｔ蒸汽—空气自由锻锤在使用中，气缸产生...     

用粘接剂粘合橡胶瓣合模

<正> 加工橡胶波纹管的模具采用了瓣合模芯,如图1所示,由八瓣组合而成。其加工工艺是先粗车后由线切割切成八瓣再精加工。 精加工的方法,过去是用点焊及夹具,加工后再将焊处打开。这种方法费工费事,     

齿轮箱双头CO_2气体保护自动焊

本文介绍了齿轮箱的顶板与罩卡角焊缝的CO_2气体保护自动焊,重点介绍为实现焊缝轨迹仿形所设计的组焊胎具、焊接机头及电控系统,最后还对CO_2气体保护自动焊与手工电弧焊的经济效果作了对比。     

高频热处理中的电参数设计

高频工艺电参数设计,是制定高频表面淬火工艺中的难题。影响因素很多,本文根据GP60-CR11(260型)高频设备电路的特点(图1),结合作者多年积累的经验,介绍了根据工件加热所需的有效功率,结合感应器结构、连续加热方式、技术要求等提出的一套定     

东风4型内燃机车牵引齿轮破损形式、原因及改善途径

一、机车牵引齿轮载荷性质特点: 内燃机车牵引齿轮是机车驱动的重要部件。由于机车结构的限制,它必须在十分有限的空间里向轮对传递机车的全部牵引力,齿轮戴荷大(东风4机车牵引齿轮最大静载荷达10388公斤),运转速度高(在机车速度为100公里/小时时,东风4机车牵引齿轮节圆上的西周速度V=20.32米/秒);对于采用刚性轴悬式牵引电动机悬挂结构的转向架,齿轮还将承受线路与轮对间的剧烈振动冲击所带来的附加冲击载荷。除此之外,还由于:1、作用在车轴两端机车静载荷和线路冲击振动所引起的动载荷造成的车轴(即从动齿轮轴)弯曲变形;2、悬     

面向产品全生命周期的xBOM研究

在产品全生命周期中，存在各种面对企业不同部门和用途的BOM视图，为有效地保证了BOM视图之间的数据完整性，正确性和一致性，提出了BOM视图之间的转换方法。通过定义虚设部件，中间部件和外协部件及其相关映射函数，实现了设计BOM、工艺BOM和制造BOM之间的转换，并在制造BOM的基础上，实现了采购BOM等其他BOM的快速快建。     

高速钢刀具TiN涂层工艺与切削试验

本文介绍了等离子体增强磁控溅射离子镀（PEMSIP）TiN涂层技术的工艺、涂层组织结构和性能。试验研究了靶功率和基片负偏压对涂层相组成和性能的影响规律，探讨了Ti2N对涂层的强化作用。试验结果表明，由TiN2和TiN组成的涂层硬度比较高，Ti2N和TiN双相刀具涂层显著提高刀具寿命。