基于虚拟样机的齿轮系统等效扭转振动分析

以ADAMS为建模环境,建立了齿轮系统扭转振动模型,通过用户自定义程序实现非线性函数的控制。快速求解系统动力学方程,得出了其固有频率,为齿轮传动系统的动力学分析和优化设计提供了另一种思路。     

基于有限元法的卸船机钢结构开裂原因分析

借助有限元方法,计算了某港口16 t桥式抓斗卸船机整机桥架钢结构不同载荷工况时的力能分布,通过对各工况整机桥架的最大主应力分布的分析,对卸船机钢结构静强度进行综合评估,为卸船机钢结构支腿处裂纹故障的原因及整改提供理论依据。     

电磁离合器维修保障研究

通过长期参与电子战系统维修工作,提出了系统中较容易损坏的电磁离合器维修保障问题。重点介绍了时间设定驱动装置使用的干式多片摩擦式电磁离合器的维修、国产化生产替代及保障研究,展望了类似产品维修保障的发展途径。     

降落伞技术在干扰火箭弹中的应用探讨

从降落伞的特点和功能出发,介绍了干扰火箭弹利用降落伞技术增加诱饵留空时间、减小干扰器入水冲击载荷、控制布放过程中产生的开伞动载等情况,并给出了计算公式,对今后同类产品中降落伞的设计使用具有较好的指导和借鉴意义。     

Humidity of reactant fuel on the cell performance of PEM fuel cell with baffle-blocked flow field designs

The objective of this work is to examine the effects of humidity of reactant fuel at the inlet on the detailed gas transport and cell performance of the PEM fuel cell with baffle-blocked flow field designs. It is expected that, due to the water management problem, the effects of inlet humidity of reactant fuel gases on both anode and cathode sides on the cell performance are considerable. In addition, the effects of baffle numbers on the detailed transport phenomena of the PEM fuel cell with baffle-blocked flow field are examined. Due to the blockage effects in the presence of the baffles, more fuel gas in the flow channel can be forced into the gas diffuser layer (GDL) and catalyst layer (CL) to enhance the chemical reactions and then augment the performance of the PEMFC systems. Effect of liquid water formation on the reactant gas transport is taken into account in the numerical modeling. Predictions show that the local transport of the reactant gas, the local current density generation and the cell performance can be enhanced by the presence of the baffles. Physical interpretation for the difference in the inlet relative humidity (RH) effects at high and low operating voltages is presented. Results reveal that, at low voltage conditions, the liquid water effect is especially significant and should be considered in the modeling. The cell performance can be enhanced at a higher inlet relative humidity, by which the occurrence of the mass transport loss can be delayed with the limiting current density raised considerably.     

基于人工势场法的AUV回收航路末端导引方法

滑道式回收AUV方法是一种适用于较复杂海况下作业的AUV回收方法,该方法要求AUV在到达母船尾部时需要具有一定的艏向朝向母船,方便操作人员对AUV头部的牵引绳进行抓取。为解决这个问题,阐述了一种基于人工势场法的回收航路末端导引方法。描述了滑道式回收AUV方法的工作原理,针对该回收方法对回收航路末端艏向要求的问题,引入了人工势场的思想,设计了基于人工势场法的回收航路导引算法。仿真结果表明:所设计的方法能够有效地进行滑道式回收AUV的末端航路规划,解决了航路末端艏向的问题。     

一种低散射展开阵设计

通过适当增大阵元间距,适当增加阵元与载体的距离,对载体表面进行吸声处理,可以降低声基阵高频段的散射影响。通过对设计的低散射展开阵的阵元指向性进行测量,阵元组装成基阵前后的指向性起伏无明显变化。     

最小熵反卷积在水下航行体滚动轴承故障特征提取中的应用

随着海洋开发和军事战略的发展,水下航行体日益得到世界各国的重视。水下航行体能完成水下勘探、侦测和军事攻防等任务。滚动轴承在水下航行体旋转部件支撑元件中应用广泛,但过大的振动将导致水下航行体无法可靠完成既定任务,对轴承进行状态监测和故障特征提取是水下航行体领域不可忽视的。轴承的冲击往往由于传递路径,其他部件的运行振动,制造装配误差等引起的随机振动等因素影响,冲击特征容易被淹没。研究了基于最小熵反卷积方法,建立滚动轴承动力学模型,在模型获得的纯净故障信号中添加谐波、白噪声,以此探讨最小熵反卷积方法在滚动轴承特征提取方面的应用,为水下航行体的安全服役提供重要理论参考。     

一种直流永磁无刷电机及控制器的检测系统

为检测直流永磁无刷电机的控制和驱动性能,建立了一套直流永磁无刷电机及控制器的检测系统。着重介绍了电机控制器及电机的检测原理,系统采用对拖模式进行负载试验,并配备了全数字化的数据采集和控制系统,实现了对直流永磁无刷电机及控制器的动、静态性能检测。通过对某型电机的实验室测试,验证了检测系统建立的可行性和合理性。