复合材料层合板单钉双剪连接挤压强度的一种工程估算方法

将上限理论应用到复合材料层合板单钉双剪连接挤压强度分析中, 把连接结构的位移场划分为动态区域(层合板)和静态区域(紧固件), 并认为失效发生在位移可动场和不动场之间的钉孔边受挤压部分。由于受挤压孔孔边各层应力状态不一样, 受挤压孔边各层的失效区域和失效模式也各不相同。从宏观上研究复合材料层合板单钉连接孔边的失效区域和失效模式, 结合上限理论提出了一种估算复合材料单钉连接挤压强度的工程算法。通过与试验结果对比, 发现该方法能较好地预测出复合材料单钉双剪连接挤压强度。     

2D-C/SiC高速深磨磨削特性及去除机制

采用树脂结合剂金刚石砂轮, 通过对2D-C/SiC复合材料高速深磨磨削加工, 并对磨削表面形貌和亚表面损伤进行了观察。提出了2D-C/SiC摩擦层(表面)的磨削力理论公式, 讨论了磨削加工用量对磨削力和磨削力比的影响。实验结果表明, 2D-C/SiC复合材料的高速深磨材料去除机制与其自身的微观结构相关, 既不同于塑性材料, 也不同于普通脆性材料, 而是以脆性断裂去除为主。     

B400VK高强度钢板热冲压性能模拟研究

按照B400VK高强度钢板热冲压工艺规范设计出等温拉伸实验方案,用Gleeble1500热模拟机测出材料在不同温度下变形的力学性能,为有限元分析和实验研究提供依据。基于有限元软件Dynaform分析了U形件冷冲压和热冲压条件下的回弹量。有限元分析结果和试验结果比较,证明有限元方法是有效的。     

某型大气机综合测试平台研制

为适应航空机载大气机测试设备通用化的发展需求,针对目前检测设备型号各异的现状,通过对飞机机载大气机测试共性技术的研究,提出了一套综合化的测试平台研制方案,并阐述了系统硬件设计、软件设计及试验等方法,结合当前先进的计算机测控技术,特别定义了一套适合测试多种型号大气机测试需求的专用总线,为被测产品提供足够种类、数量和规格的电源和信号通道,实现了测试资源共享,提高了综合测试平台的开发率和使用效率;系统总体设计先进,自动化程度高,通用性好,实际应用表明,该系统可以满足试飞保障中机载大气机的测试需要,具有一定的工程应用价值。     

Internal pump leakage detection of the hydraulic systems with highly incomplete flow data

Poor working condition makes internal pump leakage become one of the most frequent faults of hydraulic systems in industrial and agricultural production. The faults detection of the internal pump leakage not only suffers from the feature engineering but also the data acquisition and transmission. The latter may lead to the highly (over 50%) incomplete data problem which is deadly for fault diagnosis. Hence, the highly incomplete data problem is defined in this study. Then a two-stage fault diagnosis method based on the flow data is proposed. In the first stage, a Denoising Auto-Encoder with the conditional mask is used to complement the incomplete flow data. The conditional mask helps the model get extra information at a high missing ratio. In the second stage, with the help of masked noise and the Mask Attention mechanism, a classifier orients to the completed data is trained. These modifications help the classifier pay more attention to the remaining parts of flow data. The proposed method achieves the accuracy of 97% and 96% on the flow data which is missing by 60% and 70%. All the improvement measures are justified by the ablation and comparison experiments.     

附有未知参数约束方程的光电跟踪测量严密算法

在新型飞机飞行试验中,经常采用两套光电跟踪测量系统对飞机及投放物、带动力或无动力飞机模型等小范围试验科目进行轨迹测量,在传统的测量模型基础之上对其数学模型进行了改进,提出了一种新的附有未知参数约束条件的数学模型及算法。经试验证明,该算法能够有效地提高观测数据处理精度。     

某型涡扇发动机进口空气流量及附面层的测量与计算

航空发动机的空气流量是发动机的重要性能参数,其测量的准确性对航空发动机的设计具有重要的意义。根据以往的发动机进口空气流量的测量和计算经验,采用新型附面层压力组合耙测量发动机进口流场信息,建立了发动机空气流量计算模型,并使用面积分块和附面层修正的方法得到发动机空气流量。试验结果表明发动机中间状态空气流量测量值与设计值基本一致,附面层对空气流量的影响大约为2%～3%,新型的附面层压力组合耙能够丰富且准确地获得发动机进口流场及其附面层的信息。     

复合材料层板结构疲劳失效数值仿真研究

研究疲劳载荷作用下复合材料层板结构的疲劳失效问题,由于复合材料损伤演化和破坏机理十分复杂,传统方法依赖大量的试验数据,不仅耗费大,而且适用性有限。为了提高复合材料在疲劳载荷下疲劳失效的准确预测,提出了一种改进的疲劳失效分析方法。得到一个与损伤相关联的刚度-强度关联退化模型,利用复合材料刚度退化的连续性将损伤等效累积,使之能够适用于复杂载荷下的疲劳失效分析。利用Ansys软件开发了相应的复合材料层板结构参数化疲劳分析程序,能够仿真不同几何参数下复合材料层板结构在疲劳载荷下的疲劳失效过程。通过不同类型的算例比较,结果令人满意,证明改进方法及相应程序的正确性,具有工程应用价值。     

基于模糊控制的最大功率点跟踪算法的研究

本文根据太阳能电池的特性方程进行优化得到其工程模型并建立MATLAB/SIMULINK仿真模型,同时对仿真结果进行简单分析,主要是分析太阳能电池在标准参数下的伏安特性和伏瓦特性,以及在不同温度和光照强度条件下的特性。介绍最大功率点跟踪(MPPT)的原理并采用扰动观察法进行了定步长的仿真并对其结果进行了分析,在其基础上进行改进,提出一种基于模糊控制的变步长扰动观察算法,应用MATLAB中的Fuzzy工具箱进行模糊控制器的设计。得出的仿真结果表明,本算法能够稳定在最大功率点,避免了定步长扰动观察法在最大功率点的震荡,在环境参数突变的情况下,能够快速寻找到新的最大功率点,具有良好的跟踪效果。     

AFDX网络测试技术研究

航空电子全双工交换式以太网络是一种新型的机载网络,对该网络的测试主要是为了保证数据传输的确定性和可靠性;对AFDX网络的特点进行了分析,提出了AFDX网络的测试需求,涵盖端系统和交换机全部功能和性能的测试;设计了一种命令/响应型测试策略,对测试用例进行设计,并给出了测试方法和步骤;建立起了AFDX网络测试平台,该平台是一个综合化、自动化的平台,可以对测试进程进行管理,自动生成测试报告;文中提出的测试技术已成功应用于工程实践中,可实现自动化测试,节约了时间,提高了效率。