动荷载下峰后破裂砂岩能量耗散特征研究

采用霍普金森压杆(SHPB)实验装置对经静态压缩制备的峰后破裂砂岩进行单轴冲击试验。基于SHPB试验能量理论,研究峰后破裂砂岩在动态破坏过程中的能量耗散特征,并与完整砂岩进行对比分析。研究结果表明:动荷载作用下峰后破裂砂岩单位体积吸收能与入射能呈线性关系,且峰后破裂砂岩单位体积吸收能对入射能的敏感性低于完整砂岩;峰后破裂砂岩的破坏形态与试样吸收能量的大小相关,且存在一个吸收能量值使得峰后破裂砂岩和完整砂岩破坏程度的相对性发生改变。     

输电线路岩石嵌固基础选型及施工技术研究

随着输电线路杆塔荷载等级的提高,山区岩石嵌固基础型式从浅埋无配筋坛子型逐渐向有配筋坛子型、直柱扩底掏挖型转变,提出了三种不同型式岩石嵌固基础的适用范围。针对典型强风化软岩地质,开展了不同埋深岩石嵌固基础的现场真型试验,从材料本体用量与施工便利性角度探讨了其经济性。立足设计角度,提出了岩石嵌固基础基坑开挖尽量采用人工开挖与风镐掏挖相结合,原则上不用松动爆破,在岩石强度与交通条件允许时可选用旋挖钻机;施工时基坑坑壁不必特意保持光滑,但坑低扩头直径与高度应严格按照设计进行。     

输电线路内悬浮抱杆起升动载系数分析

为了确定内悬浮抱杆在悬浮工作状态下的起升动载系数,以ZB-D-21/400/30型内悬浮抱杆为研究对象,开展抱杆在不同起升载荷、不同倾角下的起升试验,研究抱杆起重绳及背部拉线在起升过程中力学性能变化规律,并对不同工况下得到的起升动载系数进行分析。通过仿真与试验分析发现,内悬浮抱杆的起升动载系数与起升载荷无关,与抱杆倾角呈线性关系。内悬浮抱杆起升动载系数的理论计算和仿真结果基本一致,但均未考虑地面载荷约束,试验值小于理论计算与仿真结果,这主要是由于内悬浮抱杆在真实工作过程中存在塔材姿态控制绳的牵引作用以及塔材起吊地面拖拽作用等影响因素,降低了起升过程的动力效应。研究表明,起重机的起升动载系数推荐公式并不适用于内悬浮抱杆,推荐试验获取的内悬浮抱杆起升动载系数与抱杆倾角拟合的关系公式作为内悬浮抱杆结构设计、强度校核与工程应用的技术参考。     

红砂岩地基杆塔基础抗拔承载特性分析

选取军塘—西二110 k V输电线路工程红砂岩层G24杆塔桩基础为研究对象,基于弹塑性理论,并采用有限差分方法,数值模拟了杆塔桩基础在上拔荷载作用下地基岩土体变形破坏过程,获得杆塔桩基础地基土体在上拔荷载作用下的变形破坏模式,为红砂岩地区输电线路杆塔基础设计提供参考。