基于P-D-ε特性的重力坝主余震损伤累积分析

发生强震时主震会给重力坝带来损伤破坏,伴随主震发生的多次余震也会给重力坝带来额外的累积损伤破坏,目前关于重力坝在地震作用下的损伤研究大多都只考虑了主震及一次余震。因此,为了更加全面地分析评估多次余震对重力坝结构的累积损伤破坏,基于混凝土塑性损伤模型,结合水工混凝土P-D-ε曲线求解重力坝在多次主余震序列作用下的损伤,并考虑坝体位于水下部位出现裂缝后产生的水力劈裂现象,研究主震受损混凝土重力坝在强余震作用下的非线性动态响应。加载余震直至结构发生贯穿性裂缝破坏,并再次对破坏后的坝体结构重新建模,进一步分析后续的滑移、倾覆失稳情况。结果表明：强主震作用下坝体仅受到轻微至中等破坏,基本满足设计可修复的设计原则;多次余震对重力坝坝体的塑性损伤效益累积作用明显,坝体损伤区主要集中在坝踵、建基面和上游折坡点附近;随着余震次数的累计增加,塑性应变均有不同幅度的提高,最终由于累计损伤产生了贯穿性裂缝;水力劈裂对于重力坝塑性损伤累积、滑移和倾覆失稳等影响显著。     

基坑稳定性的塑性极限分析上限法研究

基坑稳定性验算是基坑支护设计中的一项重要内容,将极限分析上限理论、有限元离散思想和数学规划方法结合起来研究基坑的稳定性。首先将基坑土体用三角形有限单元离散,然后根据上限定理构建同时满足公共边速度不连续条件、单元塑性流动约束条件和单元速度边界条件的机动许可速度场,并由内、外功率相等条件建立目标函数,构建基坑稳定性分析的上限法数学规划模型,通过对模型的优化求解,得到基坑整体稳定性分析的极限荷载(或安全系数)上限解及相应的破坏机构,最后分析了土体抗剪参数、支护结构嵌固深度及基坑开挖深度等因素对基坑整体稳定性的影响规律。     

强地震作用下混凝土重力坝响应特性分析

研究了混凝土重力坝在高强度地震作用下的响应特性,分析了在地震峰值加速度不断增加时坝体屈服区域的发展方向。针对两个典型坝段,运用混凝土塑性损伤模型模拟了其结构的非线性特性。考虑了地震情况下动水压力的作用,通过动力有限元时程分析法计算了不同地震条件下两个坝段的动态响应。计算结果表明:当地震加速度较小时,重力坝只在坝踵区域出现小部分屈服,坝体能正常工作。若提高地震烈度,则局部损伤会纵深发展到达灌浆廊道部位,坝体会形成贯穿上下游的屈服区域并逐渐扩大致使结构失去稳定性。经两个坝段计算结果相互比较,得到了混凝土重力坝在强震作用下的非线性破坏形式,较为真实地反映出坝体的响应。     

基于无人机技术的村落建筑群火灾蔓延模型的构建

摘 要：建筑信息匮乏、缺乏图纸是村落建筑群火灾防控面临的首要问题。针对传统的现场测绘工作量大、费用高、获取数据信息不精确等问题,在现场勘察获取典型单体建筑详细建模数据的基础上,采用无人机倾斜摄影技术获取村落建筑群地理信息数据,并建立村落建筑群火灾蔓延分析模型。进一步采用简化分析方法确定建筑群不同建筑起火后的火灾蔓延情况及火灾蔓延损失。最后以云南省某村落为研究对象,建立了该村落的火灾蔓延模型并分析了火灾蔓延风险。结果表明：该方法能有效获取村落建筑群火灾蔓延模型的建模数据,并为后续的火灾蔓延风险分析提供数据支持。     

村寨建筑群火灾蔓延风险简化评估方法

针对火灾蔓延模拟工作量大、对防火构造考虑不充分等问题,结合云南勐卡老寨的火灾蔓延风险评估,提出了一种基于网络模型的村寨建筑群火灾蔓延简化分析方法。该方法通过现场勘查和简化计算确定建筑火灾向周边蔓延的路径,建立建筑群火灾蔓延网络的邻接矩阵,进一步结合网络节点遍历算法确定出不同火灾场景下的蔓延范围,在此基础上分析了不同火灾场景、不同区域的火灾蔓延风险。     

基于粒子群与Markov优化的PMIGM（1,1）模型预测路基沉降方法研究

高速公路路基沉降的准确预测对高速公路病害预防和治理有着极其重要的指导意义。以往的路基沉降预测模型多为单一模型或简单改进模型,提出了一种基于粒子群与Markov优化的PMIGM（1,1）预测模型。首先,基于灰色理论,提出了改进的IGM（1,1）预测模型;然后,利用Markov理论对IGM(1,1)预测模型的相对残差序列进行修正,使得该模型能反映数据的波动特征,得到了MIGM（1,1）预测模型;在此基础上,采用粒子群算法对残差序列参数进行白化,建立了PMIGM（1,1）预测模型。将该预测模型应用于云南保施高速公路高填方路基,分析结果表明该模型可提高预测模型的精度。     

斜拉悬带组合桥梁的构思和探讨

斜拉悬带纽合桥梁是一种新型桥梁,它纽合了悬带桥和斜拉桥的优点,具有非常广阔的发展前景.本文对其结构特点、施工方法等进行了较为详细的介绍.     

漫湾电站地下厂房岩壁吊车梁有限元计算

采用ABAQUS有限元计算软件,建立了地下厂房岩壁吊车梁运行期的有限元分析模型,分别计算了8种吊装工况下的模拟计算分析,超载模拟50%.计算分别给出吊车梁的内力和位移,以及吊车梁与围岩的开合值、锚杆的内力、围岩的位移,并与试验结果进行对比分析.通过计算分析,可以了解吊车梁的超载能力及安全稳定性,同时也为今后的吊车梁的设计提供帮助.     

数字图象处理在钢纤维混凝土细观机理研究中的应用

钢纤维混凝土是应用广泛的水泥基复合材料,其宏观力学性能及损伤破坏规律取决于细观结构特征,而纤维配向系数、纤维平均间距等纤维分布细观几何参数是其重要的细观结构参数,实测纤维分布细观几何参数对定量检测钢纤维混凝土的质量、指导生产工艺具有重要意义,而目前尚缺乏有效的检测手段.为了能进行快速准确的检测,将数字图象处理技术应用于钢纤维混凝土的细观机理研究中,即通过对钢纤维混凝土截面照片进行模式识别、图象反色、开运算、闭运算、细化抽取骨架、消除短枝和直线拟合等数字图象处理来得到可用计算机测量计算钢纤维尺寸的图象,从而为进一步测量计算纤维分布细观几何参数打下了基础,也为钢纤维混凝土的细观机理研究提供了新的有效手段.     

考虑火灾风险的传统村落消防供水安全指数研究

传统村落是具有极高保护价值的建筑文化资源,但火灾事故频发,消防安全问题十分严峻,研究其火灾风险对传统村落保护具有重要现实意义。目前研究大多只考虑了建筑布局、耐火等级及用电安全等因素,很少注意到消防供水安全。提出传统村落消防供水安全指数评估方法,采用ISO法（美国联邦保险事务所的消防流量计算方法）计算火灾时单体建筑的消防需水量,通过构建管网水力模型评估消火栓消防供水能力,最后计算消防供水安全指数并提出建议。将所提方法用于云南传统村落,结果表明：针对传统村落,简单依据城镇人口数确定消防流量会导致管网消防供水能力严重不足。管网设计时,应充分利用当地水力条件,结合当地火灾资料,考虑灭火用水量及保证率、建筑类型等多种因素进行综合分析确定。传统村落应尽量减少木瓦屋顶的使用。