高架环拥之下的深基坑施工对高架路影响的研究分析与保护

上海虹桥能源中心的南站和北站两个单体工程分别被嘉闵高架路及其匝道区间360°环绕,其深基坑开挖与城市高架路"近在咫尺",势必影响到城市高架路安危。怎样在深基坑开挖同时做好城市高架路保护,是建设项目设计、施工研究的重要课题。为此,通过对周边环境的考察,针对深基坑开挖对高架路的影响进行研究分析,提出了相对应的保护措施,最终取得了理想的效果。     

水性防锈涂料的开发及在水利工程上的应用

以改性纳米硅为核心,以甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、苯乙烯、丙烯酸羟乙酯为主单体,聚氨酯预聚体为辅助单体,硅烷偶联剂为交联单体合成水性防锈乳液。以该乳液为树脂辅以自制的磷酸酯制作的涂料应用于水利工程的防锈,这种涂料使用方便,对涂装环境要求不苛刻,不怕涂装物表面有水和带锈,起效时间快甚至能在短暂的退水期间涂装。涂膜具有坚韧性、化学稳定性、耐水性和隔水性等优异的防腐蚀性能。是水利、海洋、港口、交通车辆和船舶等工程上使用的理想防锈涂料。     

化肥行业抗氨压缩机油的应用研究

简述了抗氨压缩机油的技术特性,并结合实际,介绍了几个厂的使用情况.     

中心城区超高层楼群多切口折叠爆破拆除

在超大城市中心城区密集空间内进行高层楼房的安全爆破一直是一个难题。在上海普陀中环商务区4栋百米高层楼房爆破拆除中,采用了大切口、多向折叠、一次起爆、分体塌落的爆破技术。对不同结构类型采用不同切口角度:核心筒结构39°,框架结构30°,全剪力墙公寓楼36°。同时,设计楼间、切口间、层间和同层前、后采用不同的延时形式,爆破后大楼完全按照预定的方向安全塌落, 坍塌距离为16~42 m。30 m处,110 kV变电站爆破振速控制为1 cm/s,实现了既要减振又需缩小倒塌影响范围的目的。周围建筑和地下管线均无损伤。     

基于正交试验法的河岸带水热耦合模型敏感参数识别

为了研究河岸带水热耦合模型参数对温度及侧向潜流交换速率有限元计算结果的影响,基于正交试验法,对影响河岸带温度T和侧向潜流交换速率|v_x|的水热耦合模型进行敏感参数识别。结果表明：孔隙率n对河岸带水热耦合模型温度输出结果的影响最大;对于侧向潜流交换速率,水力传导率k_s的影响最大,而其他参数的影响均较小。因此,在进行河岸带水热耦合模型参数反演或校正时,应将模型中的孔隙率和水力传导率作为重点参数,而敏感程度低的参数可通过工程类比的方法进行确定,这样既可以保证计算精度,又可以提高计算效率。     

汽轮机油氧化安定性测试方法研究

对6种不同类型汽轮机油进行了高温氧化试验。在实验过程中采用旋转氧弹、FTIR法、RULER以及酸值等试验方法对汽轮机油氧化过程中的氧弹保持性、抗氧剂消耗、油泥析出、酸值增加等进行了考察。分析了汽轮机油配方组成对其氧化安定性的影响,各种测试方法在分析油品氧化情况时具有的特点,提出了监测汽轮机油氧化衰减是比较科学的方法。     

上海沿江通道预制拼装建造节点关键技术研究

预制装配法施工近年来在中国应用推广较快，尤其是结合预应力技术、UHPC新材料解决了装配式构件间的连接与节点构造后，已开始在中国沿海发达地区大范围应用。本文结合上海沿江通道工程中采用预制拼装工程的节点连接部分，就拼装工艺中，利用UHPC材料开展应用研究，通过多方面的试验验证了相关连接节点的可靠性，相关研究成功应用于上海沿江通道中。     

母线槽在风电行业的应用

根据风电行业工程实践经验．介绍我国风电发展情况．分析母线槽干线系统在风电行业使用的技术优势．重点讨论母线槽在风电行业的现场测量、安装流程及注意事项。     

类矩形盾构隧道纵向抗弯刚度分析

类矩形盾构隧道的等效抗弯刚度是分析其纵向受力变形的重要参数。基于等效连续化模型的基本原理,建立类矩形盾构隧道纵向等效连续化模型,推导得到类矩形盾构隧道的等效抗弯刚度解析解。通过参数分析,研究螺栓、管片宽度、厚度和截面形状等参数对类矩形盾构隧道纵向抗弯刚度有效率的影响。研究表明,由于类矩形盾构隧道截面的特殊性,在建立等效抗弯刚度模型时,需分别对中性轴在隧道腰部和拱底两种不同的情况进行讨论;增加螺栓数量和加大管片宽度可提高类矩形盾构隧道的等效抗弯刚度有效率,中性轴位置随着上移,环缝受拉张开区域减小;增加管片厚度可增加隧道绝对等效抗弯刚度,但是等效抗弯刚度有效率下降,中性轴位置下移;中性轴位置随着宽高比增大而快速下移,当中性轴位置角度与小圆弧圆心角相等时,中心轴下移曲线发生转折;当宽高比为1时,所得解析解退化为圆形盾构隧道等效抗弯刚度解。     

长江扬中河段河势演变及治理研究

为进一步稳定长江中下游扬中河段的河势,归纳分析了新水沙条件下段内江心洲的历史治理情况,发现洲头崩坍后退、沿程阻力的减小等问题仍然存在。在现有河势控制工程的基础上,提出太平洲“裹头”及两缘护岸、落成洲右缘护岸和禄安洲“裹头”及两缘护岸的合理治理方案,模拟了治理方案实施前后的流量流速,分析了各治理方案下的治理效果。首先,太平洲近岸流速减小幅度在 0.01～0.05 m/s 之间,汊道分流基本无变化;其次,落成洲近岸流速均减小 0.02～0.04 m/s,对于该部位岸线的坍塌起到有效的控制作用;最后,禄安洲近岸流速总体减小 0.01～0.04 m/s,有利于洲头以及左右侧汊道分流的稳定。结果表明,所提出的治理方案能够有效降低区域内近岸流量及流速,有利于洲滩及汊道分流的稳定,对遏制岸线崩退和坍塌有至关重要的作用,以期为长江中下游江心洲的治理提供参考。