高速公路长大坡路段沥青路面车辙成因分析

通过实地调查分析和室内试验研究,查明了某山区高速公路长大纵坡路段沥青路面车辙病害情况,并研究分析了温度、荷载、纵坡等因素对沥青路面车辙的影响,为今后山区高速公路沥青路面的设计、施工和养护提供了指导。     

机制砂在混凝土中适应性研究

伴随基础设施建设高速发展和河砂资源的日益短缺,机制砂混凝土的应用逐步普遍。研究了机制砂对C20～C120强度等级混凝土的适应性,不同岩性机制砂对高性能混凝土(以C60为例)的适应性,以及机制砂混凝土的弹性模量和干缩徐变性能特征。试验结果表明,石英质砂岩机制砂对C20～C120不同强度等级混凝土具有良好的适应性,可满足各强度等级混凝土的配制;不同岩性的机制砂对C60高性能混凝土都具有很好的适应性,机制砂在混凝土中引入了粉料,增强了混凝土的密实性从而提高混凝土的弹性模量,可降低混凝土的干缩和徐变。     

新型双组分聚氨酯场地铺面材料的制备

以液化4, 4′–二苯基甲烷二异氰酸酯（液化MDI）、烷基醇胺插层的有机蒙脱土(AOMMT)、有机复合稀土催化剂（REC）为主料制备新型双组分聚氨酯场地铺面材料,探讨了其最佳配方构成和产品性能。结果表明,在常温、 REC作用下,AOMMT可以完全取代 3, 3′–二氯–4, 4′–二氨基–二苯基甲烷（MOCA）作为聚氨酯场地铺面材料扩链交联剂,由该类材料制备的运动场地样品性能达到GB/T 14833-93《塑胶跑道》标准,并且不含甲苯二异氰酸酯（TDI）,MOCA及铅、汞等有害物质,具有环境保护意义。     

高速公路边坡稳定性的二级模糊综合评判

构造了公路边坡稳定性分析的二级模糊综合评判模型,结合某高速公路边坡稳定性的实际问题,通过模糊评判模型计算得到了公路边坡稳定性的预测结果,计算结果表明该评价分析结果与实际相吻合。     

旧路改造施工方案探讨

旧路改造工程具自身的特点,在建设过程中出现了各种各样的问题。通过多年的实践,下面谈谈旧路改造工程设计、技术上常见的问题及处理方法,以供业内同行共同参考借鉴。     

高压旋喷注浆法在石化工程桩基加固中的应用

介绍高压旋喷注浆法的概念和特点,阐述了该法加固石化工程桩基的施工工艺、施工参数、浆液材料以及加固后的效果检验方法,并结合工程实例验证了该法的经济可行性。     

双连拱隧道中隔墙施工技术探讨

中隔墙是整个双连拱隧道结构稳定的关键，是双连拱隧道最重要的结构体。中隔墙在左右主洞旖工过程中，将受到压。拉、弯、剪应力等复杂的作用力，承载着隧道拱部的荷载。因此对中隔墙的施工必须引起高度重视，特别要注意旋工质量，本文以阳阳高速沙洋寨连拱隧道中隔墙旅工实例，浅谈连拱隧道中隔墙旋工工艺。     

浅谈桩基不均匀沉降加固方法

大南沙大桥引桥38#、40#墩桩基存在不均匀沉降导致桥面两侧存在明显高差,通过新增桩基及增大承台加固处理后,对其梁体进行顶升复位的加固方法,为同类桥梁提供借鉴和参考。     

大桥现浇连续箱梁支架设计及施工技术

本桥桥下地质分别为亚粘土、和舍粘性土卵石等,箱梁施工采用满堂支架浇筑施工,支架采用碗扣式钢管架,本文具体的介绍了大桥现浇连续箱梁支架设计要点及施工技术。     

交通安全设施项目施工管理

交通安全设施是高速公路建设项目的重要内容之一。文章结合广惠(广州—惠州)高速公路交通安全设施B合同段,从质量、进度、成本、安全生产和文明施工等方面对交通安全设施如何做好项目管理进行了详细地论述。