应力交变下微型土压力计的标定及应用

为了研究土压力计在不同应力状态下的敏感系数,利用镶嵌有微型土压力计的模型桩,按照两种方式设计应力交变加载模式进行标定:(a)从初始零应力状态分级加载—卸载至零;(b)从初始零应力状态加载到应力最大值,分级卸载—加载,逐渐到零应力状态。研究结果表明:初始应力为零的加载曲线线性较好,敏感系数可用线性函数进行拟合;初始应力不为零的加载曲线线性也较好,敏感系数也可用线性函数进行拟合;而卸载曲线包含显著的非线性和滞后效应,此时敏感系数就不是一个固定值,可采用指数曲线来进行拟合。将获取的标定系数应用于水平受荷模型桩的桩身应力分析中,在加载过程中3.5D~5.5D深处桩身应力一直变大,且变化幅度最大。研究成果可为水利工程中板桩、抗滑桩等水平受荷桩桩身截面尺寸及配筋设计提供参考。     

闸坝调度对水质改善的可调性研究

以沙颖河干流上的槐店闸为代表性闸坝,提出一套闸坝调度对河流水质改善的可调性评估技 术方法。其内容包括:首先,对闸坝调度改善水质状况的可调性的概念及其内涵进行了界定;为了定 量评估闸坝可调性,进一步研制了闸坝调度影响模型(考虑闸坝及底泥影响的一维水动力和水环境模 型)和闸坝可调性的评价指标和评价方法;然后将以上方法应用于槐店闸,对槐店闸改善河流水质的 可调性进行了识别。     

心电图中PonT现象的P波提取算法研究

在有P波骑T波现象(PonT现象)发生的心电图中,医生难以识别落在T渡上的P波形态.本文针对这一问题提出了一种基于小波变换的P波提取算法.实验表明,该算法具有较强的抗干扰能力,提取出的P渡形态完整,并且不会引起QRS波群的衰减.     

基于灰色理论的车型自动分类识别

在灰色理论基础上提出了一种车型自动分类识别技术.该技术分为二大部分:第一部分是测量车辆的三维信息,即完成从二维信息到三维信息的转换,获得车辆的长度、宽度和高度特征;第二部分是利用灰色关联分析对车辆进行分类识别.实验表明,与传统的识别方法相比明显提高识别速度与识别精度,且具有很好的实用性.     

一种基于资源分配策略的复杂网络中心性测度

针对标准中心性测度不适用于非联通网络这一问题,提出了基于资源分配策略的复杂网络中心性测度。节点的资源分配中心性测度定义为节点从其它节点接受的资源量,如果一个节点从其他节点接受的资源量越多,则该节点越重要。通过人工网络和现实网络实验表明,该度量不仅适用于联通网络,也适用于非联通网络,相较于标准测度,可以检测桥节点,而且具有良好的稳定性。     

汽轮发电机组轴封系统改造经验介绍

郑州新力电力有限公司200MW汽轮发电机组的轴封系统漏汽大,经常造成润滑油中带水、氢气湿度大现象,并且系统复杂,手动调整量大,在事故处理时调整繁琐,不利于事故处理,对机组的安全运行造成隐患。通过对轴封系统存在问题的原因进行分析,提出改进方案,并通过机组大修进行改造,系统改造后,相应改变系统的控制和调整方式,圆满地解决了轴封系统存在的问题,为机组的安全运行奠定了良好的基础。改造经验,可提供参考。     

响应面法优化黑芝麻苗黄酮与多酚的提取工艺

以黑芝麻苗为试验原料,甲醇为溶剂,采用溶剂浸出法对黑芝麻苗中黄酮与多酚的提取工艺进行研究。采用响应面法对黑芝麻苗黄酮与多酚的提取工艺进行优化。在单因素试验条件下,以料液比、提取时间、转速(搅拌速率)、提取温度为考察因素,依据BoxBehnken中心组合设计,以黑芝麻苗中黄酮与多酚的提取量为响应值,进行分析。得到黄酮与多酚的最佳提取工艺条件为料液比1∶48(g/L),提取时间15 min、转速20 kr/min、提取温度30℃,在最佳工艺条件下,黑芝麻苗黄酮与多酚的提取量分别为58.89和13.59 mg/g。     

离心模型试验中深水防波堤上波浪循环荷载的模拟研究

 研制离心模型试验中新型的非接触式循环荷载加载系统,用于模拟深水防波堤上的波浪荷载,解决了波浪荷载模拟研究中的消能困难、产生附加约束和附加质量以及难以模拟波谷反向荷载等问题,通过计算机控制加载,能够达到模拟风暴荷载的要求。开发动力离心试验的新测控系统,包含高速数据采集、低通数字滤波去除噪声和干扰、改进比例积分微分(PID)加载控制、控制信号生成等功能模块,优化动力离心试验中加载控制和数据采集的功能。通过在离心模型试验中对箱筒型基础防波堤施加非接触式波浪荷载的作用,表明该加载设备可精确、稳定地施加不同的波浪荷载,并可任意调节波浪荷载幅值。得出波浪荷载作用下箱筒形基础防波堤的动位移特征：动倾角的累积值和幅值均有一定的增长,水平位移量以幅值增大为主,而竖向位移量以累积值增大为主;箱筒形基础防波堤主要表现为振动–摇摆耦合运动模式。     

铜/不锈钢爆炸焊界面组织及性能

采用通过经验公式估算的焊接工艺参数制备了T2紫铜/06Cr19Ni10不锈钢爆炸焊复合板。通过金相显微镜、扫描电子显微镜和能谱扫描仪等分析方法并结合力学性能试验,研究了爆炸焊复合板的界面组织与性能。研究发现紫铜与不锈钢爆炸焊后形成了规律的波状界面,界面主要为固相结合,波峰与波谷区域分别嵌入了不连续的漩涡状铸态组织,该组织主要由ε-Cu,γ-Fe及不锈钢微粒组成;爆炸焊后,界面附近不锈钢组织中形成了绝热剪切带,奥氏体不锈钢发生了马氏体转变。紫铜组织中能够观察到退火和再结晶现象;界面的结合强度达280.3 MPa,且界面附近组织的显微硬度明显得到了提高;复合板的最大抗拉强度为561 MPa,界面结合区断口观察到混合断裂特征,而漩涡状铸态组织的存在未对拉伸断裂失效产生明显的影响。     

浅谈煤气化工企业的安全管理

介绍了公司安全工作的一些做法,总结了公司在安全生产管理中好的经验,提出了安全工作综合性、技术性强的观点,要求真正把"管安全"上升为"要安全",使安全工作成为一种自觉的行动.