泥质白云岩结构面抗剪强度各向异性的数值模拟

针对结构面抗剪强度的各向异性对坝基稳定性评价的影响问题,利用3DEC模拟软件对泥质白云岩结构面进行直剪模拟试验,研究了其抗剪强度随粗糙度变化的规律。结果表明,泥质白云岩结构面的粗糙度越大,剪切应力—剪切位移曲线峰值越明显,结构面的抗剪强度越大,抗剪强度参数也越大;法向应力水平越高,粗糙度对结构面抗剪强度的影响越弱。     

Linux网络防火墙Netfilter的数据包传输过滤原理

给出了Linux网络防火墙Netfilter在IPV4网络环境下,Netfilter框架挂接点结构及数据包的传输流程,并描述了在该流程中进行数据包传输过滤的5个挂接点钩子函数的功能,以及钩子函数各种可能返回值的含义。最后结合Netfilter处理数据包原理,介绍了对数据包进行各种形式过滤的实现方法。     

改进的GM(1,1)模型在西安市用水量预测中的应用

针对近年来西安市用水量变化的特点,采用改进的GM(1,1)模型用于用水量预测,并与传统的GM(1,1)预测模型进行了比较.结果表明,改进的GM(1,1)模型可取得较好的预测结果.     

改进的非线性黏弹塑性流变模型及花岗岩剪切流变模型参数辨识

对西藏邦铺矿区的花岗岩进行了干燥、饱和2种状态下的剪切流变试验,根据试验结果分析了2种状态下花岗岩的剪切流变特性。基于花岗岩加速剪切流变阶段的力学状态特征,提出一种改进的非线性黏弹塑性流变模型,该模型核心部分由带有剪应力判断条件的Kelvin体和带有应变值判断条件的改进非线性Newton体黏壶组成,能反映不同等级剪切应力荷载作用下的岩石流变规律,特别是能较合理地描述岩石加速流变阶段的非线性特征。对西藏邦铺矿区的花岗岩剪切流变试验结果进行参数辨识,获得的改进的非线性黏弹塑性流变模型的理论曲线与试验数据曲线较吻合,验证了所建模型是正确合理的。     

关于企业民主管理的几个问题的思考

通过对职工在企业的主人翁地位，职工参与决策、参与管理，以有与经营者的经营决策权的关系等问题的理论分析。进一步论证国有企业无论怎样改革都不能改变职工的主人翁地位这一重大问题。职工参与管理是我国法律规定的，是职工在企业的主人翁地位所决定的。     

W火焰锅炉SCR分区混合动态调平技术及应用

W火焰锅炉燃用无烟煤时,即使采用低氮燃烧技术,其产生的NO_x质量浓度仍可高达700~1 200 mg/m³。因此,其超低排放路线往往是“SNCR+SCR”联用。SNCR投资及运行成本高,且“SNCR+SCR”联用时,氨逃逸极易超标并导致空预器堵塞。某电厂2台330 MW的W火焰锅炉采用SCR分区混合动态调平技术及加装催化剂的方案对其SCR系统进行改造。测试结果表明,改造后,2台机组SCR均可达到超过94%的超高脱硝效率,且氨逃逸体积浓度均稳定控制在2 μL/L以内,出口NO_x分布均匀性良好,实现了NO_x超低排放,省去了1 400万元的SNCR投资及每年760万元的运行费用。相对改造前,脱除等量的NO_x氨耗量下降了约19%,空预器差压长周期维持稳定。     

关于"十一·五"期间陕西省粮食行业发展规划的思考

根据陕西省的实际,提出了在"十一·五"期间粮食行业发展规划中应确立的目标,处理好四大关系, 重点建设的五大体系.论述了编制规划中政策应扶持的重点.文章对国家和地方编制"十一·五"期间粮食行业 发展规划有很强的参考价值.     

论新时期的企业家素质

在我国即将加入WTO的时刻,各行各业都既面临着挑战,又面临着难得的发展机遇。就企业而言,则更多的是挑战。为了迎接这一挑战,企业家们必须首先提高和完善自我。本文结合新时期的特点,就企业家所需具备的素质进行了较全面的讨论。     

西安市城镇居民阶梯水价优化及节水效果研究

阶梯水价对于抑制城镇居民不合理用水具有重要现实意义。为了更好地发挥其杠杆作用,分析了西安市现行阶梯水价情况,采用供求关系定价模型,测算了2000—2020年水价、人均用水量及人均可支配收入的相关性和弹性系数,从用水量标准、居民接受度、加大阶梯水价级差、水费支出系数角度设计了4种阶梯水价优化方案,分析其节水效果,预测了未来几年水费支出系数。结果表明：西安市水费支出系数较小,阶梯水价应适当提高;水价、人均用水量与人均可支配收入存在显著的相关性,水价和人均可支配收入的弹性系数分别为-0.476、0.329;4种阶梯水价优化方案的一阶水价提升范围为0.71~1.30元/m³,均能在不同程度发挥节水作用,其中方案4阶梯水价提升幅度最高,节水效果最佳,方案1和方案3从城市居民生活用水标准出发,适度提高水价,节水效果居中,方案2阶梯水价及水量调整幅度较小,节水效果较差;长期保持同一水价,水费支出系数会逐渐减少。研究成果可为城镇居民阶梯水价改革提供参考。     

军用机场飞机噪声环境联合指标评价体系研究

通过分析军用机场飞机噪声影响范围大、单次飞行事件噪声影响突出和噪声影响不均匀的特点,指出用现有噪声评价指标评价军用机场飞机噪声环境的不足,提出L_(dn)、L_(Amax)和高峰时段RL_(dn)的军用机场飞机噪声环境联合指标评价体系,并对联合指标评价体系进行合理性分析,提出相应噪声限值标准。对三个军用机场噪声测试及噪声主观反应调查验证了其可行性。