西安市洗车用水调查与节水对策

为了促进西安市洗车行业节水,加快建设节水型城市的步伐,在对西安市建成区洗车状况全面调查的基础上,分析了洗车点的分布、用水水源、洗车方式和洗车用水量等。结果表明:西安市洗车点有450家,分布具有既分散又集中的特点;洗车水源以自来水为主;洗车方式以高耗水的高压喷枪洗车为主;平均洗一辆车用水量约40 L。针对洗车业存在的主要问题,提出了采用新的洗车方法、利用新的洗车水源和出台政策的建议。     

渭河生态产业带建设初探

本文通过分析渭河生态产业带的建设基础,根据渭河生态产业带建设的目标和原则,探讨了渭河生态产业带的建设任务,提出了协调渭河生态产业带建设关系的途径,可为类似生态河流建设提供借鉴。     

西安市休闲渔业发展的调查与建议

西安市依托城市区位优势和郊区自然环境,积极发展休闲渔业,实施"一场一渔"的品种革新战略,推广龙头企业带动的示范效应,取得了较好的收效。休闲渔业经济效益连年增长,产业链不断延伸,带动了农村经济发展和农民就业,促进了城乡交流。     

八水润西安工程中再生水利用探究

分析计算了"八水润西安"工程中再生水需水量,在此基础上,结合西安市"十二五"再生水处理设施运行能力与再生水管网建设规划,对"八水润西安"工程中湖池系统再生水需水量进行了分析计算。结果表明,湖池系统需水量由原来的6 261.58×104 m3/a减少到了4 512.58×104 m3/a,同时分析了加大再生水利用可产生1.65亿元/a的经济效益。     

河道束窄段对上游洪水过程特性的影响

为了研究束窄河段对洪水演进过程特征的影响,采用二维全水动力模型GAST模拟了束窄段河道洪水过程,通过理想河道和灞河上游实际河道分析了河道束窄程度与洪水特性间的定量关系。结果表明：束窄断面形状对洪水过程特征中水深、流速影响的大小依次为V形>U形>梯形>矩形。断面形状相同时,束窄程度越大对水深和流速影响越大。河道束窄段上游水位壅高,下游水位相对降低但流速更大。扩宽河道束窄段可以降低上游水位及上下游流速差。在“8·19”洪水下,灞河束窄河段束窄程度降低时(原河道束窄程度为64.4%,河道疏浚后束窄程度分别为55.6%、46.7%、37.8%),上游最大水深分别减小0.669、0.985和1.066 m,上下游流速差分别减小0.702、1.592、2.550 m/s。洪量越大则河道水位越高、流速越大,束窄程度变化对水位和流速变化的影响也越大。将“8·19”洪水进行缩放入流情况下,原始河道最大水深分别为2.177、2.778、3.618 m,束窄程度为37.8%时最大水深减小至1.866、2.367、3.175 m。通过分析不同束窄程度的束窄段河道洪水过程特性,可为束窄段河道防...     

论梯形明渠临界水深的精确计算公式

梯形明渠临界水深的求解过程是求解一个单变量超越方程的过程,理论上无解析解。通过引入无量纲参数--单位水面宽度,对梯形明渠临界水深的基本公式进行恒等变形,得到计算梯形明渠临界水深的迭代公式,再与合理的迭代初值配合使用。推导出4套梯形断面临界水深的直接计算公式,其中2套计算公式印证了前人的成果,并为前人的公式推导提供了简捷、充分的理论依据。通过对多家公式形式的表述和比较,并根据精度1%和1‰的不同要求进行误差分析,结果表明：4套直接计算公式理论性强,形式简单,适用范围广,计算精度高,值得推广。     

无压流圆形断面临界水深的新近似计算公式

无压流圆形断面临界水深的计算需求解高次隐函数方程,不易于直接求解,现有的近似计算公式计算过程复杂,误差大,适用范围小。通过引入无量纲临界水深,对无压流圆形断面临界水深的基本方程进行恒等变形,并应用优化拟合原理,得到临界水深的近似计算公式。误差分析及实例计算表明,在工程常用范围内,临界水深的最大相对误差小于0.552%,该公式形式简捷、精度高、适用范围广。     

溢流坝段温度徐变应力三维有限元计算分析

结合某拱坝溢流坝段工程实际情况,采用三维有限元法对该溢流坝段施工和运行期温度场、温度徐变应力场进行了仿真计算。计算中考虑了混凝土热力学参数随龄期变化、坝体分层浇筑过程及自重、水压力对温度应力的影响以及采取的分期通水冷却和表面保温等温控措施。计算结果表明,施工期及运行期溢流坝段混凝土综合应力均未超过混凝土的抗拉强度。