自适应支撑系统在深基坑工程中的应用（一）

介绍自适应支撑系统在上南京西路1788^#地块发展项目深基坑施工中的应用,该工程特点是基坑长距离紧邻且平行于运行中的地铁二号线,基坑与地铁最近处仅13．55m,对变形控制要求很高,通过首次应用完全自主研发的拥有多项专利发明申请的自适应支撑系统,解决了紧邻且长距离平行于运行地铁对深基坑施工的苛刻变形控制难题。     

深基坑自适应支撑系统的施工工艺及设备研究

介绍可以解决靠近运行中地铁的深基坑施工中苛刻的变形控制难题的自适应支撑系统,着重叙述自适应支撑系统的工艺技术路线、主要系统设备等,该系统已在几个工程上应用,效果很好,对同类工程有积极的参考意义。     

基于实际监测数据的建筑工程施工现场能耗分析

针对建筑工程施工过程,建立了施工现场能耗及室内外环境实时监测系统,对施工区、办公区、生活区的能耗及室内外环境进行了详细监测。分析对比了不同季节条件下施工现场总能耗的变化规律与特征,施工现场能耗的总体分布构成,办公区、生活区、施工区典型季节下的总能耗变化趋势与工休日差异情况以及三大区内分项能耗构成和分布,同时分析了施工现场室内外环境参数的变化趋势及施工现场能耗的影响因素,并对施工现场能耗与室外温度的关联性进行了表征。结果表明,施工现场每日小时总能耗呈现明显的“双峰”特性,供热季的能耗功率最大,其次是供冷季,最小的是过渡季。办公区、生活区与施工区的能耗占比分别为12%、62%与26%。食堂是生活区能耗的主要部分且没有明显的季节特征,空调能耗是办公区能耗的主要部分,施工区能耗没有明显的工休差异。     

出海泵闸耐久性损伤及加固措施——以江镇河泵闸为例

江镇河泵闸位于上海浦东国际机场附近,其为连接江镇河和长江入海口的控制泵闸,江镇河泵闸经安全检测发现多处耐久性损伤。以江镇河泵闸为例,针对出海泵闸耐久性损伤类型,提出加固措施,延长其使用寿命。     

狭小空间条件下深基坑拆换撑工程施工部署

一般情况下,深基坑混凝土内支撑拆除前需要等支撑下部的换撑结构完全形成整体后再进行拆除。但这种常规的施工方法在场地空间狭小、基坑各分区不均衡施工且工期紧张的环境下并不适用。以深圳市龙岗区健康管理服务中心大楼工程深基坑内支撑拆换撑施工为典型案例,对拆换撑重难点进行分析,确定狭小空间条件下深基坑分区拆换撑工程的施工整体部署。综合考虑基坑支护结构拆除与后续的清理运输工作,以切割+吊装+叉车转运为应对方式,保证绿色施工,并解决场地狭小的问题,为类似工程的施工提供了参考。     

考虑土塞效应端承桩竖向振动特性的研究

目前越来越多的承台采用管桩支撑,然而管桩在打入土层中会形成土塞,土塞对管桩的竖向振动特性影响不可忽略。通过建立考虑土塞效应的管桩振动模型,推导出其竖向振动阻抗函数,并验证该解的合理性。然后讨论了管桩材料、长径比、泊松比、阻尼比以及桩土相对刚度5个因素对单桩阻抗的影响。结果表明:这5个因素对管桩的竖向动力特性均有很大的影响,为工程实践提供了一定的依据。     

支撑轴力自适应补偿与监控系统在基坑施工中的设计与安装

介绍邻近运行中地铁的基坑施工所用的新技术的应用,即用轴力自适应补偿与监控系统来控制基坑施工的变形．着重介绍了基坑施工工序、土方开挖步骤及钢支撑的吊装及轴力自适应补偿与监控系统的安装等施工技术。     

历史保护建筑重点保护部位黑白大理石的绳锯切割工艺

结合上海华东医院南楼整体顶升施工,对历史保护建筑黑白大理石地砖的保护性拆除技术进行了研究。通过试拆除、工艺比对、工艺创新,最终采用绳锯切割拆除大理石地砖的方法,有效降低了石材损耗率,最大限度地保留了原有大理石,为后续大理石地砖恢复原貌奠定基础。施工过程中所总结的经验,可供类似工程参考。     

Q690高强钢焊接箱形轴压构件整体稳定研究及设计建议

为研究Q690高强钢焊接箱形轴心受压构件的整体稳定性能,给出适合该类构件的设计建议,通过对3根Q690焊接箱形截面试件的残余应力试验,得到了箱形截面的残余应力分布模型。设计并制作了5根Q690焊接箱形柱,并对其两端铰支条件下进行了轴压试验研究,试验前分别对试件的几何初始缺陷和初始偏心均进行了测量。轴压试验中,所有试件破坏形式均为整体失稳破坏。基于试验结果,分析了该试件的整体稳定性能,采用直接分析法建立了数值模型,并校验了数值模型的准确性。同时,采用该数值模型对箱形轴压构件进行了参数分析,基于试验和参数分析结果,给出了Q690焊接箱形轴压构件的一阶弹性设计建议。     

坝体增高对盾构隧道纵向不均匀沉降及安全性影响研究

护岸堤坝建成后,为满足防洪设计要求,会根据最新的水位资料,采取坝体增高的工程措施。坝体增高会导致其下的盾构隧道产生不均匀沉降变形。因此在堤坝增高前,需对穿过坝底的盾构隧道进行纵向不均匀沉降变形计算。结合实际工程,利用FLAC软件进行计算分析堤坝增高对盾构隧道纵向不均匀沉降变形的影响。