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基于多波束测量数据快速构建高分辨率高精度航道水下地形,然后根据流体力学模型和原胞自动机算法反演航道水位面,最后利用航道水位、通航条件和通航尺度等综合条件分析了航道的可通航性.利用以上方法,基于多波束测量数据和航道水文动态监测数据提高了航道可通航性分析的效率. 相似文献
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