楔形环管片纵向接头对施工荷载力学响应研究

楔形环管片是盾构隧道曲线段的重要组成部分。以珠海-澳门轻轨某急弯隧道为例,利用ANSYS有限元软件计算了楔形环管片在不同管片幅宽、楔形量、隧道曲率半径、千斤顶压力等条件下管片纵向接头的受力情况,重点分析了管片环间接头的最大正负弯矩。研究结果表明:随着盾构隧道曲线半径减小,正负最大弯矩均增大,不同隧道转弯半径下,管片最大正负弯矩均随接头抗弯刚度的增大而增大;不论正负弯矩,均有管片幅宽越小最大弯矩越大的现象。不同管片幅宽下,管片最大正负弯矩均随接头抗弯刚度的增大而增大;曲线半径为150 m时,最大正弯矩基本随着千斤顶压力呈线性增大的趋势,最大约为1 180 k N·m。研究结果对今后的急弯盾构隧道管片设计有一定的指导意义。     

模糊综合评价法在引江济巢工程引水线路优选中的应用

引江济巢工程是巢湖水环境综合治理措施,其中引水线路的选择是整个工程规划的关键之一。工程引水线路方案有凤凰颈、白荡湖、菜子湖三条线路,线路的选择具有复杂性、模糊性和不确定性。基于模糊数学理论,采用模糊综合评价法对各引水线路进行评价,建立评价指标集、评价等级集和评价指标权重集,先后做一级、二级模糊综合评价,经模糊优选菜子湖线路要优于凤凰颈和白荡湖线路。经过实践应用,此法在引江济巢工程引水线路优选中有效地将规划设计人员的主观认识客观化,能够科学迅速地对规划设计方案做出合理的优选。     

三峡工程船闸边坡的反馈分析

建立了岩石高边坡力学参数的联合位移反分析模型,该模型可以预测复杂区域材料的弹粘塑性力学参数,且可考虑施工爆破及卸荷的影响。依据反分析得出的力学参数,对三峡工程船闸边坡进行施工过程追踪预报分析,结果表明：边坡整体是稳定的,但存在局部失稳的可能性;边坡直立墙的最大变位可控制在50mm以内,风化层的最大变位可控制在80mm以内;开挖完成后最大为2．63mm的时效位移增长,发生于中隔墩直立墙的顶部,该变形在7－8个月内完成。     

三峡工程建成后上荆江河道演变趋势及治理

三峡工程建成后,上荆江河段首当其冲地面临清水下泄冲刷的影响,该河段沙市河弯及郝穴河弯局部河势变化相对明显。随着沿江地区经济社会的快速发展,对上荆江河段的综合治理与开发提出了越来越迫切的要求。系统分析了上荆江河段1998年以来及三峡工程蓄水运用后的河道变化趋势,对上荆江河段的综合治理任务及治理思路进行了探讨;重点对沙市河弯提出了探索性的初步治理设想。     

水库诱发地震对库岸滑坡体稳定性的影响

在实施清江隔河岩水利枢纽水库库岸稳定性监测中,经历了蓄水前、水库蓄水初期和水库运行期3个阶段全程监测。水库在初期水位上升中,库水通过岸坡裂缝、溶洞或断层渗透,使渗透压力增大,引起了水库诱发地震的发生,而地震次生灾害作用又直接使滑坡体深部和地表变形加速,严重时可危及人民生命和财产的重大损失。     

江垭水电站水轮机运行稳定性研究和分析

江垭水利枢纽是我国"九五"计划重点建设的具有防洪、发电等功能的综合利用工程,装有3台单机容量100MW的混流式水轮发电机组,1999年至今已发电21.5亿kW·h,工程已发挥了显著的社会和经济效益。总结了3台机组近10个台年的运行情况,针对水轮机运行稳定性问题进行了初步研究和分析。     

大型卧式液压油缸挠度与稳定性计算

 大型卧式液压油缸挠度与稳定性计算是实际工程需要解决的问题。以油缸的阶梯形压弯杆模型为基础，通过建立和求解挠曲方程， 获得了其挠度及临界压力的解析计算方法。经计算与试验实例验证表明，该算法具有较高的计算精度。还分析了油缸挠度对稳定性的不利影响，提出对于具有较大初始挠度的油缸，除关心其临界压力外，还应以极限压力作为其次稳定性设计的控制因素。     

水利水电枢纽泄水输水建筑物冲刷地段的工程地质勘察工作

泄水输水建筑物是水利水电枢纽重要的水工建筑物,水流冲刷作用会产生诸多地质问题.目前冲刷坑计算一般采用经验公式,最终冲刷结果还需要通过水工模型试验来验证.影响冲刷的因素十分复杂,地质上需综合评价,注意要留有余地.在工程运行过程中,对严重冲刷地段要加强监测工作,为枢纽正常运行提供安全保障.     

数据库管理系统下动态屏幕界面生成方法的研究

首先介绍了当前MIS开发中所采用的屏幕界面生成方法 ,接着提出了动态界面生成问题 .其次应用O -OA方法 ,分析了界硕生成的数据对象特征、界面形式和生成过程 ,给出了相应数据结构和动态界面生成算法 ,并说明了应用中应注意的问题     

重力坝两种滑移失稳机理及安全度评价方法

结构面对坝体抗滑稳定极为不利,尤其是当坝基存在多组结构面,其深度、范围、厚度等因素均对坝体稳定具有较大影响。本文针对工程实际中两种常见的滑移模式,即缓倾角结构面产状平缓的水平滑移模式和结构面倾角较大的倾斜滑移模式,采用弹塑性有限元强度储备系数法模拟重力坝渐进破坏过程,应用各向异性节理材料模拟坝基中的岩层、泥化夹层、断层等地质缺陷,探讨了重力坝深层滑动的失稳机理、破坏模式及极限承载力。两个典型工程实例的研究分析表明,两种滑移模式的重力坝失稳机理均表现为首先沿结构面滑动,直至尾岩抗力体压碎或者隆起失效时坝体达到其极限承载力。最后根据重力坝深层滑动失稳机理及其破坏模式,建议了与其配套的安全度评价方法。