禹门河水库死水位泄流规模论证

介绍了禹门河水库的基本情况,采用实测资料分析、造床流量计算、水库冲刷指标分析等方法,结合水工建筑物布置情况,对禹门河水库死水位的泄流规模进行了论证,最终确定死水位泄流规模为549 m3/s。采用该数值进行水库运用,有利于保持水库的有效库容,长期发挥水库的反调节作用。     

青草沙水库原水取水泵站模型试验

对上海市水源基地的青草沙供水泵站工程进行了流道的优化水力设计、水力模型选择和泵装置的模型试验。介绍了模型试验的试验系统、试验准则和4个水力模型的试验结果。试验结果表明：全调节混流泵模型性能最优,在设计扬程5．8m时处于高效区,叶片角度-2°时模型效率高于79．5％,原型流量34．6m^3／s,在最不利运行条件（零扬程）下,临界汽蚀余量小于10m,满足工程设计要求,且能安全可靠并高效运行,推荐采用。     

青草沙水库取水口选址与取水方式研究

通过对青草沙水库工程区域河势、地形、水文、咸潮入侵、可取淡水几率和水质等方面的综合研究,借鉴长江口已建边滩水源地取水口选址与取水方式的设计运行经验,结合水库库形、输水口选址、库区流态等条件,提出长江口江心水源地--青草沙水库取水口选址和水库避咸蓄淡取水方式的推荐意见.     

水溶性聚氨酯化学灌浆在博斯腾湖东泵站工程中的应用

新疆博斯腾湖东泵站主厂房底板浇筑完毕后,受多种因素的影响,先后出现13条裂缝,通过检测,认定裂缝基本为深度开列,个别为贯穿性裂缝.鉴于本工程的特点,经研究决定,采用高分子聚氨酯材料对厂房底板裂缝进行化学灌浆处理.完工后经取样检测,效果良好,满足设计结构要求.     

基于三维黏弹性边界的混凝土重力坝抗震性能分析

为进一步推动三维黏弹性人工边界在坝工抗震领域的研究和应用,更为方便地实现边界设置和波动输入方法与大型商业软件相结合,基于黏弹性边界基本理论及ANSYS有限元软件中的弹簧—阻尼单元,编制了三维黏弹性人工边界程序,该程序可有效求出边界结点的等效荷载,从而可以实现黏弹性边界单元的波动输入。然后,通过数值算例验证得出地表位移最大值接近入射波幅值的2倍,说明该程序的计算结果具有较高的精度。最后,将黏弹性边界单元及地震波入射方法应用到巴基斯坦玛尔水电站典型溢流坝段的抗震分析中,计算结果显示,在设计地震作用下坝体的动力响应峰值较固定边界下可减小20%~40%,说明考虑无限地基阻尼影响是很有必要的。     

基于复杂地基的切割式横缝碾压混凝土重力坝动力响应分析

巴基斯坦东北部旁遮普省和阿扎德查谟克什米尔地区交界的玛尔水电站大坝为碾压混凝土重力坝,其坝基岩性为不同强度的砂岩以及砂岩与泥岩互层,区域构造及地震地质背景复杂。在进行岩体质量分级的基础上,研究了坝体横缝及坝体-坝基接触缝模拟方法,选取玛尔电站10~#—11~#坝段群为研究对象,运用CZM双线性模型模拟坝体接触缝,计算分析了考虑砂岩泥岩互层地基情况下坝体的动位移和动应力分布状况。结果表明,减小横缝切割深度可以有效降低坝体的动力响应,对坝体应力分布和抗震安全有利;若考虑坝基的砂岩泥岩互层分布,坝踵、坝趾各点的动应力差异显著。     

青草沙水库取水泵闸规模论证

青草沙水库位于长江潮汐河口,为避咸蓄淡型水库,通过对咸潮入侵规律、取水方式及泵闸功能、调度运行方式、取水泵闸规模控制因素等多方面的分析和多方案的技术经济比较,对水库上游水闸、取水泵站、下游水闸的规模等展开了论证.     

黄河口海洋动力输沙能力与流路安排研究

从不同时间尺度分析了黄河入海口的海洋动力输沙能力,阐述了黄河入海流路选择与海洋动力输沙能力的关系。结果表明:黄河口海洋动力输沙能力与流路安排紧密相关,黄河河口海洋动力输沙能力应从宏观、中观、微观三重特性上去把握,三者是相互对立统一的辩证关系。在黄河下游改道入海口选择时,应考虑渤海或黄海的近岸输沙能力;进行黄河三角洲的流路规划时,应分析各流路多年平均海洋输沙量;在确定清水沟流路组合方案时,应分析海洋动力的微观输沙能力。     

基于AHP-CRITIC-模糊综合评价的农业水价综合改革效益评估

近年来,农业水价改革广受社会各界关注,同时也是水利改革和农村综合改革的难点。以内蒙古磴口县为研究区域,构建了农业水价综合改革效益评估体系,该体系涵盖节水、经济、社会、生态等4个准则层,14项指标;后基于AHP和CRITIC相结合的方法确定各指标综合权重,利用模糊综合分析法评估,对内蒙古磴口县2017—2020四年间的农业水价改革效益进行评价。评价结果显示：2017—2020的4年间,内蒙古磴口县农业水价改革效益总体呈逐渐向好趋势,其中社会效益最佳,节水效益次之,经济效益和生态环境效益增幅不大;同时指出提高灌溉用水效率和降低农业水费支出是水价改革的主要影响因素。     

基于长光程DOAS技术的航道区域船舶空气污染物排放监测研究

利用长程差分光学吸收光谱技术对黄浦江下游典型航道区域船舶排放的空气污染物进行高时间分辨率监测.研究表明SO2浓度受船舶尾气烟羽影响显著,浓度瞬时可增高2～4倍不等,峰值超过10×10-9(体积混合比);而由于来源情况更为复杂,NO2浓度的变化较为平缓,且由于受到周围机动车排放影响,日变化呈现出明显的双峰特征.受船流量影...