气体传感器的温度调制技术研究进展

气体传感器的温度调制技术是改善传感器选择性和稳定性的有效方法之一,近几年研究比较活跃.详细分析了气体传感器的温度调制技术,并从温度调制方法、动态信号处理技术、调制模式优化以及动态响应建模等方面进行了综述,并讨论了该技术的研究趋势.     

库拉索芦荟凝胶黏度及多糖的热稳定性研究

测定了库拉索芦荟凝胶不同温度下的黏度,得到了黏度随温度变化的三项式方程:η=at3+bt2+ct+d。对多糖的测定方法进行了改进。在50、60、70、80、90℃下对多糖的热稳定性进行了研究,发现:80～90℃长时间处理,大分子的多糖能发生部分热降解;低温下如50～60℃,由于酶降解作用,大分子的多糖降解速度更快;在70℃下多糖的热稳定性最好,经过70h的热处理,大分子凝胶多糖不仅没有降解成单糖,也没降解成小分子多糖。     

面向柔性作业车间调度问题的改进变邻域搜索算法

针对柔性作业车间调度问题的特点,提出一种求解该问题的改进变邻域搜索算法。结合问题特点设计合理的编码方式,采用遗传算法进行最优解搜索,将搜索的结果作为变邻域搜索算法的初始解,以提高初始解的质量。为提高局部搜索能力,设计3种不同的邻域结构,构建邻域结构集以产生邻域解,保证邻域解的搜索过程中解的可行性以提高求解效率。针对一系列典型的柔性作业车间调度问题的实例,运用所设计的改进变邻域搜索算法进行测试求解,并将计算结果与文献中其他算法的测试结果进行比较,验证了所提出方法求解柔性作业车间调度问题的可行性和有效性。     

基于HALCON的缝纫机针外观质量检测系统设计与研究

针对缝纫机针外观质量的检测问题,构建了基于HALCON图像处理技术的缝纫机针外观质量检测系统。该系统由图像采集、处理终端与机械支架组成,利用工业相机以触发形式采集缝纫机针图像,采用HALCON提供的图像阈值分割算法提取图像特征,识别缝纫机针外观质量缺陷,最后通过系统的剔除装置对不合格机针进行剔废处理。经过实验测试,检测准确率达到99.99%,能够稳定检测出缝纫机针外观质量缺陷。     

单/双质量慢变损伤转子系统时频特征分析

采用有限单元方法,建立了质量慢变损伤转子系统动力学模型。通过轴心轨迹、频谱图、重分布小波尺度图等时频分析方法,研究了给定具体质量慢变模型下单一质量慢变损伤和双质量慢变损伤转子系统的时频响应特征。通过分析给定质量慢变损伤模型下转子系统时频响应分布规律,发现质量慢变转子系统响应与慢变频率和慢变时间系数有关。在此基础上,进一步给出了多质量慢变损伤转子系统响应的一般表达公式,结果为慢变参数转子系统动力学与故障识别研究提供理论参考。     

初始几何缺陷在海底管道整体屈曲数值建模中的引入方法

对于管道后屈曲的研究通常采用有限元方法,基于有限元分析软件建立的海底管道整体屈曲分析的有限元模型必须引入几何缺陷。针对建模过程中初始几何缺陷的引入方法对管道前屈曲及后屈曲的影响,本文基于ANSYS建立了平坦海床上裸铺管道的非线性有限元模型,详细介绍了建模过程中初始几何缺陷的引入方法,并对几何缺陷的引入方法进行了对比分析。分析表明管道形成初始几何缺陷引起的残余应力对管道屈曲的临界温差及最大轴向总应变有明显影响,对管道后屈曲的变形及弯矩影响不大。     

基于电磁感应原理的新型发动机悬置系统的设计

针对传统液压悬置存在高频振动时橡胶主簧硬化、油液泄漏等问题,在传统液压悬置的基础上,提出一种利用运动过程中线圈切割磁感线产生电流,带电导线受到磁场作用产生与运动方向相反的安培力,从而降低汽车振动和噪声的全新结构的发动机悬置系统,并对该新型悬置系统分析计算,验证其有效性。结果表明:该新型悬置系统能够有效隔离发动机振动向车内的传递,具有良好的隔振降噪效果,利于提高汽车的乘坐舒适性,为以后发动机悬置系统的设计研发提供了一种新的思路。